2026年5月7日商用车行业动态
一季度新能源重卡销量首破4万，补能滞后制约干线发展
2026年一季度国内新能源重卡销量达4.39万辆，同比增长45%，创近8年同期新高；3月单月销量2.04万辆，同比增35.8%。当前油电差价显著，单辆车日均可省800元，但干线运输补能设施严重不足，专用补能网络建设滞后，成为制约新能源重卡从中短途倒短迈向中长途干线的核心瓶颈。
一汽解放新能源重卡强势反弹，前四月销量预计破6800辆
截至4月底，一汽解放新能源重卡2026年前四月累计销量预计突破6800辆，同比增长约25%，稳居行业四强。3月销量2317辆，环比暴涨227%，同比增幅265.5%，市场份额回升至11.2%；其中新能源牵引车销量2011辆，跃居行业第二，4月销量预计维持2000辆以上。
徐工重汽三一领跑一季度新能源重卡销量，竞争白热化
2026年一季度新能源重卡销量TOP3出炉：徐工汽车以6578辆蝉联销冠，依托全场景产品矩阵与兆瓦级超充技术构建壁垒；中国重汽6555辆紧随其后，同比增速87.2%居三强之首；三一重卡6112辆位列第三，充电重卡领域优势显著。头部三强销量差距极小，市场竞争进入贴身肉搏阶段。
潍柴动力一季度业绩高增，新能源动力收入同比翻倍
2026年一季度潍柴动力营收625.63亿元，同比增8.87%；归母净利润30.85亿元，同比增13.83%。传统发动机业务稳健，数据中心用大缸径发动机销量超500台，同比增幅超240%。新能源动力系统收入16.9亿元，同比增长约200%，覆盖多技术路线，全面配套商用车等设备。
新能源重卡价格战全面爆发，5月主流车型价格下探至36万以下
2026年5月新能源重卡价格战正式开启，主流423度电换电重卡半年内从50多万降至40万，降幅近20万。新势力进一步将价格压至36万以下，行业陷入“卖一辆亏一辆”困境，车企月均亏损达千万级，依赖融资续命。卡友持币观望情绪浓厚，市场陷入“降价—观望—再降价”恶性循环，行业或将迎来大洗牌。
一汽解放发布星钥滑板底盘，搭载端到端大模型智驾技术
2026年一汽解放推出“星钥滑板底盘”，搭载轮毂电机、MTC电池一体化与全冗余安全系统，支持L4级自动驾驶，续航超600公里。4月24日，北京车展上解放与卓驭科技联合发布J7创领高速NOA版，为国内商用车首款搭载端到端大模型辅助驾驶技术的量产车型，引领干线物流电动化、智能化升级。
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