5月8日10时许，四川省宜宾市渝昆高铁桥咀村特大桥施工现场，重庆至昆明高速铁路宜宾至盐津南段（以下简称渝昆高铁川滇段）启动铺轨。

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渝昆高铁川滇段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，地形起伏大，最大坡道达25‰，具有长大隧道多、作业空间狭小、沿线通信信号盲区路段多等特点，此次铺轨（含站线）总里程共约157公里，其中正线约152.4公里，站线约4.64公里，并包含17组无砟道岔等施工内容。

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“渝昆高铁川滇段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及‘四电’工程正按节点有序推进。”京昆高速铁路西昆有限公司宜宾指挥部书记袁小树介绍，铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。

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渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。其中，宜宾东至宜宾段、重庆西至宜宾东段已于2023年12月26日、2024年9月29日开通运营，宜宾至昆明南段正有序推进建设。此前3月18日，渝昆高铁盐津南至昆明南段已进入铺轨施工阶段。

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渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。

来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心

图文：胡志 强 邓小龙 宋顺治 李龙 魏金龙

编辑：马铁牛

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