一名知情人士告诉《国土报》，这些卡车在进入加沙地带之前，曾被报称为失窃车辆。
以色列查扣了21辆被走私进入加沙的卡车。有关部门怀疑，这些车辆从以色列进入加沙地带时没有经过正规检查，并且得到了以色列国防军官员和巴勒斯坦官员的协助。
这些卡车于周一被以色列国防军和以色列税务局查扣。巴勒斯坦消息人士告诉《国土报》，这些车辆是经基苏菲姆口岸进入加沙的。
最近几天，这些卡车空车抵达凯雷姆沙洛姆，意在装载更多货物，随后在那里被以色列方面扣下。
一名知情人士告诉《国土报》，这些卡车在进入加沙地带之前，曾被报给以色列当局，称其为失窃车辆。
巴勒斯坦官员表示，在加沙战争期间，许多卡车进入该地区，运送的货物价值达数百万谢克尔。据他们称，这些货物包括以色列国防军禁止的物品，如手机、电脑和香烟。这些绕过以色列检查的卡车，如今被称为“幽灵卡车”。
过去几个月里，已有数名以色列人因涉嫌参与向加沙走私货物而被起诉，其中包括以色列国防军军官、一名以色列国家安全总局高级官员，以及贝扎莱尔·齐尼——以色列国家安全总局局长戴维·齐尼的兄弟。
自2023年10月7日加沙战争爆发以来，国际组织一直难以运送人道主义所需物资，原因在于以色列禁止“双重用途”产品进入。以色列国防军称，这类产品除了可用于人道用途外，也会被哈马斯用于军事目的。
在众多被禁物品中，包括发电机、太阳能板、电脑、手机、汽车零部件、机械设备、车辆、机油以及与管道设施相关的产品。
如果缺少这些产品，各组织就很难满足加沙居民的基本生活需求。当地大多数居民目前仍住在帐篷里，生活条件恶劣。
而且，军方最近还阻止了更多物资的转运，包括轮椅、水罐车、预制储物单元和汽车零部件。
这些人道组织内部消息人士称，最近一段时间，一些“双重用途”物资已经可以在加沙各地市场上轻易买到。加沙市场上还能见到洗衣机、冰箱、办公设备，甚至新车，出售这些商品的都是私人商人。
此外，这些组织表示，鉴于加沙各地鼠患加剧，以色列已允许灭鼠药进入加沙。但由于加沙地带卫生状况恶劣，这些药物的效果十分有限。例如，人道组织称，由于缺少具备相关功能的车辆，他们难以从居民区清运垃圾。
近期还有报道称，有儿童被老鼠咬伤，一些居民也表示，他们很难阻止老鼠接近储存的食物。相关组织警告说，如果地面局势得不到改善，随着天气转热，这一问题只会进一步恶化。
根据美国驻以色列南部民事——军事协调中心提供的数据，每天有数百辆卡车进入加沙。其中一半属于加沙的13名私人商人，这些人都已获得以色列批准；其余卡车则属于联合国、人道组织、提供援助的外国，以及埃及红新月会。
这些组织一直批评私人商人，称他们运入的是利润更高的商品，比如汽水和糖果，而不一定是最能缓解加沙严峻局势的物资。
同样是这些组织估计，加沙大约一半人口至今仍每天都在为食物和清洁饮水奔波。
联合国一份于周六发布的报告称，加沙73座污水泵站中，只有16座仍在运行。这导致每天约40000立方米污水排入海洋、居民区和地下水。同一份报告还警告说，由于重型机械无法运转，清理废墟的规模已从每天25000吨降至约5000吨。
以色列国防军下属“领土内政府活动协调处”在回应中表示，允许人道援助物资进入、包括“双重用途”物资在内，是一项由国防系统和政治层面批准的统一政策。
该机构还表示，对于被界定为“双重用途”的设备，以色列正采取谨慎做法，并向人道组织提供替代方案，以在满足人道需求的同时，避免哈马斯以玩世不恭的方式利用援助壮大自身。
以色列税务局回应称，过去几天，调查人员已在税务局管辖的各口岸开展行动，这项行动是与以色列国防军合作进行的。税务局还表示，目前调查仍在进行，因此暂时无法提供更多细节。
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