进入十五五时期，福建把轨道交通建设放在重要位置，坚持适度超前、不盲目冒进的发展原则，一边新建铁路打通断点，一边盘活老旧线路潜力，全力搭建四通八达的现代化铁路网络。

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福建依山临海，南北沿海串联、山海内陆互通，一直是交通发展的重点。此次规划明确，将持续做强沿海高铁主通道，同时打通通往内陆的铁路大动脉。

不再只追求新建线路，更注重既有普速铁路的扩能、提质、增效、达速，让老铁路焕发新活力，实现高铁与普速铁路各司其职、客货运输均衡发展。

在重点项目建设上，一批高铁线路将加速落地。漳汕高铁、温福高铁、龙龙铁路武平至梅州段加快推进，补齐沿海和闽粤交界的交通短板。同时深入研究昌福厦高铁、赣龙厦高铁，谋划衢南三等新项目，再加上温武吉铁路开工建设，未来福建向北连通浙江、向西衔接江西、向南辐射广东，省际通行时间将大幅缩短。

都市圈通勤也迎来全新升级。福莆宁城际F2、F3线，厦漳泉城际R1线被纳入重点建设清单，城际铁路如同都市圈里的“公交快线”，让福州、莆田、宁德，厦门、漳州、泉州之间往来更便捷。与此同时，福州、厦门继续完善城市地铁骨干线路，市内出行、跨城通勤无缝衔接。

交通枢纽同样是建设重头戏。福建将打造福州、厦门机场及各大高铁站点立体换乘枢纽，实现高铁、飞机、公交、地铁一站式换乘。同时补齐综合货运枢纽短板，打通铁路进港、进园区的最后一公里，让货物运输更高效，助力临港产业、园区经济蓬勃发展。

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十五五铁路规划落地后，福建将形成高铁贯通省际、城际串联都市圈、普速服务城乡、枢纽高效衔接的轨道交通新格局。不仅方便老百姓日常出行，更将为全省产业发展、区域融合注入强劲动力，让山海福建迈入全新的交通新时代。