雷克萨斯正式发布全新TZ 纯电三排六座 SUV，定位高于 RZ 车型，填补品牌家用高端纯电 SUV 空白。新车基于丰田 bZ 汉兰达同款架构打造，重新设计车身、升级豪华内饰，并搭载更强四驱动力总成，彰显雷克萨斯高端定位。
车身长度 5100 毫米，比丰田同平台车型长出 50 毫米，轴距同为 3050 毫米，整体车身比例相近，但外观设计风格差异明显。
前脸采用封闭式纺锤格栅，搭配分层式 LED 大灯;方正机盖借鉴雷克萨斯 GX 硬派设计语言。车身轮拱线条肌肉感十足，标配 22 英寸合金轮毂，也可选装 20 英寸轮毂，优化驾乘舒适性并提升续航表现。半隐藏式车门拉手、车身立柱沿用丰田架构设计，车顶线条向车尾微微溜背，后悬更长。车尾配备大型车顶扰流板、贯穿式 LED 尾灯与竖向 L 型转向灯。
静谧座舱 + LFA 模拟声浪
雷克萨斯将 TZ 座舱定义为休闲豪华静谧空间，采用三排六座布局。新车在隔音降噪与 NVH 调校上下足功夫，官方称其拥有雷克萨斯 SUV 家族最静谧座舱，表现甚至超越旗舰 LX。
新车配备主动声浪控制系统，可根据油门开度播放模拟音效，包含韵律和弦声，还能复刻传奇超跑 LFA 的 V10 引擎声浪。对于家用三排纯电 SUV 而言，是否需要超跑模拟声浪见仁见智，但该功能已标配提供。
三排休闲座椅 隐藏式触控按键
前排与第二排座椅配备通风功能及电动腿托，第三排也拥有沙发级柔软坐垫；二、三排支持一键放倒，拓展后备厢空间。车内配备多处储物格，后排还有可拆式中央控制台。
中控台搭载大尺寸全新车机触控屏 + 全液晶仪表。丰田同平台车型保留实体按键，而雷克萨斯 TZ 采用隐藏式触控按键，镶嵌在仪表与方向盘饰板中，息屏无可见按键，搭配机械式纹理音量旋钮。
豪华配置拉满：全景天窗、电吸门、可调氛围灯、21 扬声器马克莱文森音响;内饰采用环保工艺竹纹饰板、生物基超细纤维皮质包覆，标配最新雷克萨斯 Safety System+ 4.0 智能驾驶辅助系统。
四驱动力与续航
新车基于强化版 TNGA 架构打造，纯电专属布局。双电机四驱综合最大功率 402 马力，峰值扭矩 500 牛・米，动力强于同平台丰田汉兰达纯电版。
标配 Direct4 四驱系统、动态后轮转向，提供 5 种驾驶模式（标准 / 运动 / 节能 / 续航 / 后排舒适）以及 5 级动能回收可调。零百加速 5.4 秒，拖拽能力 1588 公斤。
提供 76.96kWh、95.82kWh 两款锂电池版本。大容量版 EPA 标准续航目标 300 英里（483 公里），比汉兰达纯电版略低，主要因动力调校更强。全球版本 WLTP 续航 530 公里，WLTC 续航 620 公里，CLTC 工况续航 640 公里。
北美版配备 NACS 充电接口，兼容特斯拉超充网络;全球版沿用 CCS2 接口，两款均支持最高 150 千瓦直流快充，10%–80% 快充仅需 35 分钟。
生产与上市时间
新车分两地投产：北美车型在肯塔基州乔治敦工厂与丰田汉兰达共线生产；欧洲、亚洲市场由日本宫田工厂供货。
2026年底率先登陆北美经销商，2027年初陆续登陆欧洲、日本、中国及全球其他市场；详细售价与配置版本将于今年晚些时候公布。
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