北京车展期间，比亚迪王朝网发布了第三代元PLUS，公布了一些细节，但是距离上市还有一定距离。现在店里的朋友说展车已经到店了，已经即将上市了。
前两代全球累计销量超110万辆，2025年，第二代元PLUS全年热销163556辆，拿下2025年度A级纯电SUV销量榜首。今年第三代元PLUS已经是全面升级了。
首先就是尺寸变大了（车长增加210mm，轴距增加50mm），车身长度来到了4665mm，轴距2770mm，这样一来后排腿部空间就很充足了，再加上采用后置后驱布局，电机功率升级至200kW/240kW，零百加速进入6秒级，拥有了180L的电动前备箱，使得整车空间更加充裕。
三电革新，CLTC续航达540km/630km，可选装激光雷达+天神之眼B智驾系统，第三代元PLUS在提升产品力的同时，也在进一步提升安全和舒适体验，全系标配7气囊（含1远端气囊）、云辇-C智能阻尼悬架、TBC高速爆胎稳行系统让整车更加安全和舒适。
作为定位于全球A级车型，第三代元PLUS内饰方面也进行了重大升级，：取消争议性门把手设计，改用“流体生态舱”理念，配备双辐方向盘、电子怀挡、15.6英寸悬浮屏及39处储物空间，副驾新增“手办妙妙屋”DIY区域。
女王副驾、车载冰箱、全景天幕和电动遮阳遮阳帘等，让其基本没有短板。要颜值有颜值，要产品力有产品力，要情绪价值也都有了。
价格方面，预计不超过15万元，还有进一步下探的空间。整体设计偏向于年轻女性，适合女性用户日常通勤。
能耗标签显示，CLTC 630km车型，12.1kWh/100km。CLTC 540km车型，11.8kWh/100km。预计还有1年免费闪充权益，用车成本很低。将其称为“2026年最值得期待的A级闪充SUV”丝毫不为过。
店里的朋友说，五一期间很多年轻人都来地方展会上看了该车，也有不少准备来店里看车的预约，预计持续热销不成问题。
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