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越南中文社5月10日报道，这是越南建设部刚提交给总理的关于油价波动对建设投资活动影响的报告内容。

据越南建设部称，中东军事冲突扰乱了全球能源供应链，导致油价快速上涨。这推高了建筑材料的生产、运输成本以及施工机械的运营成本。

截至3月31日，与2026年2月相比，大多数建筑材料的生产和运输成本均有所上涨。其中，水泥上涨约7.2%；钢材上涨2.2%；瓷砖上涨约4.8%；各类砂、石、砖上涨13.5%至23.3%。

值得注意的是，沥青价格飙升约31.77%，这一涨幅被认为对交通工程的施工成本影响巨大。

越南建设部评估，如果燃料价格未能回落，建筑材料价格未来仍有继续上涨的趋势。

据该机构估算，在当前价格波动下，各类工程的造价较2026年2月上涨1.91%至8.09%不等。

其中，交通工程受影响最大，造价涨幅约8.09%。其次是农业工程，上涨约4.55%；技术基础设施工程上涨2.52%；民用建筑上涨2.02%；工业工程上涨约1.91%。

越南建设部还提出情景假设：若燃料价格较2026年2月上涨100%，交通工程的造价可能上涨15.82%，而工业工程上涨约3.73%。

目前，全国有44个重点项目，总投资额约569万亿越盾。其中，建设费用约413万亿越盾，尚未施工的工程价值约267万亿越盾。

具体来说，有23个项目预计于2026年完工，建设费用约103.23万亿越盾；21个项目计划于2026年后完工，建设费用约163.9万亿越盾。

据越南建设部计算，如果燃料价格翻倍，仅重点交通工程就可能额外产生约42.3万亿越盾的建设费用，给国家预算带来巨大压力。

不仅如此，越南建设部表示，部分地方出现的燃料和建筑材料供应短缺、中断情况也正在影响多个项目的施工进度。

据投资方反映，供应无法持续保障导致部分承包商不得不间断施工，可能危及大型基础设施项目的工期。

对于总价合同和固定单价合同，越南建设部表示现行法律不允许根据燃料和材料价格波动直接调整合同价格。此类合同仅在不可抗力或基本情势变更的情况下方可调整。然而，要适用这一机制，各方必须充分证明法律条件并评估对具体合同的具体影响程度。审查和评估过程通常耗时较长，导致许多承包商因担心财务风险而保持谨慎、间断施工。

对于可调单价合同，法律规定了价格调整方法，例如按建筑价格指数调整、按主要材料组调整或直接抵销法。然而，实际执行中仍出现许多困难。越南建设部表示，许多地方公布建筑材料价格和价格指数缓慢，未能准确反映市场波动。此外，许多合同的调价范围未充分考虑到油价剧烈波动的风险。当前的一些调价公式尚不足以弥补承包商的成本实际增长。

针对上述情况，越南建设部建议各地加强对建筑材料市场的监管，防止囤积居奇、投机炒作、哄抬价格；同时定期更新并公布贴近市场的材料价格。

投资方和项目管理委员会也被要求审查所有正在执行的施工合同，主动评估价格波动的影响，以采取适当的处理措施，确保重点项目的进度。

（编译：Ivy 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）