美国国会参议员戴恩斯率领的跨党派代表团刚刚结束北京之行，波音CEO奥特伯格就隔空喊话，称公司正指望特朗普政府协助敲定期待已久的中国大额订单。
业内消息称，这笔交易可能包含500架737 MAX客机及数十架宽体客机，将是2017年以来中国首次大规模采购波音飞机。代表团前脚刚走，大单的消息就放出来，时机踩得很准。
戴恩斯此行是特朗普就任后首个访华的美国国会两党参议员代表团，具有重要象征意义。5月7日，外交部长王毅在北京会见戴恩斯一行。
王毅表示，一年多来中美关系经历了许多曲折和干扰，但总体保持了稳定。中方愿同美方共同落实好两国元首重要共识，让中美关系真正稳下来、好起来，造福两国，惠及世界。
王毅在会见中特别指出，要真正找到中美两个大国正确相处之道，关键是持续不断解决彼此认知问题，扣好两国关系“第一粒纽扣”。中国不会走国强必霸的老路，将坚持和平发展。希望美方客观看待中国，树立理性对华认知，切实尊重中国核心利益，妥善管控分歧。
戴恩斯坦言，此行的核心诉求之一，就是希望看到波音飞机的新订单。他在访华前接受福克斯新闻采访时表示，美中两国经济总量合计约占全球的40%，彻底隔绝、全面脱钩是错误策略，不能脱钩但需要降低风险。他在会谈中也明确表示，两国领导人下周会晤后，“也许我们能看到更多波音飞机的采购”。
代表团中除戴恩斯外，还包括华盛顿州民主党参议员坎特韦尔、内布拉斯加州共和党参议员菲舍尔、犹他州共和党参议员迈克·李，以及堪萨斯州共和党参议员莫兰。
这几名议员分别来自航空、科技、造船、农业等多个美国核心产业州，戴恩斯在行前就明确表示，代表团成员将分别为各自代表的产业州利益发声。
代表团乘坐的飞机刚一落地，美方就通过媒体放风：特朗普计划带最多20多位CEO访华，英伟达黄仁勋、苹果库克、高通、花旗都在邀请名单上。
消息人士称，多名CEO已于5月6日晚间接获邀请。黄仁勋对此回应相当体面：应该让总统自行宣布他决定公布的事情，如果受邀将是一大荣幸，也是代表美国的极大荣誉。
波音CEO奥特伯格今年4月接受采访时已明确表示，公司正指望特朗普政府协助推动这笔期待已久的中国大额订单落地。业内消息称，订单内容可能包括500架737 MAX客机及数十架宽体客机，这将是中国自2017年以来首次大规模采购波音飞机。
戴恩斯此行还有另一层身份。作为参议院外交关系委员会成员和特朗普的坚定支持者，他是来给两周后的元首会晤铺路的。
中国人民大学国际关系学院教授刁大明分析，戴恩斯被普遍认为是共和党内对华沟通、推进中美经贸领域沟通的重要人物，其对华立场在党内相对务实。2025年3月他曾访华，当时正值双方在关税问题上僵持不下。这次再来，他直接表示“强烈认为应该降级而不是脱钩，想要稳定、想要相互尊重”。
值得注意的是，戴恩斯3月已明确宣布不再寻求连任。刁大明指出，由于不再寻求连任，戴安斯无需受制于选举政治的现实考量，对华言行与外交举措能够更多立足于本人理念，以及他所认定的契合美国国家利益的政策方向。
这次访华也充分体现出他所代表的共和党内部工商界主流群体希望维护中美关系总体稳定、经贸合作的现实需求。
中方给了戴恩斯高规格接待。王毅在会谈中明确表示，中方愿同美方共同落实好两国元首重要共识，让中美关系真正稳下来、好起来。戴恩斯则认可中国在中东缓解紧张局势方面的努力，称王毅与伊朗外长阿拉格齐的会晤是中方斡旋的证明。
波音这笔生意能摆在谈判桌上，有其现实背景。波音近年来深陷安全丑闻，737 MAX系列因质量问题在全球范围内口碑受损，订单大幅萎缩。2025年波音全年仅收获569架净订单，交付量连续第四年低于空客。波音急需一笔大单来安抚股东和生产线。中国市场的订单对波音来说，就是救命稻草。
美方这盘棋的算盘很清楚：带着科技和金融巨头来华访问，展示“美国商界集体看好中国市场”的姿态，然后顺势推出波音大单作为“见面礼”，既创造了就业，又拿到了订单，在外交上还能得分。
中方对此的策略是对等交换——你拿订单，我拿关税减免和贸易条件。中国已经连续多年是美国大豆和玉米的最大买家，2025年进口美国农产品总额超过300亿美元。如果美方在关税上让步，中方扩大农产品采购是大概率事件。
中方的立场在戴恩斯到访当天即已清晰。王毅在会见中说，中美关系攸关两国人民福祉，牵动世界格局稳定。中方对美政策一以贯之，两国应以相互尊重为基石，以和平共处为准则，以合作共赢为目标，探索出一条大国正确相处之道。戴恩斯也表示认同。
戴恩斯的专机已经飞走了，特朗普的专机即将起飞。波音的大单大概率会签下来，但这不是终点，只是下一轮博弈的起点。王毅在会见中说的“让中美关系真正稳下来、好起来”还有很长的路要走。中美双方各层级互动近期趋于活跃，但阻力也仍然存在。
就在代表团访华期间，美方仍在涉华经贸、电信、芯片等多个议题上做出单方面消极举措。戴恩斯对此应该心知肚明，毕竟这不是他第一次来北京，也不会是最后一次。
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