据5月8日报道，备受全球航空界关注的印度航空AI171航班空难调查已进入最后冲刺阶段。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜当日在甘地纳格尔出席活动时公开表示，这起造成260人遇难的惨烈事故，其最终调查报告预计将在一个月内正式公布。
这场悲剧发生在2025年6月12日。当时，印度航空一架波音787-8“梦想客机”从艾哈迈达巴德起飞，目的地是伦敦盖特威克机场。
飞机在起飞后不久便坠毁，机上241人及地面人员共计260人不幸丧生。随着调查接近尾声，此前初步报告中披露的惊悚细节再次成为舆论焦点。
根据印度航空事故调查局（AAIB）此前发布的初步调查结果，失事飞机在起飞后的短短一秒钟内，两个发动机的燃油供应竟然被同时切断。这种极端的异常情况直接导致驾驶舱陷入了巨大的混乱。
最令人毛骨悚然的细节来自驾驶舱语音记录仪（CVR）。在飞机坠毁前的最后时刻，一名飞行员惊恐地质问另一人：“你为什么要切断燃油？”而另一名飞行员则在绝望中大声辩解：“我根本没有动它！”
事实上，早在去年7月12日发布的初步报告中，调查组就注意到了这一离奇的“一秒钟断油”现象。
对于波音787-8这种高度自动化的现代客机来说，双发同时断油几乎是不可能发生的概率事件，除非遭遇了极其罕见的系统故障，或者是人为操作的严重失误。
奈杜部长在周五的采访中强调，尽管民航部为调查提供了所有必要的资源，但AAIB一直保持着独立调查。
他表示：“根据我们收到的最新信息，调查已处于最后阶段。我们预计整个过程还需要大约一个月的时间。”
值得注意的是，今年1月曾有知情人士向印度报业托拉斯（PTI）透露，调查人员正在对飞机的特定部件进行深度拆解分析，并从技术、操作、组织以及人为因素等多个维度进行全方位评估。当时调查组给出的态度非常明确：“目前没有排除任何可能性。”
此前，印度民航国务部长穆利达尔·莫霍尔也曾向议会联邦院证实，调查正在“有时限要求”的情况下抓紧进行。对于遇难者家属而言，这一年的等待显得尤为漫长。
业内分析人士指出，AI171航班的空难调查之所以如此复杂，关键在于要解释为什么两个独立的燃油供应系统会几乎在同一瞬间失效。
如果最终报告证实是机械或软件缺陷，波音公司可能面临新一轮的全球信任危机；而如果是人为因素，则将再次敲响航空安全管理的警钟。
目前，这架波音787-8“梦想客机”的残骸分析数据已汇总完毕，最终报告正处于最后的撰写与审核阶段。这起空难究竟是“人祸”还是“天灾”，真相已近在咫尺。
后续，这份报告是否会提出新的强制性安全建议，波音公司将如何回应调查结论，以及印度民航业是否会因此迎来大范围的安全整顿，均成为全球航空界关注的焦点。
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