2018年6月30日，扬州首条快速路——城市南部快速通道全线通车，标志着扬州城市交通迈入“快时代”。这条全长17.25千米的快速路实现全程无红绿灯畅行，大幅缩短了城南与主城的时空距离，让曾经拥堵的通勤路变得畅通高效，成为很多市民出行的首选通道。

然而，随着城市发展和车辆保有量增加，这两年城南快速路的车流量大幅攀升，早晚高峰时段的拥堵问题开始凸显。

5月6日，扬州市住建局多位嘉宾做客《12345·政风行风热线》直播室，针对城南快速路拥堵问题，作出了回应。 扬州政事面对面 ，赞158

扬州市住房和城乡建设局四级调研员、城建处处长胡如珺介绍，针对城南快速路拥堵问题，他们计划通过分流通道建设、辅道分担主线车流等方式，有效提升通行体验，力争今明两年实施到位。 广告 跟周杰伦一起拼这一局：随机召唤+即合成，1000抽免费给你试手气 爆款蔚蓝星球明星服 立即玩

城南快速路早晚车流量很大，这是导致拥堵的一个核心原因。针对目前的这种情况，主要有两方面的工作。

一、计划通过分流通道建设从源头上减少城南快速路的车流。一方面正在推动文汇西路西延至345国道，预计在2027年底建成通车；另一方面推动华扬路全线贯通；第三方面正在推动开发路改造。

二、计划对城南快速路实施一些微改造工程，按照保障主线、匝道限流、辅道分担的总体思路，优先通过改造辅道来分担快速路主线更多车流，同步对快速路主线采取相关管控措施，规范车辆行驶秩序，目前已经形成初步方案，力争今明两年实施到位。

来源：扬州晚报

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