美国在中东地区挑起战事,还有意封锁了霍尔木兹海峡,不是对伊朗施压,而是美国开了一个坏头!伊朗不仅封锁了霍尔木兹海峡,还要对通过海峡的船只收费,更引发其他国家试图效仿。印度媒体《欧亚时报》在2026年5月6日报道中呼吁在马六甲海峡收费。印度海军前将军吉里什·库马尔·加格宣称,“立即加强安达曼群岛防御”,强调马六甲海峡可能成为下一个霍尔木兹海峡。这是真把中国当伊朗了,认为中国存在“马六甲困境”,类似于伊朗的霍尔木兹海峡困境,完全是西方媒体的论调,伊朗受制于霍尔木兹海峡。现在印度认为,在马六甲海峡收费切实可行,尤其是在印尼对在马六甲海峡收费的意图显现之后。印度相信只要马六甲海峡,受影响最大的就是中国,可以成为克制中国的重要手段。

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加格已经意识到马六甲海峡的重要性,指出它对世界经济的重要性堪比霍尔木兹海峡,目前全球超过40%的贸易和约25%的石油贸易都要经过马六甲海峡,为全球最重要的海上交通要道之一,为往返于太平洋和印度洋之间的重要航道,不只是商船,更有军舰。马六甲海峡有三个沿海国家,新加坡、马来西亚和印度尼西亚。印度的安达曼-尼科巴群岛,简称安尼群岛距离马六甲海峡仅350公里,为印度提供了机会,可以借着安尼群岛监控马六甲海峡,并在必要时,实施封锁。尤其是与中国发生冲突时,印度可以作为借着安尼群岛拦截途经马六甲海峡的中国船只。考虑到马六甲海峡最窄处仅宽2.7公里,可以很容易地封锁。

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由于马六甲海峡非常重要,已成为全球地缘的重心,对整个印太地区至关重要,那么安达曼-尼科巴群岛可能成为印度的战略支点,早在2001年就成立安达曼-尼科巴司令部,至今为印度唯一的三军联合司令部,可是对其投入不足,军事基础设施要么缺失,要么严重不足,也没有部署多少作战单位,也因此,对马六甲海峡的封锁只是一个理论能力,甚至连自身的安全都成了问题。安达曼-尼科巴群岛由572个岛屿组成,大部分岛屿,若发生冲突,支援要来自1400公里外的印度本土。

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不要以为,只有印度惦记着马六甲海峡,美国才是最早想控制马六甲海峡的,为此没少搞小动作,美国与印度尼西亚签署了“主要防务合作伙伴关系”,其中一个内容,允许美国军用飞机“全面”飞越印尼领空。美国还与马来西亚签署过类似的防务协议,在新加坡直接驻军了。

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美国对马六甲海峡的野心,让印度感觉自己也可以,也必须有样学样。如今印度将自己对马六甲海峡的野心,上升到国家战略层面,所谓“如果能正确运用地理优势,就能改变国家的发展进程”,为此提出在安尼群岛大搞基建,在大尼科巴岛上建造一座海军基地,足以容纳航空母舰,配备一个简易机场,可以起降各种军用飞机和无人机,以及雷达站等等,将其建设成前沿作战基地,最终成为海上安全的枢纽,唯有如此,才能让印度成为马六甲海峡和印太地区不可忽视的力量。

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印度在理论上,无可指责,相当完美,各方面条件也相当不错,比如:安尼群岛中的大尼科巴岛拥有天然避风海湾,只是执行上存在问题,在大尼科巴岛建造大型海军港口,不说所需的资金多少,仅一个工程技术问题就相当麻烦,自从印度建国起,搞的大型海港建设工程都相当有限,如今一下子,提出要一个可以容纳航母的军港,这个工程量真不小,难度真不低。印度的计划完美,现实残酷,封锁马六甲海峡不是一件小事,至于收费更难,几乎等同于宣战。印度的想法过于天真了,自以印度拥有“无与伦比”的战略优势,妄想仅凭地理位置就可以取得成功,压根没有意识到其中的难度。

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印度只看到霍尔木兹海峡被封锁,以及封锁产生的影响,压根没意识到。伊朗封锁霍尔木兹海峡,对过往船只收费,完全是被逼的,收费不是目的,而是为了借机反制美以。现在印度搞马六甲海峡收费,不是学习成功经验,而是给自己制造难题了。