来源：市场资讯
（来源：魅力一机）
五一荣光
致敬劳动者
编者按：
2026年是“十五五”开局之年
一机集团立足“大企业有大格局
大企业干大事业”战略定位
深入实施“1569”发展战略
汇聚奋进力量
为建设适应中国式现代化的
世界一流特种车辆研发制造集团
贡献智慧和力量
劳动光荣，创造伟大
值此“五一”国际劳动节
我们推出“致敬劳动者”专栏
讲述劳模故事
一同聆听他们用实际行动践行
劳模精神、劳动精神、工匠精神
诠释
“敢于担当、善于攻坚、
勇往直前、永争第一”的
战车精神
感受他们扎根岗位
拼搏奉献的初心与坚守
汲取榜样力量
激励全体职工在“十五五”新征程上
接续奋斗、再立新功
清晨，四分公司405车间的灯还没全亮，张超已经到了生产现场。
他习惯先绕生产线走一圈，听一听设备运转的声音——哪台机床声音“发闷”，哪条工位衔接“卡顿”，他心里就有了数。
32年，这双手拧过无数颗螺丝，这双眼睛审过上万张图纸，这双腿走过的不只是车间地面，更是一条兵工人用铁屑和汗水铺成的路。
真正的坚守，不是挂在嘴上的口号，而是日复一日比闹钟还准的“到岗”。张超把自己活成了车间里最可靠的那个“基准点”。
把“早晚两会”开成“问题终结会”
张超有个雷打不动的习惯：早班前会，晚进度日清会。有人开玩笑说，他这“两会”比新闻联播还准时。但张超的会从不走形式——早会上，他听工段长汇报当日难点；晚会上，他一条条核销问题清单，要求“日进度不掉线，问题不过夜”。
最忙的时候，他日均工作12小时以上，有时更是“白+夜”通宵跟产。工友们心疼他，劝他歇一歇，他摆摆手：“问题不过夜，我才能睡得着觉。”
张超开会是为了“找问题”。他把时间颗粒度切到了“日”，车间运转的精度自然就上去了。
结果不会骗人， 405车间生产工时总额超指标4.2%，人均工时贡献率超指标3.6%。在装备制造这个拼效率、拼韧性的战场上，张超带着他的队伍打了一场漂亮的“超额战”。
“死磕”技术：从75%到3倍的跨越
如果说生产组织是张超的“基本功”，那技术创新就是他的“杀手锏”。
2017年，在408车间任职时，一个结构复杂的箱体成了全车间的“心病”——加工难度大，产能上不去，大家几乎要认命。张超不信这个邪。他拉上国家级技能大师工作室的骨干，把图纸翻来覆去看了几十遍，一个程序一个程序地抠。最终，通过优化程序、缩短路径、调整工序，效率提升了近75%。有人问他怎么做到的，他只说了四个字：“死磕细节。”
很多人遇到技术瓶颈会选择绕道走，张超的选择是“炸掉它”。他身上的那股劲儿，不是蛮干，而是用经验去拆解、用数据去验证。
一项异形零件批量大、进度急，加工空间狭窄得像“螺丝壳里做道场”。张超亲自上手，提出了一个反常规的方案：大直径刀具粗加工、小直径刀具精修。他还创新设计出浮动式定位块夹具，一举解决定位难题。结果让人眼前一亮——效率提升3倍，表面光洁度连跳2个等级。
2025年，他带领车间职工累计改善3项产品加工方案，创新4种加工方法，平均提效1倍以上，节创经济价值30余万元。
张超的创新从来不是“花架子”，每一个点子都长在生产线上，每一个成果都能直接“变现”为效率和质量。
“科研就是未来的饭碗”——他从不空谈
“科研就是未来的饭碗。”在405车间，科研试制任务从来不是“附加题”，而是“必答题”。
在一装备轮毂零件试制时，端面槽又宽又深，车床根本无法加工。换别人可能会说“设备不行，等外协”，张超却蹲在机床旁，跟操作者、工艺人员一起磨方案。反复试、反复改，最终硬是找到了最优参数，打通了这道“死胡同”。
科研试制最怕“等靠要”，张超最擅长的就是“自己动手，丰衣足食”。他用行动告诉团队：一机人手里没有“不可能”。
“一状一书”管出500万节创
张超的管理，既有温度，也有“牙齿”。他推行“一状一书”管理法，车间与班组签“责任状”，班组与操作者签“承诺书”，把责任层层压实到每一个机台、每一个人。
在成本管控上，他是个“铁算盘”——但不是靠压榨，而是靠优化。通过合理调配人员、压降外委、修旧利废，累计节创经济价值超过500万元。
500万不是天上掉下来的，是张超从每一道工序、每一个阀门、每一度电里“挤”出来的。他让我们看到，管理本身就是最大的降本增效。
支部书记的“另一面”
作为党支部书记，张超没有架子，但很有“磁场”。他跟职工一起在食堂吃饭，聊的不是家长里短，就是生产上的堵点。谁家有困难，他总是第一个出面协调。他说：“车间就是一个大家庭，大家心齐了，活儿才能干好。”
在他的带动下，车间党员骨干冲锋在前，攻克了一个又一个窄口。他注重培养年轻人，手把手教技能、压担子、给平台，为分公司输送了一批敢打敢拼的技能人才。
张超带队伍，靠的不是行政命令，而是“跟我上”的感召力。他“把一切献给党”从誓言变成了每一天的脚步声。
32年，10000多个日夜。张超把自己从一名普通青工，“铸”成了车间里最让人安心的那颗“定盘星”。他没有惊天动地的豪言，只有“早晚两会”的坚持；他不搞花哨的管理，只用“一状一书”压实责任；他面对技术瓶颈从不退缩，用一次次创新为兵工制造提速。
有人说，战车精神是抽象的。但在张超身上，它是具体的——具体到每天清晨6:30的脚步声，具体到一张张被翻烂的图纸，具体到那一个个“问题不过夜”的深夜。
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