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投资大佬巴菲特曾说，“你永远赚不到认知以外的钱。”
而周鸿祎用19亿真金白银买到的教训是——有时候，你以为的“第二春”，其实是别人的“隆冬”。
对于投资哪吒汽车，三六零周鸿祎的这笔钱算是彻底打水漂了。
长期玩鹰的人，竟然被鹰啄了眼睛。
两年前的3月26日，作为哪吒汽车投资人的周鸿祎，搞了一场声势浩大的在线直播。
从上海到浙江桐乡哪吒汽车工厂，周鸿祎摸着雷军过河，想打开哪吒汽车的第二春，把哪吒汽车捧成第二个小米。
只可惜，哪吒没有小米的命，周鸿祎也不是雷布斯，一场直播没能挽留资金紧张的哪吒，反倒让创始人张勇，在网友面前成了个笑话。
直播的过程，镜头一直怼着周鸿祎拍，几乎每一个毛孔都要拍出来。
周老板自然是不满意，教训道，你们要让网友看到哪吒的实力，应该拍工厂，拍车间，拍热火朝天的组装环节。
周老板作为知名互联网大咖，又是投资人，在镜头里一点情面都不留的对张勇劈头盖脸的批评，现场氛围尴尬到了极致。
镜头扫过的一瞬间，机器设备确实有，可惜热闹的场面倒没有，有的只是安静的不真实。
甚至有网友怀疑，工厂是不是在放假？
其实，周鸿祎不满意的地方不只是直播镜头，还有哪吒的名字。
周鸿祎曾公开表示，哪吒听着像小孩子，不成熟，不稳重，和汽车这种大件商品的形象不符。
作为投资方，在直播事件不久后，周鸿祎在2024年4月提议改名，改成哪吒母公司合众新能源”的“合众”。
为此，还发起了一个网上投票，闹得风风火火。
最后，张勇宣布不改名，继续强化哪吒IP与品牌内涵。
两年之后，哪吒汽车惨烈出局。甚至引发了外界对国资使用效率的质疑
那个曾经喊着 “做人民的车” 的哪吒汽车，如今车还在、工厂空、创始人成老赖，三年狂亏 183 亿，多地国资被套牢，最终把一场造车梦，活成了全民买单的 “烫手山芋”。
其实谈及周鸿祎投资汽车，这里面还有个有意思的故事。
当然，一直在学习雷军做个人IP的周鸿祎，说到坐汽车，小米是绕不过去的“前辈”。
按照坊间传闻，小米造车，是“被逼无奈”。
2021年1月15日，雷军上班路上，接到电话，小米被美国列入“制裁清单”。
到办公室后，赶忙召开了紧急会议，如何应对国际贸易摩擦带来的挑战
毕竟，当年国内手机厂商雄心勃勃进入印度市场的时候，也曾因为贸易和国际政治问题，折戟沉沙，损失惨重。
如何确保相似的事情不会再发生，雷军提出了一个历史性的问题：“若手机不能做，三四万员工怎么办？”
有人说，我们可以做汽车。
虽然当时听着觉得很荒诞，但是手机市场的饱和是现实情况，再加上国家大环境的叠加影响，迫使他们必须寻找新的出路。
后来就去不断调研，从2021年1月到3月，70 天 85 场访谈，验证可行性。这期间，连已经入局汽车市场的李斌、何小鹏，都曾多次与雷军深度交流，强烈建议小米入局造车。
后来的事情大家都知道了，2021年3月30日，小米官宣造车，10年投入100亿美元。
同样在互联网圈寻找新机会、寻求突破的周鸿祎，看到小米跨界造车的新闻后，坐不住了。
他在紧接着的内部誓师大会上宣布，自己也要进军汽车行业，并发狠说，雷军都能干，我有什么不能干的？
为了蹭流量，学造车，周鸿祎的团队按“年销1万台以上”的条件，筛了6家新势力，最后选定了哪吒。
不知道周鸿祎有没有进行市场调研，有没有人劝他造车，总之在小米宣布造车后的两个月，也就是2021年5月，周鸿祎官宣，360投资29亿，成为哪吒第二大股东。
后来有人说，周鸿祎当时选择哪吒的其中一大理由是：创始人好沟通。
只能说，因果早已注定了。
2021—2023 年，哪吒汽车累计亏损183 亿元，多地国资深度参与，目前部分投资面临较大回收风险。公司创始人方运舟、张勇，也在 2026 年 3 月被法院列为失信被执行人。
央视《焦点访谈》节目的播出，让这一家新势力车厂，再一次上热搜。
离上次周鸿祎直播救火，只隔了两年时间。可是两年里，一切都不再是当初模样。
工厂长草，车间蒙灰，当年一个占地600余亩的汽车制造工厂，现在只剩下空荡荡的工厂和落灰的生产线。
电影里，哪吒翻江倒海，扬善惩恶，终于杀出自己的一片出路，功成名就，家喻户晓。
现实里，创始人被限高成老赖，工厂倒闭，一地鸡毛。
地产大佬潘石屹曾说，我命由我也由天。
惨败出局的哪吒汽车，其结局似乎也是如此：我命由天不由我。
毕竟，这些年随着新能源汽车圈钱划地步伐的加速推进，半路出局的企业也越来越多。
而在造车新势力的浪潮中，哪吒的溃败，可能只是个序幕，也不是个例。盲目跟风、急于求成，再大的资本加持，也终究逃不过被市场淘汰的命运。
而对于大手笔重金押注哪吒汽车的周鸿祎来说，19亿元真金白银的支出，算是被上了沉重的一课。
作者：互联网资深运营文心，前百度运营师，阿里达摩院人工智能训练师，长期提供广告推广策划、网站建设、广告软文、文案、AI咨询、公司自媒体内刊等的代写作以及互联网运营、推广相关代运营。公众号：芳华青年。声明：图片自拍，版权所有。文章仅做分享交流。
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