4月22日，印尼财长普尔巴亚在一场研讨会上抛出一枚重磅炸弹，说马六甲海峡可以学伊朗霍尔木兹海峡“变现”，向过往船只收费。还像模像样地盘算，钱可以由印尼、马来西亚、新加坡三家分，数目会相当可观。
这话一出，全球航运圈炸了锅。马六甲海峡可不是一般的水道，它扛着全球一半的集装箱贸易、中国80%以上的石油进口，2025年有超过10万艘船从这里经过，日处理原油2400万桶。谁要是掐住这地方，等于掐住了全球贸易的咽喉。
新加坡外长维文当天就表态，不会参与任何收费安排，马六甲海峡必须保持开放。马来西亚外长穆罕默德也跟进，说任何收费提议都可能扰乱全球贸易，不能由任何一国单方面决定。
印尼财长当晚就改口，说印尼不会收费。印尼外长苏吉约诺也出来澄清，这种做法不符合《联合国海洋法公约》。忙活了一圈，最后发现国际法压根不让这么干。
更绝的是，就在印尼被新马联手打脸的前一天，人家刚跟美国签完《互惠贸易协定》。用镍矿优先供应权换美国对棕榈油零关税，账算得门儿清。
说到镍矿，这才是印尼真正的“底牌”。全球42%的镍储量握在印尼手里，靠着中国超千亿投资、全套冶炼技术，印尼把镍产量从44万吨做到了180万吨，占全球近60%。
4月15日生效的镍矿新规，把基准价修正系数从17%提到了30%，还把钴、铁、铬这些以前不算钱的伴生金属，一股脑塞进了计价公式。中企投的冶炼厂，投产即亏损。
这不是第一次了。2月的时候，印尼已经把年度镍矿配额从3.79亿吨砍到了2.5亿吨，核心矿区韦达湾从4000万吨骤降到1200万吨，降了七成多。
5月6日又有消息，印尼计划对镍加征暴利税和出口税。官方说法是“缓解能源补贴压力”，说白了就是国际油价涨了，印尼政府没钱了，想从矿企身上割肉。
当年中国规范稀土出口时，印尼官员跳脚指责是“资源民族主义”。如今自己手握全球近六成镍产量，限制力度有过之而无不及，这双标玩得可真溜。
中企也不是吃素的。2026年1-3月，中国自菲律宾进口镍矿同比增了33%，自印尼进口反而在降。去印尼化，已经在路上了。无镍电池研发、电池回收技术，都在加速推进。
印尼这次的“双面表演”，一边想靠马六甲刷存在感，一边想拿镍矿绑定美国市场。问题是，两头下注，最后很可能两头落空。
新马的表态已经说明，海峡收费这事没门。美国给的贸易优惠，远不及中国失去的市场大。这笔账，印尼迟早要算清楚。
中企已启动维权程序，多个项目向国际仲裁机构申请仲裁。《中印尼投资保护协定》里的条款，够印尼喝一壶的。
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