我局聚焦高质量发展主线，锚定世界一流强港和交通强省领域，谋划落实好2026年“8+4”政策体系财政要素保障，有力激发航运市场主体活力，推动航运业能级跃升。

一是迭代政策支撑，畅通资金直达。聚焦大宗商品和一流强港“大枢纽”建设，突出绩效导向，积极配合有关部门对原有航运业、海事服务业扶持政策整合修订，推动出台新一轮航运服务业高质量发展政策，并于一季度更新配套实施细则暨资金管理办法，进一步完善财政奖补政策，加大要素保障力度，鼓励航运企业做大做强，推动国际海事服务高质量发展。完善财政资金直达快享机制，抢抓资金兑付流程改革，精简兑付环节，下放审批权限，高效采用“全额预下达+联动快清算”模式，确保涉企资金第一时间惠及企业。截至4月底，航运服务业专项资金已支出5776万元，执行率74.8%，远超序时进度；其中，惠企部分资金已于4月底全额兑付，真正实现惠企政策享受“零延误”“零折扣”。

二是夯实港航硬件，培育大船大企。争取上级资金8904万元、落实市级财政资金70万元，用于支持以“油气全产业链”、大宗散货及集装箱为重点的港口基础设施升级。目前已建成45万吨原油码头、40万吨铁矿石码头、30万吨级油品码头等一批全球最高等级专业化泊位，形成世界级超大型码头集群，一季度，完成港口货物吞吐量1.85亿吨，居全省第一。累计投入资金2880万元，用于培育航运龙头及专精特新企业，发挥示范引领作用，重点补助海进江大型船舶建造，支持壮大油品、化学品、液化气体等细分运输市场领域专业化运力，有力助推我市航运企业规模化、多元化、绿色化高质量发展。截至4月底，舟山货运船舶运力总量达到943.24万载重吨，居全省沿海前二；舟山市油船、化学品船运力分别占全国沿海同类型船舶的16%和27%，稳居全国沿海地级市首位。

三是跃升服务能级，做强船燃加注。聚焦保税船用燃料加注产业，统筹安排相关专项预算资金7300万元，从企业供油规模、设施设备、绿色船燃等多方面进行专项奖励，截至目前已完成兑付3024万元，有力打造“服务最优、效率最高、成本最低”的全球保税船燃加注中心。一季度完成保税船燃加注量200.39万吨，同比增长11.2%，保税燃料加注量已跃居全球前三；全国首个生物燃料油混兑政策在舟山正式落地，成功实现全国首单生物燃料油混兑与加注的双突破。围绕国际海事服务基地建设，重点支持海事服务产业园区、市场化船舶交易平台等功能性载体建设，保障船员管理、船舶供应基础设施等重点领域发展，推动产业能级和国际竞争力提升。一季度，实现外轮供应货值12.3亿美元，同比增长17.8%；船舶交易额 39.62亿元，同比增长39.8%。

【来源：舟山市财政局_政务信息】

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