作为开了十几年手动挡的老司机，每次跟身边人聊起跑长途，十有八九都会说：“开手动挡多累啊，脚都踩酸了，长途肯定得选自动挡！”
一开始我也懒得辩解，直到每次自己开着手动挡跑几百公里高速，下来反倒比开朋友自动挡还轻松，才发现大家全被城市堵车给骗了，对手动挡跑长途的误解，实在太深了。
平时在市区开车，我也承认手动挡是真折腾。早晚高峰堵在路上，车子挪三步停两分钟，左脚全程离不开离合踏板，踩下去、松一点，再踩下去，反复不停；右手还要跟着换挡，一档、二档来回切换，胳膊和腿全程绷着劲。开个半小时，左脚小腿肚子就发酸，遇上大堵车，一趟下来脚都麻了，下车走路都有点不得劲。
也难怪大家都觉得手动挡累，天天在这种路况里开，谁都会觉得手动挡就是遭罪，更别提跑长途了，下意识就觉得几百公里下来，人得累瘫。
可真要是跑高速，完全是另一番天地，跟城市堵车的驾驶体验，简直天差地别。
上了高速把速度提起来，顺利挂上最高档位之后，我的左脚直接就能挪到旁边的休息踏板上，全程不用再碰离合！右手也稳稳放在方向盘上，换挡杆基本不用动。这时候的操作，跟自动挡没多大区别，就只用右脚轻搭油门，根据车流微调车速，左手扶稳方向盘，安安稳稳往前开就行。
高速上就算遇到超车、轻微减速，也不用像市区那样频繁换挡。提前预判好路况，稍微松点油门，或者轻轻点下刹车，速度小幅变化，档位根本不用动。就算偶尔需要降档提速，也就踩一次离合、换一次档，全程操作少之又少，手脚完全能得到放松。
而且开手动挡跑高速，还有个自动挡比不了的好处，就是不容易犯困。自动挡太省心了，全程不用怎么操作，长时间盯着平直的路面，很容易走神犯困，反而有安全隐患。但手动挡不一样，就算大部分时间不用换挡，心里始终有一份操控感，时刻能感受到车子的状态，精神保持适度集中，反倒能缓解长途驾驶的疲惫。
跑长途累不累，从来不是看手动还是自动，关键看路况。市区走走停停，手动挡频繁操作才累；高速匀速行驶，手动挡全程几乎不用多余操作，累的只有长时间保持坐姿的身体，跟变速箱一点关系都没有。
我经常开手动挡跑四五百公里的长途，中途进服务区休息两次，下车活动活动筋骨，全程下来并没有觉得有多疲惫，反而比开自动挡时更有驾驶乐趣，也更安心。
所以真的别再被城市堵车的体验带偏了，没开过手动挡跑高速，就别轻易说手动挡跑长途累。等你真正跑一趟高速就会明白，手动挡在长途高速上，不仅不累，反而能给你不一样的驾驶感受，那些固有的偏见，跑一次就能彻底打破。
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