说起基辅现在的坦克部队，很多人第一反应都是他们自己改进生产的T-84、T-72AMT，或是西方赞助援助的艾布拉姆斯、挑战者这些明星型号。可没人想到，从建军之初打到现在，基辅坦克部队真正的核心主力一直是半个多世纪前苏联造的T-64。哪怕仗打了这么多年，这款老坦克依然在前线撑着，能用到今天全靠当年从苏联继承的庞大家底。那当年基辅到底拿到了多少辆T-64，现在还剩多少能用，还能撑多久呢？
很多人会纳闷，放着新坦克不用，为啥非要抱着几十年前的老货不放。其实说穿了很简单，西方援助的那些先进坦克，数量本来就不多，这么久拢共也就百十来辆，分到上千公里的战线上根本填不上缺口。基辅自己造的T-84这些新坦克，产能一直拉不上去，这么多年攒出来的数量也没多少，根本撑不起整个坦克部队的盘子。说白了，不是基辅不想用新坦克，是真的没那么多新坦克可用，老T-64才是真正拿得出手的大家底。
苏联解体之后，基辅接过了原苏军留在境内的全部装备，截至1992年，有说法是总共分到了234辆坦克，也有说法是足足有3000辆的遗产。其中T-64的数量就超过了一千辆，主要是T-64B和T-64BV两个主力型号。刚建军那会，基辅经济不景气，周边也没什么直接的安全压力，根本不需要养这么多坦克备战。上千辆T-64只有少数投入现役，绝大多数都被拉到郊外的坦克坟场露天存放着，等着以后再用。
原本存进坟场是留着应急，可基辅这边对这些库存装备的管理实在太松散。不少坦克拉过去之后舱门都没关好，雨雪想进就进，泡个十几年下来，很多原本完好能开动的坦克都锈得差不多了。不少去过坦克坟场拍素材的军迷都见过，一排排T-64就这么敞着停在野地里，外壳掉漆生锈，内部管线发动机早就被泡得变形报废。等到2000年前后，一大半存起来的T-64已经失去了实际使用价值。
2014年顿巴斯战争开打，前线急缺坦克补缺口，基辅也顾不上车况好不好了。能直接开动的直接拉上前线，不能动的就拆东拼西凑翻修一下，凑活用也赶紧送上去顶战线。靠着这些从坟场挖出来的老T-64，基辅总算扛过了最开始的危机，可这些老坦克也付出了相当大的损失。
这场战争打下来，大概有五六十辆T-64被击毁，还有比这个数目更多的T-64被对方俘获。后来和莫斯科开战之后，统计下来T-64又损失了差不多300辆。原先基辅的150机械化旅，全旅就是靠T-64撑起的战斗力，打了几轮恶仗之后全旅的T-64差不多损失干净了，现在这个旅已经沦为普通步兵旅，不再有装甲突击能力。
要是不算坟场里那些早就锈坏的报废坦克，只算顿巴斯战争和这次开战的战斗损失，就算把损失数量直接翻一倍，基辅手里应该还剩下几百辆T-64的库存。按现在前线的消耗速度算，理论上这些坦克够再撑一年半载，当然前提是这场冲突还能持续这么久。
可实际情况远没有理论上这么乐观，现存的这些T-64大多已经存了超过三十年，很多零件都老化失效了，不经过彻底的翻新升级根本没法拉上前线投入战斗。毕竟T-64设计的时候还是冷战对抗的思路，面对现在各种新式反坦克导弹、巡飞弹，原来的防护和火控早就不够用了，不升级根本没法在前线生存。
现在基辅的军事工业已经遭到了好几次打击，很多军工厂都被摧毁，剩下的产能和技术工人，根本接不了这么大数量的翻新升级任务。就连凑零件拼装修复都难，很多配套生产线早就停了几十年，技术工人也流失得差不多了，想搞翻新真的是有心无力。这批从苏联继承来的老坦克，就算还安安静静停在坟场里，能不能再上战场发光发热，现在谁也说不准。
参考资料：环球网 乌克兰陆军装甲力量盘点
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