近日，在包括央视军事在内的多家官媒的报道中。歼-10CE战斗机的总设计师李俊表示，歼-10CE战斗机还有很大的提升空间，这个产品至少还有二三十年的生命力，会一代代迭代发展。
换言之，也就是歼-10CE战斗机至少能服役到本世纪50年代初期左右。这也就意味着，歼-10CE战斗机不仅会在五代机时代继续活跃，甚至在六代机时代继续活跃一段不短的时间。
实际上，歼-10CE战斗机总设计师的这番表述，并没有什么问题。
最为典型的例子，就是国产的歼-7系列战斗机和歼-8系列战斗机，截止到目前，仍然在我军的部分作战单位中继续服役。
甚至具备高空高速飞行特性的歼-8F战斗机，还在我军的战斗序列中，发挥着不小的作用。
即使是五代机时代和六代机时代到来，世界主要军事强国空军，也还需要执行常规巡逻、低烈度作战等任务。
这些任务交给五代机和六代机来执行并不是很划算，但交给歼-10CE这种第四代战斗机来做，就正好很合适了。
此外，无论是五代机时代还是六代机时代，对目前世界上绝大部分的国家来说都还很遥远。这些国家在本世纪50年代前，估计还会继续以第四代非隐身战斗机作为主力。这些国家，也是歼-10CE战斗机的潜在用户。
实际上，个人更加关注的，还是歼-10CE战斗机总设计师所说的，歼-10CE战斗机会继续一代代迭代发展。
歼-10CE战斗机如果要继续迭代发展，目前有两条不同的发展路径可以选择。
第一个发展路径，是继续选择走非隐身发展路径。但通过加装五代机航电设备，甚至是六代机航电设备来提升战斗力。
在这方面目前最为典型的代表，就是“枭龙”Blocck III战斗机和美国的F-15EX战斗机。
通过放弃隐身外形设计，可以明显降低研发成本和使用费用，保持第四代战斗机在性价比方面的优势。而通过加装先进的航电设备，则让其拥有了和五代机、甚至是六代机对抗的能力。
第二个发展路径，就是走隐身化设计，搞出一版“隐身版歼-10CE”来。
这种办法美国波音公司也尝试过，成果就是F-15SE“沉默鹰”战斗机，拥有一部分的隐身特性，但成本明显上升。
从技术角度上来看，在先后研发出了歼-20和歼-35这两个系列的隐身战斗机之后。对歼-10CE战斗机进行隐身化设计迭代，对咱们来说并不算非常困难。
做相应的气动外形调整，并加上高性能隐身涂层就差不多了。
“隐身版歼-10CE”战斗机面临的最大问题，实际上是市场和歼-35AE，也就是外贸版歼-35隐身战斗机有比较大的重叠。
还是以巴基斯坦为例，对于巴基斯坦空军来说，“隐身版歼-10CE”战斗机更像是无法获得正经第五代隐身战斗机时的选择。
如果能够装备歼-35AE隐身战斗机，选择“隐身版歼-10CE”战斗机的可能性是很低的。
当然，“隐身版歼-10CE”也并非毫无市场。如果能够把最终售价控制在客户的可接受范围内，外销前景还是可以的。
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