极目深度丨这棵甘蔗里，藏着最动人的善意|广东|果蔗|甘蔗|糖厂|糖蔗|蔗农

极目新闻记者丁伟柳之萌

大家都说，这是“全网最暖糖厂”。

往年的5月，榨季早已结束，糖厂的机器本应安静地停在车间里，夜晚几乎见不到人影。但今年，因为一通来自增城蔗农的求助电话，这安静被打破了。

在蔗农陷入绝境之时，广东茂名化州市的耀明糖厂伸出援手。一辆接一辆的货车，满载着在广东、广西、福建等地收购的滞销果蔗，昼夜不息地驶向厂区。

近日，极目新闻记者实探耀明糖厂，距离厂区五六公里，路边已是满载果蔗的货车长龙，空气中也弥漫着一股果蔗的香甜，离厂越近香气越发浓郁。

夜色中，耀明糖厂灯火通明。大门左侧整整齐齐停着数十辆满载果蔗的货车，身穿荧光服的工作人员正指挥着车辆进出。一旁，爱心企业搭起的志愿棚，供司机休息、取餐。大门内外墙上的标语——“坚持正派经营、坚持安全第一、追求永恒品质”“有蔗才有厂，厂农是一家”，道出了糖厂这次助农行动最朴素的缘由。

果蔗滞销，有蔗农称亏掉了底裤

5月4日下午，广东湛江雷州，大雨滂沱。大片的果蔗早已被砍倒，一堆一堆横在田间地头。

尽管衣服被打湿，程会远（化名）和工友还是一刻也没停歇。他们要尽快将已砍掉的果蔗装车，运送到百公里外的化州耀明糖厂。路窄车大，路旁就是沟渠。十余米长的货车倒了几次，才勉强开进地里。

“这是最后一车，一亩地亏五六千（元），底裤都亏掉了。”程会远向极目新闻记者介绍，因为前两年果蔗价格喜人，销量好，有钱赚，他和合伙人用自有资金和银行贷款，以1000元每亩的价格租了300亩地，一股脑全种上了果蔗，准备几个月后卖蔗种。谁料首次入行就遭暴击——果蔗滞销，几个月的忙碌没有等到预期的收益，还要面临巨额亏损。

果蔗的滞销直接影响了蔗种的销售，甘蔗不好卖，蔗种也无人问津。程会远种植的300亩蔗种，只卖出去了20亩，买家至今未付款。程会远担心对方可能也在考虑改种其他作物，“行情不好，谁都不敢赌”。

“卖不掉，想烧又烧不掉。果蔗水分大，根本烧不着。”种蔗大亏，程会远已将此地块以每亩850元的价格转租给了他人。为了按时交地、不误下一季农时，他必须尽快把果蔗全部砍完、处理掉。

程会远算了一笔账——一个工人一天140元，100个工人，每天光是人工费就要14000元。果蔗卖给化州耀明糖厂，每吨价格400元，虽然不能回本，但足够覆盖人工费和运费，另外还稍有剩余。

杨永强（化名）在广西玉林种了七八年果蔗，但今年这般行情，他还是头一次碰到。粗略一算，84亩果蔗，净赔40多万元。“年前可以带根一起卖，一亩地能产十吨左右，1000多块钱一吨。”杨永强介绍，后来直接再无人收购果蔗，彻底断了销路。

杨永强已向化州耀明糖厂运送了300多吨果蔗，糖厂帮了蔗农大忙，他打心底感谢。“一亩地成本八九千（元），扣掉人工、运费，卖给糖厂一吨能回本几十块钱。要不然只能全部烂在地里，还得请人用拖拉机搅碎。要不是化州（耀明）糖厂和陈耀董事长，好多地都没办法种。”杨永强说。

面对蔗农求助，陈耀说“我应该帮帮他们”

化州耀明糖厂董事长陈耀，1962年出生于化州市平定镇大岭村。1995年，他接手濒临倒闭的化州糖厂，以产权收购方式整体承包经营，靠着“公司+基地+农户”模式，分包土地、扶持农户种蔗，让老糖厂重获生机，并于2001年正式成立耀明糖业有限公司。

半生与蔗农相伴，他深刻懂得“有蔗才有厂，厂农是一家”的分量。

4月7日，陈耀接到一位湛江朋友的电话，说增城有一位蔗农想见见他。电话里，蔗农程光（化名）说手里有1.2万吨果蔗卖不出去，问他能不能收。陈耀听完，第一反应是拒绝——用果蔗榨糖，没有先例，谁也不敢拍胸脯。但架不住对方再三恳求，他答应去地里看看。

4月10日一早，陈耀一行赶到增城。田地里，大片大片的甘蔗还未来得及砍。粗略一算，当地滞销的果蔗超过4万吨。在地里站了很久，看着大片的果蔗，当天，陈耀的笔记中写道：“我应该帮帮他们。”回到糖厂后，他立即召集会议商讨，反复试验，最终得出结论——“有些困难，克服一下还是能行的”。

陈耀回拨了程光的电话，但提了一个条件：蔗农们每天必须保证向糖厂供应不低于2000吨的果蔗。只有这样，机器才能持续运转下去。消息传开后，广东、广西、福建等地的蔗农闻讯而来，一辆辆满载果蔗的货车蜂拥而至，一度造成街道拥堵。后来在相关部门和糖厂的共同协调下，车龙被疏导到宽敞的城东大道，最大限度减少对当地市民的影响。耀明糖厂也因这条“最美长龙”全网出圈，被网友称为“最暖糖厂”。

陈耀说：“蔗农真的很无奈，我愿意冒这个风险。至少能帮他们把地清空，保证下一轮栽种正常进行。”

“亏损已属‘跳楼’，只能尽糖厂所能去帮他们”

果蔗不同于糖蔗，它主要当水果卖，按根算价钱，收购价一般是糖蔗的三到四倍。按正常行情，一吨果蔗能卖到2000元左右。但滞销之后，黄皮果蔗每吨只能卖出400元，黑皮果蔗每吨380元，仅为正常价位的两成不到。

除了价格差，果蔗的出糖率也远不及糖蔗——糖蔗的含糖率可达12%到13%，而黑皮果蔗纤维含量不足7%，黄皮果蔗也只有8%到9%。更棘手的是，果蔗水分大，丢进锅炉里很容易浇灭火苗，无法持续燃烧。为了解决这一难题，糖厂反复试验，最终发现可以掺入糖蔗渣来维持燃烧，这才让生产线勉强运转起来。

有人好奇，为什么别的糖厂不收果蔗？陈耀的解释很实在：“不是他们不收，是没有这个条件。我们厂之前存下了一些糖蔗渣，正好能添进去。如果没有留，我们一样也榨不了。”

运送甘蔗的货车不断涌来，平均每位司机需要排队三到四天。为了让司机们安心、愿意帮蔗农多运几趟，糖厂除了每天免费供应一日三餐和饮用水，还额外增加了等候费——等待超24小时的，每吨补贴10元，平均一辆车能领到三四百元。道路两旁，流动卫生间和洗浴室一应俱全。考虑到司机们来自全国各地，口味不同，餐食每五天轮换一批菜品，荤素搭配还有汤。陈耀粗略一算，这些开销每天就要6万元左右。

被问到糖厂什么时候停工，陈耀告诉极目新闻记者，他自己也说不准，原本希望在5月15日前后就能结束，但如今每天仍有满载果蔗的货车不断赶来。而且随着气温升高，甘蔗砍下来后新鲜度下降，含糖量也随之走低，回收率明显变差，操作越来越困难。此外，抓机装车、钢筋固定等带来的杂物易损伤设备，工厂需定时停机清理，生产效率也有所下降。

“我们只能减轻一点他们的负担，帮他们找到一个出路，但他们的亏损已经属于‘跳楼’，这个情况我也没办法帮。只能尽我们糖厂所能，去帮他们。”陈耀说。

全城托举，货车司机被照顾得很好

耀明糖厂收购果蔗榨糖的助农善举感动了全网，引发社会共鸣，在当地掀起一场助农的“甜蜜接力”，茂名当地政府部门、热心企业和个人纷纷加入助农、助企行列。

政府部门持续强化交通疏导、优化配套服务，全力打通果蔗运输绿色通道。更有金融机构主动上门提供金融服务，保证蔗农的甘蔗进厂过磅后，货款当天结算，不打白条。

茂名是“中国月饼名城”，全市有200多家月饼生产企业。月饼作为高糖食品，对优质白砂糖有着天然的庞大需求。得知耀明糖厂为解蔗农一时之急而大量收购滞销果蔗后，茂名市食品行业协会及多家协会，纷纷订购耀明糖厂生产的白砂糖。4月28日，茂名市食品行业协会与耀明糖厂签订合约，意向采购1万吨果蔗白砂糖。

5月5日，橘洲杏芳村饼业和广东海龙阁饼业有限公司开着多辆货车，分别从耀明糖厂提糖100吨。橘洲杏芳村饼业工作人员陈海燕告诉极目新闻记者，他们作为化州本土企业已和耀明糖厂合作了20多年，此次耀明糖厂助农收购滞销果蔗，他们也要承接这份大爱。橘洲杏芳村饼业和耀明糖厂签约订购了1000吨白砂糖，目前已分三次提货，共计提走300吨。

同一天，极目新闻记者实地走访化州当地知名企业梅元居饼业，公司的走廊、仓库，整齐码放着成百上千袋从耀明糖厂采购而来的白砂糖。梅元居饼业的负责人庞博元向极目新闻记者介绍，目前梅元居饼业一共向耀明糖厂采购了690吨的白砂糖，“耀明糖厂为解果蔗种植户的燃眉之急，冒着风险果断出手相助，耀明糖厂陈耀董事长的这份大爱，作为本土企业必须支持。大家一起助农，有钱出钱，有力出力，一起把这件事情做好”。

来自广东省盛康供应链有限公司的几名志愿者，已在耀明糖厂外“驻点”十余天，他们穿着写有“高盛客”字样红马甲，每天给远道而来的货车司机赠送公司生产的鸡仔饼、蛋卷、桃酥等产品，为货车司机提供力所能及的日常服务，还为糖厂送去了一头猪，以犒劳昼夜收蔗、榨糖的师傅们。

“我们是在这‘驻点’的第一家企业，我们领导说了，不榨完最后一车果蔗，我们不会撤。”盛康公司工作人员仲达告诉极目新闻记者，他想告诉货车司机的家人们，“来到茂名化州的师傅们都被照顾得很好，请家人们放心”。

几天的走访过程中，极目新闻记者在现场看到，考虑到司机师傅的生活所需，有当地企业为货车司机送来了洗衣粉。还有理发学校在货车集中区摆摊设点，免费为司机理发。

耀明糖厂周边一位居民告诉极目新闻记者，往年此时榨季已结束，今年却不同，满载果蔗的货车一天比一天多，糖厂昼夜不停收甘蔗。“虽然晚上有点吵，但我们都能接受。”这位居民说，“糖厂有大爱，有能力帮助蔗农。能出力的出力，我们出不了力，就点赞支持”。

“厂子管我们一日三餐，排队卸货的时间长了，还按载重给司机补贴。我开车几十年，还没见过这么好的企业和老板。”采访过程中，有司机点赞糖厂，也有司机为化州这座城市的热心和大爱点赞。

如何规避“蔗贱伤农”

截至5月7日上午，耀明糖厂已榨果蔗7万多吨。厂门外，570台满载果蔗的货车仍在排队等候。

化州耀明糖厂的临危救助、政府部门无数爱心企业和个人的共同托举，正在最大限度的缓解蔗农困境。一场“甜蜜接力”缓解了燃眉之急，但“蔗贱伤农”的循环，如何才能真正打破？

陈耀分析，作为蔗农，首先要了解这个行业，特别是要清楚自己的种植面积和市场价格的走势。如果价格走高、面积不大，可以适当多种一点；反过来，如果价格走低，就要适当缩小种植面积，避免损失。

另外，政府部门的信息引导尤为关键。农业主管部门可常态化开展种植摸排调研，及时向社会发布行业预警，提前预判当年甘蔗种植扩种规模、分析市场供需格局，若存在供过于求的苗头，及时给广大蔗农敲醒警钟，引导大家理性规划种植。

中国作物学会甘蔗专业委员会会长、福建农林大学国家甘蔗工程技术研究中心主任高三基研究员表示，受产能严重过剩、消费市场低迷、品种结构不合理等因素影响，叠加春节前蔗农惜售观望、错失最佳销售窗口期，后期集中上市引发市价走低，再加上销售渠道单一、产业链条偏短等多重诱因交织，最终造成今年果蔗丰产却滞销、丰收难增收的局面。

“本轮果蔗滞销主要集中在传统老旧品种，亟需加快选育优质、抗病、耐储运的果蔗新品种，普及推广脱毒健康种苗，从品种源头夯实产业根基、提升核心竞争力。”高三基建议，一方面要打破传统线下收购的固有模式，开发鲜切即食类深加工产品，拓宽电商直播、大型商超、社区团购等多元销售渠道，稳固市场销路；另一方面要跳出单一鲜食消费格局，延伸产业链条，布局果汁、饮品、红糖等精深加工品类，构建鲜食为主、加工为辅的双支撑产业体系。