今年以来，中国锂电行业排产持续走高，储能需求成为核心增长驱动力。头部企业订单充足，排产稳定，正加速推动产能扩张。
5月6日，盐城市滨海生态环境局发布公示，盐城时代新能源科技有限公司盐城时代新能源电池生产基地一期项目获受理。
项目由宁德时代旗下盐城时代新能源科技有限公司投建，拟投资30亿元，在盐城市滨海县滨海港片区海城路以东、中山大道以南，利用滨海县环创新能源有限公司新能源绿色智造产业园项目已有厂房，购置国际领先的新能源电池智能制造生产装备及配套设备，形成年产约25GWh新能源电池生产能力。
此次扩产旨在稳定现有动力电池业务的基础上，布局具有高潜力的储能电池领域，进一步满足国内外暴涨的市场需求。
今年2月13日，宁德时代就与盐城滨海县正式签约，宁德时代盐城新型电力系统锂电池绿色智造基地落地。这一江苏省2026年重大项目，将打造全国首个高比例绿电应用的并网型绿电直连系统，建设“零碳工厂+灯塔工厂”双高标准出口示范基地，携手共建国家级零碳产业园区。
值得关注的是，盐城是国内“海上风电第一城”，而滨海县的海上风电资源规划装机容量近千万千瓦，绿电资源富余充足，且当地已有凯金锂电池等项目入选全省首批绿电直连供电试点，具备绿电直供的基础条件。
对于新能源电池生产而言，电力消耗是核心成本之一，滨海的绿电资源能直接降低项目生产能耗成本，同时契合全球对产品碳足迹的要求，这是滨海区别于其他地区的核心优势。此外，滨海县正全力打造长三角北翼临港工业基地，依托“风光火气氢储”一体化能源格局，重点布局新能源产业。
同时，滨海港作为国家一类开放口岸，已建成10万吨级航道和8个码头泊位，具备超大件装卸与航运能力，能大幅降低储能电池及生产设备的出口物流成本，契合宁德时代“国内+国际”双循环布局。
作为全球储能电池龙头，宁德时代表示，一季度动力与储能电池合计出货超过200GWh，排产处于饱和状态，产能利用率维持在80%-90%的高位区间。储能电池出货占电池总出货量的25%，同比增长125%，排产增速超动力业务，成为排产增长的重要驱动力。
一季度末存货达1089亿元，较2025年末增加144亿元，表明公司主动增加存货，为二季度及后续订单交付做准备，反映出排产计划与市场需求匹配度高。
在产能端，2026年以来，宁德时代密集落地重大项目，整体节奏快、规模大、结构导向明确。
1月，国内多点同步加码。贵州贵安新区二期官宣，在一期30GWh基础上新增30GWh动力及储能电池产能，总规模达60GWh，按零碳灯塔工厂标准建设；河南洛阳基地三期启动设备进场，持续扩充中部动力电池产能，配套国内车企集群；重庆长安合资项目签约，规划25GWh动力电池产能，贴近西南市场、深化车企绑定。
2月，总部中枢级产能落地。2月28日与宁德市政府签约“零碳・科技”海湾项目，总投资超600亿元、规划200GWh产能，定位全球总部+母工厂+生产基地，母工厂承担新技术孵化、工艺验证与制造标准输出，达产后年产值预计超1000亿元。
3月，东南沿海密集布点、海外关键节点量产。3月11日调整定增募资，48亿元投向厦门翔安电池基地，建设电池系统产线，侧重光储一体化与系统集成；泉州、苏州、盐城三家全资子公司注册，注册资本合计50亿元，分别聚焦东南零碳智造、长三角研发制造、华东储能配套。
同时，海外方面，匈牙利德布勒森工厂启动量产，该基地总投73亿欧元、规划100GWh，为欧洲最大海外产能，供应宝马、大众、Stellantis等；同期四川成都新津二期开工，主打大容量磷酸铁锂储能电芯，贴合独立与工商业储能需求。
4月20日，宁德湖东动力电池二期环评受理，总投资8亿元，新增8.12GWh动力电池产能，优化本部柔性制造能力；4月底完成H股配售，净募资约391亿港元，明确用于全球产能、零碳布局、前沿研发及补流；
海外方面，西班牙Stellantis合资工厂推进，总投41亿欧元、规划50GWh，计划2026年底投产，强化欧洲本土化供给。
5月初，绿色债支持存量升级。发行50亿元绿色科创债，投向福鼎、四川、江苏等存量基地，涉及新增及升级产能合计126GWh，重点提升高端电芯良率与自动化水平，适配储能与高端动力订单需求。
国内多点开花，叠加海外德/匈/西三足鼎立，宁德时代2026年正加速构建中国供应与海外本地化双循环格局，冲刺TWh时代，拉大与竞争对手差距，锁定全球动力电池与储能电池更多份额，强化“强者恒强”格局。
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