这话一说出来，估计很多人都不相信，毕竟美国的空军真要谈起来还真没有哪一个国家敢说自己的空军比美国厉害，可这一次不一样，他们提出了一个重要证据——中国正在全国动员，歼36歼50生产超美国两倍。
这是真的吗？
他们给出了一个很直接的数据，中国的歼36和歼50在2024年就已经完成了首飞，可美军的F-47要28年才能首飞，想要全军装备还要等到30年。
并且美国高层对此毫不在乎，依旧在国会上明争暗斗，连一些基建法案都可以吵好几年。
他们到现在都还认为美国空军是世界上装备最好的空军，毕竟在过去的几十年时间里面，在空军这一块上美国每一次拿出的飞机都是别的国家没有的。
在美国看来他们在军事方面一直都是先亮牌让别人研究怎么应对，等到别人应对法子想出来的时候他们就又有新装备了。
这一套在过去确实没问题，但现在不一样了，在六代机上中国开工比美国早，现在已经领先美国了。
领先不是让他们惊慌的，关键是产能。
中国造飞机的速度有多快，美媒评价是美国的两倍。并且还拿出了证据，中国是全产业链和中国全国动员进行生产，所以两倍并不足以为奇。
这还真不是美媒夸大事实，中国的六代机产线是分为南北两个厂区，并且还在不断扩建。
从2021年开始到现在已经扩建了28万平方米的制作空间，有五条生产线，歼-20每年可以稳定生产100到120架。
并且中国现在研发一款战机的速度已经压缩到了5到10年，加上一系列数字化生产，全产业链协同，在未来中国的产能只会越来越高。
到时候就不是怕飞机不够用，而是有没有足够的飞行员。
对手的强大固然可怕，但真正可怕的是自己这边还有人拖后腿。美媒突然关心起这个事情，不仅仅是他们看到了中国的进步，并且还看到了自己这边现在是越来越不行了。
现在的美国航空工业只能用“老态龙钟”来形容，先看一组数据。
1990年时美军的战斗机有4100架，到2024年的时候只有2000架左右，到了2026年就只有1300架了。数量差距如此大和他们的生产链有着密不可分的关系。
F-22当年计划是生产750架，结果生产到了187架的时候就宣布停产了，F-35产量稳定但迫于供应链的困扰导致他们无法进一步扩大生产。
现在的美国航天工业情况就是这样，制造业外迁导致人才流失，高端的零部件得靠进口，平时还好，一旦到了战时产能就出大问题。
其实在中国六代机刚刚有消息的时候，美国就已经有压力了，这不他们现在一边在加速研究F-47，一边还加大其他机型的采购。
不过这对于美国来讲只不过是自己给自己安慰罢了，现在美军的主力机型还是F-15EX，这就是一款改进过的四代战机。
用四代战机去打六代战机这不是开玩笑吗？F-15EX就连美军自己都看不起，他们都认为F-15EX就是一款辅助机型，平时欺负欺负中东还可以。
要是和中国比起来，这就是一个移动的靶子，并且这玩意还是因为其他机型产能不够才被拉出来的“替代品”。
可就算如此，美军现在也只能将F-15EX当成他们唯一的希望，毕竟F-47要等到28年才可以首飞，等到自己装备上要等到30年去了。
在这段时间里面，F-47的工作还真得先让F-15EX来干着。
对于美国来讲最让他们难受的还不是要等几年才可以等到F-47，而是等到F-47的时候中国那边可能又搞出了什么新东西。
根据现在的消息来看，中国正在打算将AI指挥，无人机协同等等融入作战当中。
F-47要搞这些东西也可以，就是时间上又要再延长一下，要是按时首飞的话，那估计中国六代机上的这些功能想要全部装到F-47身上是不可能的。
白宫自然比美媒更先知道其中的利害关系，所以今年特朗普不就提出了1.5万亿美元的国防计划吗？想要将这些钱全部高效地转化为战斗力。
如果计划顺利的话，这一大笔钱确实是可以达到效果的，但根据目前美国的情况来看，砸多少钱也没用。
美国如今战斗机发展迟缓的原因不是钱的问题，而是整个产业的问题。
说直接一点，美国军方是没有能力直接生产战斗机的，基本上都要将一些工序交给外包，那交给外包的问题就很明显了，这个零件生产好了，那个零件没有弄好，就导致了工期延缓。
你说要美军自主生产，那这还真不是钱可以搞定的事情，需要很长时间的积累。毕竟中国也是这样走过来的。
并且航空领域也并非只是航空专家在负责，其中还涉及了工业，科技等方面，需要很多个领域参与进来。
美国在这一方面现在的发展已经不太行了，属于瘦死的骆驼，比大部分国家厉害，但和中国相比就不太行。
有一定的基础，但不多，并且他们目前还很缺乏在这个基础上进行改进的能力。奈何美国也没有其他的办法，除了砸钱之外，他们也不知道应该怎么去办。
美国能不能重返巅峰呢？
从某方面来讲，这个事情对于美国并不难，毕竟有着之前的基础，同时他们的空军是真的在前线作战，每一场战斗的数据都可以给他们提供更多的思路和方案。
但难的地方在于他们能不能坚持，美国每一任总统的方向都不同，经过这些年美国的航天事业已经荒废了许多，想要重返，他们要付出的可比他们想象的要多很多。
美国没有意识到一个问题，航空事业并非一朝一夕就可以达成的事情，也不是某一年发愤图强就可以做到的，而是需要十年甚至更久的时间持续投入之后才会看到的结果。
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