基于这种情况，假如把日本移到英国的位置，和德国打一场类似日德兰海战一样的舰队决战，日本赤城、加贺、龙骧、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤、大凤、信浓具在。大和、武藏齐出。其他金刚级和雪亲王（护卫武藏号）等等敲边鼓。
德三梦幻拥有德意志级航母和俾斯麦、提尔皮茨号两艘加吕佐夫号、舍尔海军上将号、斯佩伯爵海军上将号、沙恩霍斯特号、格奈森瑙号等等。
双方舰队放出侦察机在风和日丽的北海上同时发现对方，德海军一看没得打，也跑不了。
卒发起决死突击放飞全部舰载机，而后沙恩霍斯特号、格奈森瑙号保护德意志号返航逃跑，其他舰随俾斯麦号决死突击，包括潜艇也大量出动。
日军则放飞放飞全部攻击机后战斗机升空为航母护航，双方在北海上展开大战，日军献祭了雪风护卫的武藏号而击沉全部德舰，再通过护航舰队横扫途中可能埋伏的剩余德军潜艇后，日军发报“虎、虎、虎”后返航。
之所以这么假设，实事求是的说，二战的陆海战术革新是真的存在的。陆军是以欧洲战场为代表的装甲部队群搭配空军形成的机械化立体化大纵深集群战术，海军就是太平洋战场玩明白的以航母为载体以海军航空兵为攻击核心的超视距打击战术。
这两个战术二战之前能想到就算有远见的。就像拿破仑横行欧洲十年，不仅在于拿破仑指挥牛，还在于拿破仑的军队编制是超时代的，拿破仑对炮兵的使用也是变革性的。
二战两大核心为啥是德日没有意大利，意大利他陆军空军海军都特么玩不明白。
日本海军航空兵基本把舰队决战思路淘汰了，现在看起来肯定航母是核心，但是这就是美日两家在太平洋整明白的。
日本海军当时纸面实力保三争二，初期考虑海军航空兵实力，坐二争一。
日本的工业能力肯定比英美德弱，结果后期耗不过了，也不能否认42年日本海军的巅峰实力。
首先，因为德潜技术水平显然高于美潜，从美潜的表现来看，出入IJN主力舰队如入无人之境，还有前所未有的被美潜反的日驱逐舰航母……这种反潜水平，丝毫不怀疑德棍能爆了IJN全家老小，此乃一胜 。这一点无论在哪里讨论我觉得都是一样的。
虽然不知道为什么，但是我清楚地记得舰队决战是最低等的战术，都是赌国运、梭哈、短期一次性海军，没有前途。
典型例子比如像日德兰海战、特拉法加海战等，这些是英国人脑袋被驴踢了的失误，像中途岛、圣克鲁斯等，那是美国人被日本带迷糊了。
而最高等的是保交和破交的对抗，这才是海军建设的根本，德国擅长破交，意大利和英国擅长保交，美国两个都擅长，日本没一个擅长的只会低等的舰队决战，此二胜也。
（同样地，题外话，杜黑说了，战略轰炸是最高等的空军学说，战术空军、飞行炮兵、侵略性制空、海军航空？这些是什么？赌国运的一次性垃圾…… 战斗机护航可有可无，炸弹扔到对面民众……哦不，战争潜力头上就算赢， 丘吉尔黑卡，板载！）
其三，虽然不知道为什么，但是欧洲造出来的船都有适航性buff，可能是p社新DLC给的国家精神？我也不知道。
具体来说，欧洲造出来的一千吨级的驱逐舰能应对北大西洋的海况，美洲一万吨的重巡到了北大西洋有点上浪但能凑合，再小的恐怕不行了。
而亚洲船2万-3万吨的航母战巡到了北大西洋基本上都得有翻船/飞机跳水风险，更小的就更别说了，包翻船的。
究其原因，是因为太平洋海如其名，主要地区，比如中太平洋 南太平洋，长期太平，几乎没有二级以上的海况，把舰娘她们，哦不，舰船它们都惯坏了……
而北大西洋恶劣海况，以及欧洲极其深厚的海军或者造船业底蕴，能让欧洲1000吨级的Q级的适航性高于亚洲4万吨级的航母战列舰，既然德国也属于欧洲，且能和英国有来有回，那想必适航性和英国差不多，此三胜也。
其四，根据吨位战的核心思想：无论年代、功能，1吨就是1吨，别说其他的，比如1艘约克城级约等于三艘自由轮，德国一年的战绩最低是50万吨，约等于24艘埃塞克斯级。
因此，德国在对同盟国的战绩上远高于日本。
从吨位上看，德国一年就能起码击沉24艘埃塞克斯级航母，甚至更多，日本被同样的24艘埃塞克斯吊打到本土，此显然4胜也。
其五，根据工业实力决胜论，拿出工业产能出来吧，谁工业产能强谁海军就强，德国工业产值全球第二，日本全球第七，KO！ 所以长远来看德国海军强，日本凑出来的不过是一次性海军，德海军只会越打越多，此五胜也。
其六，根据底蕴论，百年海军论，谁有底蕴谁就更强，大英帝国皇家海军数百年的底蕴固然无敌，德国在日德兰战败也是因为这个，但德国海军好歹和大英交手过，也堪称数十年海军，不是日本暴发户可以比的。
德军有此六胜，倭奴海军再怎么挣扎，都是徒劳无功。
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