十万之内必须要落地的预算，要买一个纯电动SUV，如果使用场景是照着MPV而去，想买一个SUV和MPV组合体，这个价位里面只有极狐的考拉S能够满足你。这车的指导价在9.98万--10.98万，但是可以置换补贴，置换后差不多7万多，实际或许还会更低，所以我觉得价格还是可以接受的。而且今年4月也是卖出了4518辆，成绩不算出众但也不差。考拉S不仅更适合女生开，也适合工薪阶层开，因为使用成本并不高。
作为日常代步SUV，考拉S的动力不算强但够用，全系标配了58.8度宁德时代电池包，前置电机马力不算大，163匹马力，240牛米的不友好，属于一个比较好开，比较灵活的家用SUV，上脚稍微一踩，动力就有曲线输出的感觉。轴距2820毫米，后排空间非常非常大，车长只有4500mm。我觉得如果预算内选择考拉S也很合适，买一台车给父母上下班，接接孩子，还是非常的实用。而且，整个外观，我觉得相较于第一代初代的考拉，最起码这多一点小小俏皮的感觉。如果你想做一点车身的这种DIY的拉花，它是有可拓展的，所以考拉S的颜值也是蛮高，外观的可玩性挺有趣的，这一点就符合年轻人的想法了。
而且侧面开特别有仪式感，侧面也有商务车的感觉，也能商务接待，也让人在上下车更方便。关键它的车身轮廓并不长，而且停车也容易，开起来也灵活，就算宝妈开也能轻松上手。那它高低配相差一万，如果有置换，我会推荐顶配车型。并且这台车的内饰设计也很独特，非常有吸引力，整个布局和用料上都达到这个十万级的标准。包括车内很贴心的设计，比如小凹槽可以放一些抽纸，车内的储物空间还是蛮多的，这一点就能讨好许多女生的需求。
要说原创度，我觉得考拉S应该自主品牌里原创度比较高的车型，儿童安全锁的电子触控，还有一键宝宝巴士的儿歌、动画片都可以一键切换，很明显它的定位就为宝妈而来。那么高配低配差的是一套什么东西？差一套L2级的驾驶辅助，差一个外放电功能，就是高配车型才支持外放电。如果你们家买这个车为了户外露营，需要反向充电的话，只能买高配。然后差一个驾驶位的通风加热，副驾驶是没有。所以你能看出来，考拉S这个车主打一个后排大空间，主打一个顾家的设计。而且内饰的用料不错，很多地方都软包，摸起来很柔软，毕竟内部填充和男足，像无线充、怀挡设计和感应雨刮都有，女生开它也很轻松的。
考拉S后排是我最满意的点，单侧电滑门，在这个价位里面，它低配也给到你了。所以我觉得，考拉S这个车的性价比很高。而且在这个定位里面，这个价格区间里面，考拉S给到你的情绪价值很高，后排空间也很多，是一台非常独特的产品。并且全系标配空调出风口，集成在B柱的这个位置了。还有一个小孩上车的小拉手，车窗控制器的设计都很温馨，还有一个可承重的小挂钩也给到你了。所以我觉得它的整个后排空间使用表现真的非常的棒。中央扶手也是给到你，而且后备箱空间也非常平整，非常能装。如果有经常户外露营的需求，我觉得考拉S更适合考虑，纯电续航也有520公里，市区开通常也能做到一周一充的需求。
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