2026年5月8日，广西边境交通建设传来重磅捷报！G219国道广西段（云南界至那坡平孟）两大设计施工总承包项目尘埃落定，中交系联合体强势包揽全部合同段，中标总金额高达18.88亿元，标志着这条中越边境“国防+文旅+民生”大动脉，即将全线进入实质性建设阶段！
一、112公里边境超级工程！打通桂滇通道，标准全面升级
本项目位于广西百色市那坡县，是国家最长边境国道G219（喀纳斯—东兴）的关键衔接段，路线北起滇桂交界歪邓桥，南至那坡与靖西交界，全长112.474公里，堪称“千里边关第一路”。
硬核建设标准（边境山区顶配）
- 公路等级：双向两车道二级公路，彻底告别原三级路“弯多、路窄、会车难”的困境；
- 设计时速：40公里/小时，适配山区复杂地形，保障行车安全；
- 路基/路面：路基宽8.5米、路面宽7.5米，承载力拉满；
- 荷载标准：公路-I级，满足重型货车、国防车辆通行需求；
- 建设工期：总工期900天（约2.5年），其中设计180天、施工720天，缺陷责任期24个月，预计2028年底建成通车。
工程定位：四大战略价值拉满
作为广西边关国家旅游风景道核心段，项目兼具国防、民生、经济、文旅四重意义：
1. 国防干线：强化中越边境交通保障，支撑边防巡逻与应急救援；
2. 民生通道：打通那坡、靖西等边境乡镇外联瓶颈，惠及沿线数万边民；
3. 经济动脉：串联八角、甘蔗等特色农产品产区，助力乡村振兴；
4. 文旅走廊：衔接德天瀑布、花山岩画等景区，打造“中越边境自驾游黄金线”。
二、中交系全面垄断！三大联合体瓜分18.88亿，央企实力碾压
本次招标共设2个合同段，吸引国内顶尖路桥企业角逐，最终中交系三家联合体凭借技术、资金、经验三重优势，包揽全部标段，尽显“公路建设龙头”统治力！
中标详情（全额18.88亿，中交全包）
- 百南段（65公里）：中交某联合体中标，金额约10.2亿元；
- 平孟段（47公里）：中交另一联合体中标，金额约8.68亿元；
- 核心阵容：中交一航局、一公局、二公局等主力单位悉数参战，搭配顶尖设计院，设计+施工一体化，质量与进度双保险。
为何是中交？三大硬核优势无可替代
1. 边境建设经验丰富：深耕G219广西段多年，已中标龙州段、防城港段等多个项目，熟悉喀斯特山区施工难点；
2. 技术实力顶尖：擅长高边坡、深基坑、桥隧工程，能应对边境山区“地质复杂、地形险峻”等挑战；
3. 资金与履约保障强：央企信用背书，抗风险能力强，杜绝“烂尾”风险，确保项目按期交付。
三、深度解读：18亿砸出边境新格局，广西迎来三大巨变
1. 桂滇边境“天堑变通途”，通行效率翻倍
项目建成后，那坡至云南富宁车程缩短1小时以上，彻底解决原道路“晴通雨阻、弯多路险”问题，桂滇边境互联互通迈入新阶段。
2. 中交深耕广西，边境公路市场“一家独大”
G219广西段总投资超120亿元，共分11段建设，目前中交已拿下70%以上标段，成为广西边境公路建设“绝对主角”，后续有望持续斩获新标。
3. 边关文旅爆发，打造中国最美边境风景道
作为广西“边关国家旅游风景道”核心工程，G219全线升级后，将串联东兴、凭祥、靖西、那坡等边境城市，整合跨国瀑布、边关古城、民族风情等资源，成为比肩“新疆独库公路”的顶级自驾游目的地，带动沿线民宿、餐饮、旅游产业爆发 。
四、总结：开工在即！2028年通车，112公里边境大道改写发展格局
此次中交18.88亿中标G219广西段，是广西边境交通建设的里程碑事件。项目建成后，将强边固防、惠及民生、激活经济、引爆文旅，为广西建设“面向东盟开放门户”注入强劲动力，让千里边关焕发新生机！
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