上周“五一”期间，明星邓紫棋来厦门开演唱会，其乘坐的湾流G450公务机就停靠在厦门高崎国际机场T4航站楼一侧。邓紫棋在厦门连开三场演唱会，场场爆满。热心的拍友还捕捉到这架往返上海—厦门的公务机。
我们今天不关注邓紫棋。今天就聊聊那些停放在机场上的小飞机，那些象征顶级财富的公务机。
据说国内仍有12亿人从未坐过飞机，对公务机是
个什么东东更是前所未闻。作为顶级财富的象征，每架公务机价格从几百万美元到几千万美元不等，超大型公务机每架在6800万美元以上，比如湾流G700起售价约7500万美元。这仅仅是飞机的价格。购买公务机需要巨额财富支撑，按照行业法则，资产要达到飞机价格的20倍左右，才配拥有私人飞机。因此，对于一架2亿元人民币左右的公务机，机主资产至少得有40亿。这不是你我普通打工人所能想象的。
作为顶级富豪的标志，目前中国内地公务机数量不到400架，这些飞机机主几乎是中国最富有的一帮人。马云、王健林、史玉柱、刘强东、李彦宏等多位中国富豪都拥有湾流G550公务机。
对于机场来说，公务机停放数量也在一定程度上反映这座城市富豪的多少。据有关资料显示，上海虹桥机场在出入境公务机方面表现突出，2026年1—4月出入境公务机航班量约680架次，位居全国首位。2025年上海浦东、虹桥两大机场共保障出入境公务航班2260架次，排名全国城市第一，反映出上海是众多富豪的集聚地。北京、深圳、广州等城市机场的公务机也非常多，这些一线城市是顶级富豪事业、生活的地方，完全配得上他们的财富地位。
一个城市机场公务机的航班量，主要反映这个城市文化、旅游、商务、展会等发展水平，各类国际展会、高端赛事与商务活动密集落地，必将催生大量高品质、高灵活的商务出行需求。
作为国内重要枢纽机场，厦门高崎配有公务机长期停靠的设施和服务。公务机传统远机位有T3航站楼32号、83号，以及T4航站楼的225号停机位。2020年T4东扩机坪投入运行，新增了6个停机位，其中包括4个小C类机位，可用于集中停放公务机。
受限于城市经济发展水平和规模，厦门高崎机场公务机流量当然无法与上海、北京、深圳、广州等城市相比，全年接待公务机在300多架次，平均每周5—6架次，主要来自北京、上海、香港等地。
而真正的厦门富豪，到底有多少人拥有自己专属的公务机，其实都属于隐私，并没有准确的数据。我们只能从机场停机坪去判断这个城市拥有公务机富豪的多寡。
邓紫棋乘坐的湾流，不管是其专机或是其包机，她的事业成就与财富地位已经是许多国人仰慕的高度。
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