编辑、统筹 | 莫蒂
制作 | 栗栗通
长城久嘉创新成长成立于2017年7月5日,尤国梁从2019年10月24日起开始管理这只基金,截至2026年4月底,其任职回报达到260.72%,年化回报21.73%,管理规模48.24亿元。
在“新质生产力”的宏大叙事下,尤国梁无疑是一个“科技咖”。长城久嘉创新成长A以其对商业航天与泛人工智能两大前沿领域的深度聚焦,将国家战略的确定性转化为投资的长期阿尔法。
尤国梁的投资生涯并非始于传统的券商或基金公司研究部,这条独特的路径塑造了他敏锐的市场嗅觉和实战派风格。在2019年8月加入长城基金之前,他曾在民生证券、申万宏源的营业部工作,随后又辗转于多家资管公司。这段经历让他不仅具备扎实的投研功底,更对市场情绪和资金动向有着深刻的理解。
尤国梁的投资框架核心是“自上而下抓主要矛盾”。他将自己定位为“景气猎手”,善于在纷繁复杂的市场中,通过政策分析、产业比较和细分轮动,精准定位那些受国家政策支持、景气周期向上的产业。他的能力圈高度集中在电子、国防军工和计算机三大科技成长领域,尤其偏爱其中成长性较好的中型和中小型企业。
在选股逻辑上,他遵循“赛道、质地、性价比”的三维标准。首先,赛道必须符合国家战略和时代发展趋势;其次,企业需在产业链中占据高地位,具备稀缺性和强大的成长空间;最后,在估值上保持相对包容,更注重企业的长期成长性而非短期估值波动。这种风格使得他的基金在牛市中进攻性十足,但也伴随着较高的波动和回撤,例如,长城久嘉创新成长A的年化波动率曾达到35.12%,最大回撤也一度超过57%。
重仓商业航天:一次经典的产业趋势押注
在长城久嘉创新成长近期披露的一季报中,管理人是这么定位这只基金的:基金坚守“创新成长”的产品定位,紧扣“因地制宜发展新质生产力”的国家政策导向,聚焦科技创新领域,以长期投资视角挖掘具备创新能力与成长潜力的优质标的。产品延续2025年四季度的核心持仓思路,围绕国家战略新兴产业与泛人工智能两大主线布局,泛人工智能领域布局主要在算力上游新技术及少量下游应用;新兴产业领域重点仍是商业航天方向。
尤国梁还在基金一季报中着重解释了持仓商业航天:“商业航天作为航空航天产业的核心市场化组成部分,在2026年《政府工作报告》中随航空航天一同被明确为国家新兴支柱产业,是“十五五”规划纲要中“航天强国”建设的重要抓手,亦是当前大国竞争的核心领域之一,产业战略地位持续提升,长期成长趋势明确,当前仍处于发展初期。
早在2025年一季度,当市场还在为AI算力而狂热时,尤国梁便持续增持商业航天相关标的。随着时间来到2025年下半年,他认为,可回收火箭的成功发射是行业的标志性事件,相当于商业航天的“成人礼”。这一技术突破解决了运载能力的瓶颈,并大幅降低了发射成本,标志着行业从“概念验证”阶段正式迈入“产业加速”和“商业化落地”的拐点。同时,他看好以“星链”为代表的低轨卫星互联网已验证的商业模式,以及国内星座组网带来的巨大需求。他也关注太空算力等未来应用,认为这将不断打开行业的“天花板”。
尤国梁的持仓并非押注于单一公司,而是围绕商业航天产业链的关键环节进行系统性布局,力求精准“卡位”具备技术壁垒和核心竞争力的企业。这一布局策略深刻体现了其选股逻辑:聚焦产业链中技术壁垒高、政策支持明确、订单可见性强的环节,如卫星制造与火箭发射配套等领域。
在商业航天上游核心部件,他选了航天智装,该公司主营微系统与控制部组件,是航天器的“神经中枢”;以及国博电子,该公司是相控阵T/R组件的龙头企业,其产品是卫星通信载荷的核心部件。
在中游制造与材料,尤国梁选了铂力特(国内金属3D打印龙头,是航天领域轻量化、复杂结构件制造的核心企业)、广联航空(飞机及无人机零部件制造商)、航天环宇(从事航空航天工艺装备和复合材料部件业务)。
在下游配套与服务方面,尤国梁选了超捷股份(火箭结构件制造商,其商业航天业务已成为新的增长极)、西测测试。
到了2025年四季度和2026年一季度,长城久嘉创新成长A的前十大重仓股已清晰呈现出对该赛道的全面覆盖。还新增了普天科技(卫星通信配套)、长盈通等标的。从2025年三季度开始,他便在基金报告中明确表示“进一步增加了该方向相关品种的持仓占比”。2026年一季报显示,基金对广联航空、航天智装、西测测试等商业航天产业链公司都进行了重仓布局。
尤国梁在今年一季报中表示,尽管一季度板块股价波动较大,但产业基本面仍在加速兑现,可重复使用火箭技术迭代、规模化低轨卫星组网落地等核心产业催化仍在持续推进,因此报一季度管理人维持了对该板块的较高配置比例。
综上所述,尤国梁对商业航天的重仓,是其“自上而下抓主要矛盾”投资框架的生动实践。他通过在产业爆发前夜进行前瞻性布局,并围绕产业链核心环节构建投资组合,成功捕捉了这一轮由技术突破和政策驱动带来的产业红利。
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