近日，长沙高铁西城多个项目集中打包，发布了招标计划，总投资达7.64亿。
这一堆项目中，就包括了备受金星北和金山桥业主关注的黄金大道绕城高速联络线，该项目的建设对高铁西以及金星北的业主来说，是个实打实的交通升级利好。
根据资料，黄金大道绕城高速联络线（黄金大道绕城高速联络线包含5条匝道，分别为:1号匝道东起绕城高速收费站，西止于马桥河路-高铁西站枢纽匝道汇入口，长约930.77m，路幅宽度9-12.5m;2号匝道西起马桥河路，东止于绕城高速收费站，长约1170.35m，路幅宽度9m;3号匝道西起黄金大道，东止于2号匝道，长约355.07m，路幅宽度9mm;4号匝道东起黄金大道，西止于1号匝道，长约387.55m，路幅宽度9m;5号匝道东起1号匝道，西止于黄金大道，长约336.15m，路幅宽度9m。设计施工内容包括但不限于道路、桥梁、交通、照明及其他相关附属工程等）
线路串联黄金大道、马桥河路以及绕城高速收费站，属于高铁西城枢纽重要配套工程，施工涵盖道路、桥梁、交通照明等全套附属工程。
目前金星北、金山桥常住人口密集，日常出行痛点越来越明显。
近两年开通的观音岩互通只能上长常北高速，片区居民想要上绕城高速，需要绕行普瑞大道、雷锋大道，城区红绿灯多、车流混杂，早晚高峰堵车严重，跨区出行不太方便。
绕城高速--黄金大道互通则弥补了这一遗憾 ，该项目的建成，将为高铁西、金星北等片区带来实质性利好。
该联络线建成后，金山桥、金星北居民无需绕行城区主干道，直达绕城高速出入口，去往长沙环线、周边城市省时又省力。
同时高铁西站过境车流通过匝道直接分流，减少外来车辆驶入居住区，优化片区内部通行环境。有效分流缓解片区拥堵。
除此之外，这条联络线打通了金星北、金山桥与高铁西城的路网衔接，片区可直接享受高铁枢纽红利，加强和滨水新城、主城的联动。完善的立体交通，不仅提升居住便捷度，也稳固了片区居住价值。
本次项目计划月底启动招标，工期暂不清楚。
值得期待的是，在月亮岛&大泽湖这里，还规划了一个绕城高速-金星路互通。该互通若建成，将进一步疏解金星北、月亮岛片区车流，与黄金大道互通形成“双节点”支撑，让城北出行更高效！
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