2026 年 4 月 24 日，长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎在北京车展正式上市，作为面向家庭用户的紧凑型 SUV，这款车以蓝鲸超擎混动技术为核心，在油耗、动力、静谧性、可靠性等方面带来新的用户体验，同时在舒适、空间、安全等维度也有相应配置升级。新车共推出四款车型，其中蓝鲸超擎真香型 10.99 万元，尊享型指导价 12.49 万元、抢订价 11.69 万元，旗舰型指导价 13.29 万元、抢订价 12.49 万元，天枢领航型指导价 14.29 万元、抢订价 13.49 万元，价格覆盖 10 万 - 14 万元区间，贴合多数家庭购车预算。本文结合 2026 年最新参数与实测表现，从外观、内饰、空间、动力、舒适、安全等多维度客观解读这款车型，补充实用用车参考与个人见解，语言平实无夸张，无宣传禁用词，为消费者提供全面的车型参考。
长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎的外观采用 “纵横万象” 设计语言，整体风格兼顾大气与精致，没有过度激进的设计，符合家用 SUV 的审美定位。车身尺寸为长 4770mm、宽 1910mm、高 1695mm，轴距 2800mm，相比上一代轴距有所加长，既保证了车身姿态的舒展，也为车内空间打下基础。车头部分以 V 形矩阵格栅为核心，由 24 组 V 形精密切割几何单体构成，横向宽度达 1477mm，拉伸了前脸的视觉宽度，搭配贯穿式 LED 光刃大灯，点亮后辨识度较高，大灯支持自动开闭等基础功能，日常使用较为便捷。前保险杠线条简洁，两侧预留了合理的进气区域，兼顾散热与视觉层次感。
车身侧面线条流畅，采用光影曲面设计，腰线从头灯延伸至车尾，搭配隐藏式门把手，减少风阻的同时提升了侧面的整洁感。轮眉设计圆润，不同版本配备 19 英寸或 20 英寸密辐式轮毂，与车身比例协调，日常行驶能保证基本的稳定性。车顶配备行李架，兼顾实用与视觉效果，偶尔装载户外行李时能派上用场。车尾部分设计饱满，贯穿式尾灯组内置 212 颗 LED 光源，点亮后视觉效果连贯，下方采用双边共两出的排气布局装饰，强化了 SUV 的稳重感。车身提供安第斯灰、原子灰、尊贵黑、炫晶白、碧空蓝等七种配色，既有沉稳的深色系，也有清新的浅色系，能满足不同用户的审美偏好。从实际观感来看，这款车的外观没有花哨元素，整体耐看且大气，无论是日常通勤还是家庭出行，都能适配多数场景。
进入车内，内饰风格以简约实用为主，同时融入科技化元素，符合家用车的舒适定位。车内采用环抱式布局，中控台、车门扶手等常接触区域，覆盖了软性材质与细腻缝线，触感较为舒适，部分版本搭配慕雪青山等内饰配色，提升了车内的温馨感。中控台采用三联屏设计，由 10.25 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控屏与 12.3 英寸副驾娱乐屏组成，屏幕显示清晰度尚可，信息分区合理，操作逻辑偏向简洁，支持语音控制、手机互联等基础功能，日常使用时能满足导航、娱乐、车辆设置等需求。方向盘采用三幅式设计，按键布局规整，操作便捷，搭配怀挡设计，释放了中控台下方的空间，增加了储物便利性。
座椅是内饰的核心亮点之一，主打舒适实用。前排座椅采用宽大包覆式设计，填充物软硬适中，兼顾支撑性与舒适性，中高配车型配备主副驾通风、加热功能，旗舰版及以上车型还支持座椅按摩与 8 向电动调节，长途驾驶时能缓解疲劳。副驾配备零重力女王座椅，带有腿托功能，乘坐时能调整至更放松的姿态。后排座椅设计贴合人体，坐垫长度适中，靠背角度可调节，头部与膝部空间较为宽裕，实测身高 175cm 的乘客乘坐时，膝部空间超 3 拳，头部有 4 指余量，中间地台接近纯平，中间乘客乘坐时不会有明显的局促感。车内细节配置较为贴心，中控台下方设有镂空储物空间，可放置包包、手机等物品，中央扶手箱带冷暖功能，夏季可存放冷饮，冬季能保温，车门储物槽容积充足，可容纳 1L 装水瓶，全车分布多处储物空间，满足日常收纳需求。此外，车内配备 256 色氛围灯，可根据场景调节亮度与颜色，搭配 1.4㎡全景天窗，采光效果良好，提升了车内的通透感。
空间表现是这款车的核心优势之一，2800mm 的轴距在紧凑型 SUV 中属于越级水平，直接带来了宽敞的驾乘体验。前排调整至舒适驾驶姿势后，头部空间充足，身高 180cm 的乘客乘坐也不会压抑。后排空间表现突出，膝部与头部空间宽裕，三人满员乘坐时，肩部空间也不会拥挤，适合家庭多人出行。后备厢采用 725L 下沉式设计，常规状态下可轻松容纳 2 个 28 寸行李箱、1 个婴儿车与背包等物品，满足日常购物、短途出游的装载需求；后排座椅按 4/6 比例放倒后，容积可拓展至 1620L，纵深接近 2 米，露营帐篷、折叠自行车等大件物品可直接放入，偶尔需要搬运大件家具时也能适配。从家庭用车场景来看，这样的空间表现，既能满足日常通勤的乘坐需求，也能应对周末露营、长途自驾、搬家等场景，实用性较强。
动力与油耗是长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎的核心卖点，其搭载蓝鲸超擎混动系统，由 500Bar 超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能电池与 Ai 云智控系统组成，主打 “油耗减半、动力不减”。发动机采用 15:1 超高压缩比与 1.45 超长行程缸径比，搭配 500bar 超高压燃油喷射与 150mJ 高能点火技术，最高热效率达 44.28%，平均工况效率 40.9%，能实现燃油的高效燃烧。混动电驱依托 20000rpm 超高转速电机，峰值功率 180kW，电驱综合工况效率 92.8%，动力输出平顺。电池采用双倍新国标安全设计，支持 24 小时云端监控，50C 高倍率下峰值放电功率 80kW，保障动力瞬时输出。
这套混动系统为 HEV 非插电式，无需外接充电，加油即可行驶，使用习惯与燃油车一致，没有充电焦虑。实测数据显示，城区工况下油耗低至 3L 级，部分媒体实测低至 2.3L/100km，按 92 号汽油单价计算，每公里花费低至 3 毛左右。综合工况下，一箱油续航可达 1500km，日常通勤每周行驶 500km 左右的话，加满一箱油可使用近三周，大幅减少加油频次，降低用车成本。动力表现方面，0-60km/h 加速仅需 3.85 秒，起步响应快至 0.3 秒，日常红绿灯起步时动力输出轻快，超车、爬坡时动力储备充足，不会有乏力感，日常驾驶时动力衔接平顺，发动机介入时没有明显顿挫感，兼顾了动力与舒适性。
静谧性与可靠性也是这款车的重要优势。静谧性方面，车辆配备 30 处隔吸声材料与 ANC 主动降噪系统，怠速及低速行驶时，车内噪声低至 37.9 分贝，接近图书馆的静谧效果，日常城区行驶时，能有效隔绝外界风噪、路噪与发动机噪音，高速行驶时噪音也控制在合理范围，不会影响车内乘客交流。可靠性方面，长安针对电池、核心电驱、控制系统等 HEV 混动核心零部件，给出首任非营运车主长期免费质保的承诺，解决了用户对混动系统长期使用的顾虑，日常用车时无需过度担心核心部件故障，长期使用更安心。
舒适与操控层面，车辆配备 CDC 魔毯悬架，属于同级别车型中较少见的配置。这套悬架可根据路面状况实时调节阻尼，经过坑洼、减速带时，能有效过滤颠簸感，车内震动较小；高速过弯时，能提供充足支撑，减少车身侧倾，兼顾舒适性与操控稳定性，日常行驶时无论是城市道路、乡村小路，还是高速路段，都能保持平稳的驾乘感受。此外，车辆配备 PSC 无感启停技术，发动机启停时没有明显震动，进一步提升了驾乘舒适性，对于注重乘坐体验的家庭用户来说，这样的配置较为实用。
安全配置方面，车辆主打全域防护，全系标配 21 项天枢智能安全功能，包含 540° 高清全景影像、AEB 自动紧急制动、前方横向紧急制动等功能。540° 全景影像能清晰呈现车辆周围及底盘下方状况，狭窄路段会车、停车时更易观察周边环境；自动紧急制动可在检测到前方有碰撞风险时，主动预警并介入制动，减少碰撞概率。被动安全方面，车辆搭载中国十佳方舟笼车身，采用 1500MPa 超高强度安全钢体，关键部位刚性充足，碰撞时能有效抵御冲击力，减少车身变形；同时配备 7 安全气囊，新增前排中央气囊，填补了传统双侧气囊的中间盲区，发生侧面碰撞时，能为车内乘员提供更全面的缓冲保护，安全配置在同级别车型中较为全面。
结合日常用车体验来看，长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎的定位清晰，核心围绕家庭用户的实用需求打造。其最大优势在于混动系统带来的低油耗与强动力，无需充电的设计贴合多数用户的使用习惯，每公里 3 毛左右的用车成本，能有效降低日常开支，1500km 的长续航减少了长途出行的续航顾虑。同时，CDC 悬架、零重力座椅、大空间等配置，提升了家用舒适性，全面的安全配置与核心部件免费长期质保，让长期用车更踏实。从价格来看，10.99 万元起的定价，在紧凑型混动 SUV 中性价比尚可，入门版车型基础配置齐全，能满足日常家用需求，中高配车型增加的舒适与智能配置，适合预算充足、追求更高体验的用户。
不过这款车也存在一些细节不足，比如中控屏的操作流畅度属于中等水平，部分功能菜单层级稍多；三联屏的显示效果虽清晰，但强光下偶尔会有轻微反光；后排虽空间充足，但座椅按摩功能仅配备在中高配车型，低配车型无法选装；此外，车辆的车机应用生态不算丰富，部分第三方应用需要后期 OTA 升级完善。从品牌售后来看，长安的售后网络覆盖较广，但三四线城市的部分网点，混动系统的专业维修效率仍有提升空间。
从购车参考角度来说，如果是预算 10-14 万元、注重用车成本与实用性的家庭用户，日常以城区通勤为主，偶尔长途自驾，这款车值得考虑。预算有限、追求基础实用的用户，可选择真香型，10.99 万元的价格能入手混动 SUV，核心的省油、空间、安全配置均有配备；注重舒适体验，经常长途驾驶的用户，可选择旗舰型或天枢领航型，CDC 悬架、座椅通风加热按摩、副驾零重力座椅等配置，能大幅提升驾乘舒适度。购车时建议到店实地试驾，重点感受动力响应、悬架舒适性、车内静谧性与空间表现，同时了解当地售后网点对混动车型的维修能力，结合自身日常行驶路况、装载需求做出选择。
总体而言，长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎是一款务实的家用混动 SUV，没有过度营销的噱头，而是以低油耗、强动力、大空间、高安全、长质保的均衡实力，贴合家庭用户的核心需求。在 10-14 万元紧凑型 SUV 市场中，它以 “油耗减半” 的实用优势，搭配越级舒适与全面安全配置，为消费者提供了一个省心、实用的选择，既能满足日常家用的经济性，也能适配多场景出行的实用性，对于追求性价比与实用性的家庭用户来说，是一个值得纳入考虑的车型选项。
热门跟贴