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（来源：即智Ultra）

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资本押注的不是技术，而是中国制造业的量产能力。

即 智 U l t r a

5月7日多家媒体消息，「众擎机器人」已于近日完成B+轮融资（具体规模及投资方尚未披露）。此前4月9日，公司宣布完成总额2亿美元的B轮融资，由河南投资集团汇融基金与立讯精密联合领投，投后估值正式突破100亿元人民币。

值得关注的是，融资完成同时，众擎机器人外籍投资方代表REDA NIDHAKOU（中文译名：雷达·尼达库）已退出众擎机器人董事职务。另外，随着前小鹏汽车副总裁李力耘也于4月底正式加入众擎机器人，出任首席技术官（CTO）。

背后代表着众擎机器人从早期寻求国际资本背书，转向深度绑定具备制造能力、应用场景和区域产业资源的战略布局，行业整体也向具备整机能力和产业背景的头部公司集中。

据悉，众擎机器人最新产品T800全尺寸通用人形机器人，具备自然步态行走、前空翻等技术突破，已应用于工业协作、智慧交通等服务场景。

其中，与智慧交通公司多伦科技联合发布了“智慧交管机器人解决方案”，通过“人机协同”重构交通管理模式，以“具身交警”形式解放一线警力，缓解警力紧张，替代重复性工作；同时，以标准化、智能化作业提升交通管理的规范性与执法精准度。

2026年既是具身智能商业化落地的攻坚之年，也是行业洗牌的淘汰之年。众擎机器人以技术人才替换早期阶段的部分治理角色，转向强化工程化和交付能力，标志着众擎机器人已初步构建“技术+量产+场景”的闭环生态。

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