保时捷Taycan Turbo GT带着Manthey改装套件，在纽博格林北环刷出6分55秒553的成绩，比小米SU7 Ultra快了9秒多，重新坐上量产纯电行政车的头把交椅。

小米汽车CTO胡峥楠的回应很干脆：恭喜保时捷，赛道只认技术、实力和运势，只仰慕真正的强者。他补了一句，"你追我赶的比赛才是令人兴奋的"，还提到希望小米能重新站上T13的记分牌。

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这个圈速什么概念？比带Weissach套件的普通版Taycan Turbo GT快了12秒，比比亚迪仰望U9 Xtreme快了3秒出头。试车手拉尔斯·克恩把这台车推到了极限。

胡峥楠此前在北京车展放话，小米会针对全球市场开发独特产品，但现阶段先专注现有车型。雷军则定了时间表：2027年出海，首战选德国——全球最难啃的市场。

纽北圈速榜的争夺，本质是技术军备竞赛的公开擂台。保时捷用改装套件证明老牌厂商的赛道底蕴，小米则把目标钉在"重新站上记分牌"。这场较量，双方都在等对方出招。