交通是经济发展的“先行官”，更是山区群众通往幸福生活的“致富路”。在粤港澳大湾区建设加速推进、粤闽赣原中央苏区振兴发展纵深突破的关键阶段，广东交通建设再传重磅捷报！作为国家高速公路网核心项目，G1535潮州至南昌高速公路潮州潮安至饶平段（凤凰山高速）初步设计顺利通过专家评审，即将正式获批，全线开工进入倒计时！这条全长39公里的高速，将以超高桥隧比穿越粤东群山，彻底改写粤东北山区交通格局，串联大湾区与长三角，为区域发展注入强劲动能！
一、“广东速度”刷新纪录，前期工作一路绿灯
重大交通项目的落地，考验的是效率，彰显的是担当。凤凰山高速作为国家重点规划项目，自启动以来便按下“快进键”，前期审批效率领跑全省，尽显“广东速度”。
2025年12月9日，项目正式取得广东省发改委可行性研究报告批复，从启动工可研报批到获批仅用时4个月，创造了同类重大项目审批的“标杆速度” 。进入2026年，项目建设持续提速：4月，广东省交通集团组织召开初步设计内审会议，路线方案、桥隧设计、互通设置等核心内容通过专家严格评审；5月，初步设计评审圆满收官，待修改完善后即可报批，获批后将立即转入施工图设计阶段，为年内全面开工扫清最后障碍。
二、39公里“山区巨龙”，硬核参数彰显建设底气
凤凰山高速是国家高速G153（潮州—南昌高速）的粤东起点段，也是广东省高速网的关键加密通道，每一项参数都紧扣山区地形特点，兼顾通行效率与建设质量。
（1）精准路线：串联潮安饶平，衔接两大干线
项目起点位于潮州市潮安区文祠镇赤内村，设东塘枢纽互通与甬莞高速（G1523）无缝衔接；路线向东北蜿蜒延伸，途经潮安区归湖镇、凤凰镇及饶平县新塘镇，终点设于饶平县三饶镇，设三饶北枢纽互通，同时对接大潮高速与省道S222，形成“高速+省道”的立体交通网络。
（2）硬核标准：双向四车道，100公里/小时畅行
线路全长约39公里（权威勘测数据37.482公里），全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.5米，桥涵荷载等级为公路-Ⅰ级，满足大型车辆通行需求，兼顾安全性与舒适性。
（3）超高桥隧比：63.13%穿越群山，攻克山区建设难题
粤东凤凰山片区群山环抱、地形复杂，项目全线设桥梁36座、隧道5座，桥隧比高达63.13%，相当于每10公里就有6.3公里是桥梁或隧道，需克服高边坡、软基、岩溶等多重地质难题，堪称“山区高速建设典范”。
（4）完善配套：3处互通+专属服务区，服务全线出行
全线布局3处互通立交（东塘枢纽、凤凰互通、三饶北枢纽），精准覆盖沿线乡镇；同步配套管理中心、养护工区、服务区各1处，其中凤凰服务区将融入潮州单丛茶文化元素，打造集交通、文旅、商业于一体的茶旅主题服务区，兼顾实用与地方特色 。
三、多维战略价值凸显，激活粤东发展新引擎
凤凰山高速绝非一条普通的地方道路，而是串联国家战略、衔接区域发展、惠及民生福祉的“黄金通道”，价值覆盖路网完善、产业升级、区域协同、民生改善四大维度。
（1）织密国家高速网，打通粤东山区“对外大动脉”
作为《国家公路网规划（2022-2035年）》明确的国家高速项目，凤凰山高速是G15（沈海高速）的重要联络线，北接福建、江西段，南连粤港澳大湾区，建成后将形成大湾区—长三角的快速物流通道，填补粤东北山区高速空白，让归湖、凤凰、新塘等山区乡镇彻底告别“出行难”，实现“30分钟上高速”的目标。
（2）优化潮州空间格局，促进潮安饶平一体化发展
项目串联甬莞高速、大潮高速两大干线，打破潮安区与饶平县北部山区的地理阻隔，强化两地经济、文化、产业联动，优化潮州市域“一核两带”空间结构，带动凤凰山生态文旅、单丛茶特色农业、山区资源开发等产业发展，让“绿水青山”真正转化为“金山银山” 。
（3）赋能粤闽赣苏区振兴，承接大湾区产业转移
G1535潮州至南昌高速全线规划全长约750公里，横跨粤、闽、赣三省，广东段约256公里、福建段约271公里、江西段约223公里，总投资约550亿元，计划2029年全线贯通。凤凰山高速作为起点段，建成后将加强潮州与江西内陆地区的联系，助力赣闽粤原中央苏区承接粤港澳大湾区产业转移，推动红色老区经济社会高质量发展。
（4）改善民生福祉，铺就山区群众“致富路”
对沿线群众而言，凤凰山高速是实实在在的“民生工程”：出行时间大幅缩短，从凤凰镇到饶平县城车程将从1.5小时压缩至30分钟内；农产品外运更便捷，单丛茶、水果、特色养殖产品可快速运往大湾区市场；带动就业增收，建设期间将提供大量务工岗位，运营后将催生物流、餐饮、旅游等配套产业，让山区群众在家门口就能就业增收。
四、开工倒计时！2026下半年启动，2029年有望通车
按照当前进度，凤凰山高速已进入开工前的“最后冲刺阶段”。
- 2026年下半年：初步设计获批后，立即启动施工图设计，同步开展土建工程招标，路基、桥梁、隧道工程全面开工；
- 2027年：全力推进主体土建工程，完成桥梁桩基、隧道掘进、路基填筑等核心施工；
- 2028年：转入路面铺设、机电安装、交安设施建设，冲刺收尾工程；
- 2029年：有望与福建段同步建成通车，届时粤东山区将正式融入国家高速大网络。
总结
从审批提速到设计落地，从技术攻坚到价值赋能，G1535凤凰山高速的推进，既是广东交通建设实力的体现，更是粤东山区高质量发展的重要契机。这条39公里的高速，不仅能破解山区交通瓶颈，更能串联国家战略、激活区域动能、惠及万千民生，为粤港澳大湾区建设、粤闽赣苏区振兴注入新的活力！让我们共同期待这条“山区致富路”早日开工、早日通车！
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