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轨道交通行业科研动态

4月29日，由北京交通大学牵头，土木建筑工程学院高亮教授主持的“十四五”国家重点研发计划“极端气候-高铁列车荷载耦合作用下轮轨系统轨道结构状态演化与智能运维”项目启动暨实施方案论证会在北京交通大学召开，标志着项目研究工作已正式全面进入实施阶段。

会议邀请国铁集团卢春房院士、西南交通大学翟婉明院士、国铁集团研究员叶阳升、中国铁道学会正高级工程师吴细水、北京建筑大学教授伊廷华、长沙理工大学教授张军辉组成专家组，卢春房院士主持项目实施方案论证会。

本项目由北京交通大学联合浙江大学、大连交通大学、华东交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司共六家单位承担。项目专家组、项目负责人、课题负责人及项目骨干等50余人参加了会议。

实施方案通过专家组论证

项目负责人高亮代表项目组作实施方案汇报，围绕项目背景与关键难题、研究目标与技术路径、实施计划与预期成效等核心内容，系统梳理了核心科学问题与技术瓶颈，详细阐述了四个课题的研究任务与分工边界，明确了项目总体目标、技术路线、阶段计划及量化考核指标，并汇报了项目前期研究进展。

各课题负责人依次汇报课题实施方案，结合研究任务细化研究思路、技术路径、阶段计划与协作分工，清晰拆解核心任务与攻坚重点，进一步完善项目整体研究框架，明确各环节责任边界，为后续跨单位协同攻关奠定坚实基础。

专家组认为，项目研究方法先进，技术路线清晰，关键节点设置合理，牵头单位与参与单位分工明确，组织管理和运行机制完善，能够为项目的顺利实施提供有力的组织与条件保障。

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素材来源：综合自北京交大官网

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