赛事方提议在英国银石、澳大利亚菲利普岛和法国勒芒三站禁用赛车高度调节装置，但本周末的法国大奖赛暂不实施。

这一动议源于周五安全委员会会议上车手与赛事官员的磋商。多名车手在会上提出警告，认为在特定类型赛道上，前后高度调节装置在发车阶段存在安全隐患。勒芒、银石和菲利普岛三站赛道布局被特别点名——这三处赛道的1号弯均为高速流畅型弯道，而非低速紧凑弯角，赛车轨迹叠加高速入弯可能引发危险状况。

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赛事方向车队发出的通知指出："已确认在上述特定赛道使用这些装置对车手构成重大安全风险，尤其涉及发车阶段进入1号弯的行车轨迹。"车队被要求就是否支持这一特殊措施进行反馈。经评估各方意见后，赛事方确认本周末法国大奖赛不做调整。若提案获批，周六赛程将增设一次无高度调节系统的练习发车环节。

据Autosport了解，8月银石站和10月菲利普岛站禁用该装置的可能性仍在讨论中。若最终获批，这将成为明年新规的预演——2026年技术规则将明确禁止高度调节装置。