蔚来把ES9的试驾日定在了5月11日。这款被官方定义为"十一年体系创新集大成之作"的智能电动行政旗舰SUV，将在5月27日正式上市并开启交付。从预热到交付的节奏来看，蔚来显然想趁热打铁。

价格层面，ES9电池租用预售价42万元起。车身颜色给得很大方：晨晖金、云白、月辉银、M42星云红、南极星蓝、星辰绿、极夜黑，共7种。想要更出挑可以选玄金套装，包含玄金车灯饰件、轮圈、制动卡钳、车标和车身套件。地平线特别版则有两款专属车色：寰宇晨晖、寰宇星河。

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内饰是这次的重点戏份。四种主题里，可可棕和浅沙白是全新的双色方案。全车塞进了24组飞航功能岛和137个实体按键——这个数字在触屏当道的年代显得有点叛逆。屏幕配置堆得很满：三块Tandem双层AMOLED屏，一块15.6英寸中控屏加两块16英寸行政屏。中控屏3K分辨率，行政屏3.3K，100% P3色域，对比度2000000:1。

空间数据方面，座舱纵向空间超2.8米，二排最大腿部空间1.52米，每排头部空间均超1米，二排挑高1.37米。两种六座布局可选：通道版和中岛版。从参数看，ES9想同时讨好家用和商务场景。

三电和底盘是蔚来的老本行。900V高压架构，峰值功率520kW，峰值扭矩700N·m。自研六活塞卡钳，百公里制动35.3米。标配102kWh电池，CLTC续航620公里。底盘部分上了线控转向、全主动悬架的天行智能底盘，后轮转向把转弯半径压到5.4米——这套配置是目前国内唯一量产交付的。

42万起的租电方案，加上满配的座舱和底盘，ES9的定价策略很明显：用硬件堆料锚定行政旗舰的定位，再用BaaS降低入门门槛。5月27日交付后，这款"集大成之作"能不能打动40万+市场的用户，试驾反馈会是第一道关。