2026年5月，粤西交通建设再传捷报！国道G207线遂溪广前至雷林段（改）扩建工程施工中标候选人正式公示，中交第四航务工程局以8377.93万元报价领跑，3家顶尖央企角逐，报价差额竟不足21万元，竞争白热化！这条全长仅8.183公里的国道改扩建，总投资超8亿元，将一级公路与城市道路功能完美融合，堪称粤西“公路市政化”标杆工程，为湛江遂溪高质量发展注入强劲动能！
一、项目核心：8公里国道升级，43米宽双向六车道
1. 区位路线：遂溪城南关键走廊，串联产业民生
- 项目地点：湛江市遂溪县南侧城月镇，东北—西南走向；
- 起点：广前市场附近677乡道，桩号K4070+271；
- 终点：竹叶塘小学附近，桩号K4078+454；
- 全长：8.183公里，途经广前区、内村、田头村等核心村屯，是遂溪城南交通主轴。
2. 建设标准：公路+市政双功能，顶配一级公路
- 主线等级：双向六车道一级公路，兼顾城市道路功能；
- 设计时速：80公里/小时，满足快速通行；
- 路基宽度：总宽43米（普通国道仅26米），公路部分29米，两侧设侧分带、非机动车道、人行道；
- 桥涵标准：宽度与路基同宽43米，汽车荷载公路-Ⅰ级，适配重载交通；
- 路面类型：沥青混凝土路面，行车舒适、降噪耐用。
3. 工程规模：小桥+密集平交，全维度升级
- 桥梁：1座，长40米，同步加宽人行道；
- 涵洞：15道，无需拼宽，保留既有排水功能；
- 平面交叉：29处，优化路口设计，提升转向效率；
- 投资体量：总投资约8.4亿元，每公里造价超1.03亿元，为粤西同类国道改扩建最高标准。
4. 中标阵容：三大央企巅峰对决，报价差仅20万
本次招标吸引国内顶尖基建央企参与，3家候选人报价极度接近，竞争激烈：
- 第一中标候选人：中交第四航务工程局有限公司，报价83779305.00元（约8377.93万元）；
- 第二中标候选人：中国铁建港航局集团有限公司，报价略低；
- 第三中标候选人：中铁十二局集团有限公司，报价与前两家差额不足21万元。
二、工程亮点：国道“穿新衣”，市政化改造三大突破
1. 功能复合：一级公路+城市道路，一车两用
打破传统国道单一通行功能，43米宽路基实现“快速车道+慢行道+人行道+市政管线+绿化景观”五位一体，既能满足80km/h干线车流快速过境，又服务沿线居民慢行出行，彻底告别“国道围城、人车混行”痛点。
2. 标准升级：路基拓宽+全沥青，通行能力翻倍
原国道为双向两车道，路面窄、荷载低、拥堵频发。改扩建后双向六车道，路基拓宽至43米，通行能力提升3倍以上，重载货车与城市客车分流有序，行车安全与效率显著提升。
3. 民生适配：29处平交优化，串联城乡发展
密集平面交叉精准对接沿线29个村屯、市场、学校，配套港湾式公交站、慢行过街设施，既保障干线畅通，又方便群众就近出行，实现“干线通、支路活、民生惠”。
三、战略价值：四大维度赋能遂溪，助力粤西崛起
1. 路网升级：完善国道干线，畅通粤西交通
G207是贯穿粤西的国家级干线，本项目与遂溪G207穿城段改线工程（投资6.3亿）形成“一主一辅”双通道，完善湛江“五纵五横”国道网，强化与海南、广西互联互通，筑牢粤西交通枢纽地位。
2. 城市提质：城南扩容引擎，加速融湛发展
项目地处遂溪城南发展主轴，市政化改造后将带动沿线土地开发、产业集聚，推动城月镇与遂溪城区一体化融合，助力遂溪“南拓西进”城市战略，打造湛江北部副中心。
3. 产业赋能：降低物流成本，激活商贸物流
作为遂溪城南货运主通道，改扩建后将大幅提升农产品、建材等货物运输效率，降低物流成本，赋能遂溪特色农业、临港产业发展，助力湛江建设粤西商贸物流中心。
4. 民生改善：告别拥堵危险，出行更安全便捷
通车后，沿线群众往返县城、湛江市区时间缩短20分钟，人车分流、路口优化彻底消除安全隐患，同时绿化景观升级，打造“畅、安、舒、美”的城市大道，提升群众幸福感。
四、行业意义：央企助力，打造国道改扩建新标杆
本次中标是中交四航局在粤西基建市场的又一重要布局。项目虽短，但功能复合、标准高端、民生导向，为国内普通国道“市政化改扩建”提供可复制、可推广的遂溪样本。随着项目开工建设，3年后，一条串联城乡、赋能产业、惠及民生的现代化交通大道将驰骋遂溪大地，为湛江高质量建设省域副中心城市、助力广东“百千万工程”提供坚实交通支撑！
热门跟贴