身边好多亲戚朋友都是多人口家庭，一直在找靠谱的大六座混动 SUV，今天趁着假期有时间，看了这款华境 S 2026 款 235km 四驱乾崑尊享版。接下来就跟大家聊聊我的真实感受。
我想先说说它的出身，上汽通用五菱加上华为乾崑联合打造的大型插电混动 SUV，不是那种简单贴个标的联名款。五菱本身就是做家用车起家的，这么多年老百姓心里都有数，造车务实、空间布局懂家用、后期售后网点多，开着也省心。华为乾崑大家也都熟悉，主打辅助驾驶和车机系统，毕竟技术功底摆在那里。两家结合起来，五菱把整车做工、底盘调校、家用空间做到位，华为则把辅助驾驶、车机生态给配齐了，而且就是冲着我们普通大家庭日常代步、全家出游来的，没有多余的品牌溢价，是我们的国民家用好车。
看到实车，感觉很稳重，一点不浮夸。车身尺寸 5235×1999×1800mm，轴距 3105mm，标准的大型 SUV 身段，停在店里体量感很足，但设计不张扬，中年家庭开不突兀，年轻人开也不显得老气。前脸是贯穿式 LED 灯带，配上矩阵式大灯，白天看着大气，晚上点亮后具有辨识度。进气格栅是主动闭合的，平时市区开、高速跑，能自动调节，兼顾散热和风阻，日常开还能省点能耗。车身侧面线条很平直，用的平开门，这点让我深有感触，家里有老人、小孩的，上下车不用弯腰侧身，抬脚就能上来，很方便。265/45 R21 规格的铝合金轮毂，看着很规整，也给整车添了几分稳重感。车尾也是贯穿式尾灯，和前脸呼应，线条简单利落，没有花里胡哨的多余设计，属于耐看型，开个好几年也不会过时。
坐进车内，它的内饰给我的感觉就是很居家，没有堆砌那种很浮夸的科技感，氛围很温和，不管是老人还是小孩坐进来，都不会觉得压抑。整车都是环抱式座舱，经常手能摸到的地方全是软材质包裹，做工缝线很规整，质感对得起这个级别。
车机搭载 HarmonyOS车载系统，车内配置了车联网、5G网络，还支持面部识别和OTA升级；前排和二排都能进行语音分区操控，语音唤醒词为“你好宝骏” ，只要用语音就能控制空调、导航、切歌，还支持连续性语音识别和支持可见即可说，使用起来很方便。车内配有 8.8 英寸全液晶仪表、15.6 英寸 2K 中控屏，还有一块15.6英寸后排液晶屏，屏幕清晰度可以，我现场滑动点开功能，操作很流畅，没有卡顿延迟。用的是电子式怀挡，中控台一下子空出不少位置，平时放包包、水杯、杂物都很方便。车里搭载 Infinity 音响系统，配备15 个扬声器，我简单试听了一下，日常上下班听歌、长途家人看视频，影音效果不错，不用再额外改装。
空间方面，也是我在意的地方。现在很多六座车，看着是六座，就怕第三排基本只能坐小孩、临时应急，成年人根本没法长时间坐。但华境S是 2+2+2 真三排六座布局，我身材矮小，特意让身高178cm的老公，挨个坐了一遍。调好前排驾驶位，头部还有一拳两指空间，视野很开阔，开车不憋屈。保持前排不动坐到第二排，腿部有两拳空余，头部一拳多一些。二排是独立座椅，能前后移动、调靠背角度，还有腿托。想象一下节假日全家自驾游，坐在二排把靠背往后调一点，腿托撑起来，稍微半躺着休息，舒适度真的不错。
再进到第三排，腿部还有一拳左右，头部也有一拳空间，老公坐进去完全不挤，我也试了试，虽然没有前两排宽松，但也不挤，正常成年人长途乘坐都没问题，不用蜷缩着。而且二排和三排中间过道很宽，进出第三排也不用侧身挤，家里老人上下车也从容。分段式不可开启全景天窗搭配全景天幕遮阳帘，能提升车内通透感。
后备箱常规容积 423L，销售跟我说，就算六个人坐满，也能放下七个 20 寸登机箱。逢年过节走亲戚、全家出去自驾游，行李、礼品、孩子的玩具、露营装备都能一次性装下。后排座椅支持 50:50 电动放倒，要是平时买大件家具、拉点家用杂物，把座椅放倒，空间立马变得很宽敞，家用很实用。全车有28处储物格，门板能放保温杯，中控下方、第二排座椅侧面都有储物空间，而且还有50W的手机无线充电，充电很方便。而且它的电动后尾门以及电动后尾门位置记忆功能，拿取行李时也方便。
再聊聊舒适性和车内静谧性。全车仿皮座椅，前排、第二排都带电动调节、加热、通风、按摩。冬天上车座椅不用挨冻，夏天久坐后背不闷汗，跑长途开个座椅按摩，能缓解不少腰背疲劳。主驾还有座椅记忆，家里两口人轮换开车，不用每次都重新调位置，一键就能恢复自己习惯的坐姿。第二排座椅还有腿托，父母坐在二排很舒服，第二排也有小桌板，带孩子出门，孩子可以在上面写作业、放平板，大人放水杯、零食也很方便。第三排同样支持电动调节，高矮不同的乘客都能调到舒服的靠背角度。
车内有双区自动空调，后排也有独立空调出风口，前后排可以各自调温度。还配有AQS空气质量管理系统、PM2.5 过滤装置、负离子发生器和香氛系统，平时路过堵车路段、扬尘路段，车内空气也能保持干净，对老人小孩很友好。车载冰箱支持冷藏和加热，夏天出门冰饮料、水果，冬天热牛奶、热辅食，带娃出行、户外露营都很实用。
我在车里怠速，也模拟听了一下低速行驶的噪音，这车 NVH 优化做得确实不错，前后排都是多层隔音玻璃，市区开基本听不到外面车流嘈杂声，就算以后跑高速，风噪、胎噪也控制得很好，车内正常聊天说话，不用刻意放大声音，静谧性也不错。
动力方面，搭载 1.5T 涡轮增压发动机加双电机插混系统，发动机功率可达105kW，电动机总功率 386kW，百公里加速 5.2 秒。日常市区起步很轻快，国道高速超车也很从容，完全够用。匹配 1 挡 DHT 混动变速箱，开起来很平顺，几乎感觉不到换挡顿挫。该车有ECO/经济、标准舒适、运动、个性化四种驾驶模式，可根据路况和驾驶习惯调整。实际驾驶中，舒适模式下油门踏板反馈柔和，动力输出平顺，适合市区拥堵路段行驶，跟车启停不会有顿挫感。运动模式下，油门响应更灵敏，动力输出直接，超车、并线时能快速完成，高速行驶也不会觉得动力不足。转向手感方面，低速时方向盘转向力度轻盈，我这个女生也能轻松操控；高速时转向力度会变沉，提升行驶稳定性，指向精准度不错。它的前置四驱搭配前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，以及它的可调节软硬的可变悬挂，过减速带、坑洼路面，颠簸过滤得很柔和，坐车里不会晃得难受，偶尔走郊外小路也能稳住车身。
电池配备了神炼电池技术，是宁德时代 41.9kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 235km。这对于上班族来说，日常上下班、接送孩子、买菜代步，完全可以纯电行驶，基本不用加油，长期能省下不少养车成本。充电也方便，快充 0.2 小时就能从 10% 充到 60%，出门临时补电很快；慢充 6 小时，晚上回家插上，第二天就能满电出门。还带功率为3.3kW的VTOL 对外放电，周末去郊外露营，煮火锅、烧开水、接小家电都没问题，拓展了不少休闲用车场景。
辅助驾驶方面，全系标配华为乾崑ADS；硬件也给得很实在，包括11 个车外摄像头、1 个车内摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达加 1 个激光雷达，配上高精地图，可实现L2级辅助驾驶，日常用到的主动刹车、并线辅助、窄路辅助、定速巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、车道保持这些功能全都有，还配备了哨兵模式，支持高速路段的领航辅助功能。实际体验，驶入高速后，开启高速路段的领航辅助功能，可完成跟车、变道、超车、上下匝道等操作，动作流畅，不会有突兀修正。遇到施工路段，系统能提前识别锥桶、改道标识，提前减速并微调车道，平稳通过。像 360° 全景影像、透明底盘、自动泊车入位、循迹倒车这些也都配齐了，这车车身不小，新手女生开也不用怕停车和窄路会车了，上手很轻松。
安全配置也做得也不错，基础的 ABS、车身稳定系统都是标配，全车气囊配置很齐全，主副驾、前后排侧安全气囊、侧安全气帘都有，还有前排中央安全气囊，遇到意外能多方位保护车内人员。还有胎压显示、儿童座椅接口，有娃家庭不用额外担心安全细节。
再说一下大家关心的预订活动。现在交 1000 元订金，直接可以抵扣 5000 元购车金，另外还能享受价值 40000 元的八重礼遇，从购车到后期用车都能享受到福利。质保也很靠谱，整车 6 年或 15 万公里保修，电池组 8 年或 15 万公里质保，打算长期家用开个七八年，也没有后顾之忧（具体详情请咨询当地经销商）。
整体下来，我的真实感受就是，华境S 2026 款 235km 四驱乾崑尊享版这款车在 20 万级大六座 SUV 市场中，产品力表现较为均衡：外观稳重耐看、空间真六座不敷衍、舒适配置贴合家用日常，动力平顺省油，还有华为乾崑辅助驾驶系统，再加上五菱的造车品质和实在的预订活动，整体来说还不错。
如果家里人口多，经常全家一起出行，想买一台空间大、坐着舒服、智能够用、养车不贵的大六座插混 SUV，建议可以关注一下这款车。
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