5月9日
湖北省政府新闻办
“开局起步‘十五五’加力奋进建支点”
系列新闻发布会襄阳专场
中共襄阳市委常委、市人民政府常务副市长
孟艳清介绍了
在“十五五”时期
襄阳进一步做强
区域枢纽门户功能、提升辐射带动效能
重点任务和创新举措
襄阳地处华中腹地，自古便是承东启西、连南接北的交通要冲，素有“南船北马、七省通衢”的美誉。新时代的襄阳，是全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽承载城市，依托系统完备的铁、水、公、空交通体系，正由长江中游城市群、中原城市群、成渝双城经济圈和关中平原城市群的地理中心加速向枢纽中心迈进。
高铁迈入“米”字形时代。西武、郑渝、呼南三条高铁在此交汇。从襄阳出发，可直达全国170多个城市：1.5小时到武汉、4小时到北京、5小时到成渝、6小时到上海。西武高铁即将全线通车，届时2个小时内可达西安。日益完善的高铁网，不断拉近襄阳与全国的时空距离，助力襄阳更好融入新发展格局。
城乡路网互联互通。基本实现县县通2条以上高速公路，县县通一级公路、乡镇通二级公路，获评全国首批“四好农村路”建设市域突出单位、全省首批示范市。特别是2022年绕城南高速建成通车后，城市交通迈入“双环”快速化时代，中心城区实现10分钟上快速路、15分钟上高速、30分钟到机场和高铁站，“半小时交通圈”全面形成。
水运优势持续释放。襄阳坐拥汉江中游核心河段，素有“三千里汉江，精要在襄阳”的盛誉。近年来，我们聚焦提升汉江通航能力，持续推进航道疏浚、枢纽建设和港口开发，2022年，襄阳第一座现代化综合码头——小河港正式开通运营，成功实现从直达长江到江海联运、再到近洋跨国航线的“三级跳”，货物吞吐量稳步攀升，襄阳港也成功入选全国内河主要港口。
航空辐射能力持续增强。襄阳机场航线基本覆盖国内所有直辖市、省会城市及副省级城市，2025年旅客吞吐量达到190万人次、同比增长7.66%。枣阳通用机场开工建设，建成后将进一步织密全域航空服务网络。
在构建完善立体交通体系的基础上，我们坚持交通与物流协同发力、深度融合，围绕物流降本增效核心目标，以综合保税区和铁路物流基地为核心载体，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，物流运行效率持续提升。2025年，襄阳市社会物流总费用与GDP的比率降至12.27%，低于全国平均水平，为产业高质量发展提供了有力支撑。
区位交通是襄阳的特色优势所在，更是我们制胜未来的底气信心所在。“十五五”时期，我们将聚焦重塑“南港北铁”综合枢纽新优势，全方位对接“轨道上的湖北、水运上的湖北、航线上的湖北”建设，立体式融入湖北“三条丝绸之路”，持续抓好襄阳经信阳至合肥高铁、汉江航运能力提升工程、高速公路“四改八”改扩建等重大项目建设，深度嵌入汉襄宜1小时高铁圈、3小时高速圈和汉湘桂内河航运大通道，统筹推进交通提级、物流提质、产业提效，以交通之畅绘就发展之兴，以枢纽之强激活城市动能，为湖北加速打造新时代“九州通衢”、襄阳建设中西部发展的区域性中心城市，提供更加坚实可靠的交通物流保障。
来源：襄阳日报
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