2022年6月，美国军方公布了装载 Mi-17 直升机的镜头，这些直升机将作为美国军事援助的一部分移交给乌克兰。这些直升机正被装载到位于亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地 C-17 Globemaster III 重型运输机上并送往欧洲，然后从那里进入乌克兰境内。
米 - 17（Mi-17）是苏联米里设计局研发的中型多用途运输直升机，北约代号 “河马 - H”，作为米 - 8 直升机的深度改进型，自 1983 年量产出口以来，凭借可靠性能与极强通用性，成为全球使用最广泛的直升机之一，总产量超 12000 架，服役于全球 60 余个国家。
该机型沿用米 - 8 经典单旋翼带尾桨布局，5 片金属主旋翼搭配 3 片尾桨，机身采用金属半硬壳结构，坚固耐用且维护简便。机身长 18.42 米，旋翼直径 21.29 米，最大起飞重量 13 吨，空重 7.1 吨，尺寸适中却承载力突出。
动力核心为两台 TV3-117MT 涡轮轴发动机，单台功率 1454 千瓦，最大飞行速度 250 千米 / 小时，实用升限 6000 米，携带副油箱时航程可达 1065 千米，高原、高温环境适应性极强。
米 - 17 的核心优势在于多任务适配能力。军用领域，它可搭载 24 名步兵或 3 吨货物，执行兵力投送、物资运输、战场救护等任务，改装后可挂载火箭弹、机枪等武器，变身空中突击平台；民用场景中，它广泛用于抢险救灾、森林灭火、高原补给、人员运输，机舱可容纳 12 副担架，外吊挂能力达 4 吨，能轻松完成重型设备吊装。
从苏联时代的军工杰作到全球通用的空中 “劳模”，米 - 17 以皮实耐用、性价比高的特点，铸就了直升机界 “AK-47” 的传奇，至今仍在各国国防建设与民生保障中发挥着不可替代的作用。
Mi-17 直升机是俄罗斯制造的直升机，这老美怎么会有呢？
这批 Mi-17 直升机，是美国政府在 2011 年专门为阿富汗前政府军，从俄罗斯定向采购的一批军用装备。彼时阿富汗高原山地环境复杂，俄制 Mi-17 直升机适配高海拔、沙尘气候，皮实耐用、维护简单，阿富汗军方长期使用该机型，人员操作与后勤体系早已成熟。
美军出于现实部署考量，没有选用本国同类型直升机，反而与俄罗斯国防出口公司签约，批量引进 Mi-17，配套提供零部件、维修保障和技术支持，用于阿富汗政府军兵力投送、物资补给、边境巡逻和战场救援等任务。
这笔采购在当时颇具争议，美俄地缘博弈背景下，美方一边对抗俄罗斯，一边又为战场刚需引进俄制装备。
只是后来美军从阿富汗撤离，阿富汗政府军又不争气的大溃败，这批直升机就被封尘在美军的飞机坟场内。谁也没想到，现在这些直升机能在乌克兰发挥作用了。
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