冷战时期美国陆军机械化侦察部队的起源及其发展|侦察部队|冷战|士兵|炮兵|装甲师|骑兵

作者：亚历山大·比拉科夫斯基

译者：帝林

在冷战期间，美军将大部分战斗力量集中于防御西欧，以应对可能的苏联侵略。尽管美国在这一时期参与了两次低强度冲突（朝鲜战争和越南战争），但北约组织的义务仍然是陆军的首要任务。

由于美国设想与苏联在中欧的任何冲突，都将是两支重型坦克部队的直接对抗，因此陆军侦察的发展也围绕着这一假想的机械化冲突而展开。冷战不仅推动了机械化侦察的发展，也使其在一些原本未预料的地方和情况下得以应用。

传统上，任何关于骑兵侦察的讨论都集中于马背骑兵。然而，随着内燃机的出现，士兵开始骑乘其他类型的交通工具变得更为重要。1943年，陆军取消了骑兵分队的马匹。取而代之是机械化骑兵部队，并延续到二战后的美军中。

在二战期间，士兵骑乘各种车辆执行侦察任务。例如，每个步兵师（空降师除外）都配备了一支机械化骑兵连以执行侦察任务，而每个装甲师则配备了机械化骑兵中队。

除此之外，还组建了机械化骑兵集团以执行军级侦察任务。这些机械化骑兵集团由一个指挥部及总部连（HHT）和两个机械化骑兵中队组成，人员来源于16个现有的正规军和国民警卫队骑兵团（第2、第3、第4、第6、第11、第14、第15、第16、第29、第101、第102、第104、第106、第107、第113、第115骑兵团）。

战后，陆军委托撰写了一份报告，以确定机械化骑兵编制和装备的适当方式，旨在纠正二战骑兵集团的主要缺点，尤其是其规模过小和缺乏有机步兵支援。

第49号总参谋委员会报告《机械化骑兵单位的战术、运用、技术、组织与装备》提出了机械化骑兵团组织上的重大改进建议。其中最重要的一项建议是增设三个中队，而非战时骑兵集团中的两个中队，同时中队组织应包括一排龙骑兵、一排轻型坦克、一个105毫米榴弹炮排，以及三个侦察排。

而这些所谓的龙骑兵，本质上只是乘坐半履带车的步兵，即二战时期的机械化步兵。使用龙骑兵这一术语是为了保持骑兵组织的传统称谓。

然而，陆军领导层并未完全支持第49号总参谋委员会报告提出的变更。1948年，第3装甲骑兵团（ACR）成为战后首个骑兵单位。第3装甲骑兵团的组织基于新的编制和装备表，将轻型坦克和龙骑兵整合到排级。

不幸的是，新编装表在中队层级包括了中型坦克排，而非建议的轻型坦克排，并用M4(105)突击炮排取代了建议的榴弹炮排（105毫米雪曼突击炮变型）。

为正确使用新的机械化骑兵团和现有的机械化师侦察部队，陆军编制了新的野战手册供骑兵和侦察部队使用。其中最重要的手册是：FM 17-95《装甲骑兵团及装甲骑兵侦察营》和FM 17-22《侦察排与侦察连》

这些手册明确将机械化骑兵的作战学说定义为与马背骑兵相同，即执行进攻与防御作战，既可机动作战，也可下车作战。为成功完成这些任务，他们被组织、装备和训练成可攻击、防御或延迟敌人行动的部队。因此，陆军承认骑兵是一系列任务的总称，而不仅是战场的一种交通工具。

事实上，自1940年成立的装甲部队并非美军的常设兵种，许多骑兵在技术上仍属骑兵分支，但实际服役于坦克部队。

而自1947年起，陆军似乎打算将装甲部队的军官并入骑兵分支，并称之为装甲骑兵。直到1950年，美国国会通过《陆军组织法》，正式设立装甲兵分支，并声明其是骑兵的延续，这一观点才被确认。因此，尽管许多单位保留了骑兵称谓，创建于美国独立战争时期的骑兵分支实际上已不复存在。

骑兵分支的消失带来的负面影响在朝鲜战争中表现得尤为明显。由于没有分支机构为其争取资源，骑兵单位几乎被排除在朝鲜战场之外，唯一的例外是第一骑兵师，它以步兵身份组织并作战。

而一些知名军官（如当时的詹姆斯·加文少将，步兵出身，前82空降师指挥官，后任陆军副参谋长负责研发）认为，缺乏骑兵在朝鲜战争中造成了灾难性后果。

1954年，加文在《哈珀斯杂志》发表文章，讨论骑兵在美国内战中的重要作用，并质问为何无人哀叹朝鲜战争中骑兵的缺席。

他问道：1950年11月26日，当少数几个师在三十个中国师的突袭下完全措手不及时，第八军指挥官沃尔顿·H·沃克的骑兵在哪里？加文认为，联合国部队未能取得战略性胜利，直接原因在于其在战争初期无法准确发现并固定敌军位置。

加文的机械化骑兵概念包括装备反坦克武器的轻型侦察车辆，这些武器能够摧毁苏联设计的T-34坦克。虽然加文的想法听起来有些牵强，但他认为从技术上是可行的。

不过，他认为陆军对重型部队的崇拜，使人们误以为重型坦克部队就是骑兵。而骑兵本应是机动兵种，但在缺乏机动性的情况下，加文认为美国装甲部队并不是真正的骑兵。真正骑兵的存在至关重要，因为它可以剥夺敌人取得成功的象征，出其不意，同时为己方提供实现突袭和最终摧毁敌人的手段。

为此，加文列举了几例机械化骑兵在朝鲜战争中本可能发挥决定性作用的情况。1950年6月战争初期，当朝鲜军队取得压倒性奇袭时，加文认为…战术形势要求立即派出骑兵部队，以掩护和延迟敌人，同时重型步兵和装甲部队建立更为坚固的防御。

然而，陆军却组建了史密斯特遣队，其组成包括第21步兵团第一营的A连和D连、第21步兵团第三营M连的75毫米无后座力炮和4.2英寸迫击炮分队，以及第52野炮营的A连。

这些部队没有任何骑兵战术的训练或经验。该特遣队以其指挥官查尔斯·B·史密斯中校命名，他曾在二战期间服役于太平洋战场，并于1950年担任第24步兵师第21步兵团第一营指挥官。

1950年7月5日，史密斯特遣队与朝鲜第4师和第107坦克团（T-34坦克）交战。朝鲜军队迅速压制了该特遣队，使其很快失去了作为一个整体作战单位的能力。

加文的另一个例子是，当沃克将军指挥的第八军向釜山撤退时，军队的侧翼几乎完全暴露。虽然这种情况正是传统骑兵任务（迟滞和掩护）的典型场景，但没有任何骑兵部队能够执行此任务。

再一个例子则发生在仁川登陆之后，当初期的朝鲜抵抗被击溃，其严重超伸的部队向三八线撤退时。加文指出：局势迫切需要高度机动的骑兵部队来利用这一前所未有的机会。然而，同样没有任何单位能够完成这一任务。

加文最后的例子涉及中国介入朝鲜战争，骑兵本可以在鸭绿江沿岸巡逻，并监控可能的渡河点。加文总结道：然而，沃克将军的各个师盲目前进，不知道从道路弯道到道路弯道，从山丘到山丘，未来将面临什么。

故而，加文认为，机械化骑兵编制对美军的未来至关重要。作为骑兵兵种的热情支持者（对于一个职业步兵军官来说，这并非小事），加文坚信…没有骑兵，我们将无法赢得下一场战争，而没有它，我们很可能会失败。朝鲜战争就是有力的证明。

他在文章结尾更尝试将历史与骑兵的未来联系起来：作为一个国家，我们现在需要的是对过去的理解，这种理解可转化为战术和装备，并将灵魂还给骑兵。

事实上，在步兵单位中，机械化侦察在朝鲜战争中，确实发挥了一定作用。朝鲜作战的每个步兵师（第1骑兵师、第2步兵师、第3步兵师、第7步兵师、第24步兵师、第25步兵师、第40步兵师和第45步兵师）都配备了一支侦察连。

其装备最终包括吉普车、轻型坦克（M24）和M39装甲多用途车辆，这些车辆本质上是利用M18地狱猫（二战期间的76毫米主炮坦克歼击车）底盘，去掉炮塔和主炮后用作侦察车辆和人员的运输车。

而在朝鲜战争早期较为流动的阶段（即战争的第一年）之后，美军的机械化侦察部队普遍处于未充分使用的状态。以师侦察连为例，它们既轻型到无法应对北朝鲜和中国志愿军的T-34坦克，又重型到无法适应大部分韩国山区的地形。

事实上，这一轻型不够、重型不便的问题在二战中也曾出现，但两次情况中，部队仍常被误用，因为它们本不打算直接与坦克作战。而机械化侦察部队在某些地形无法完成任务的局限，至少部分推动了美军发展航空兵力，最终促成旋翼机的发展。

等到1950年代末至1960年代初，陆军开始尝试一种全新的组织结构，设想在战场上使用战术核武器。虽然其中许多想法如今看来荒谬，但五群原子师计划当时被认真对待，并影响了美军未来的组织结构。

当时，五群制计划设想一个完全可空运的8600人师，用以替代步兵、空降和装甲师。新师围绕五个小型自给自足的战斗群构建，包括每个群自己的炮兵。而师本身的有机炮兵虽然数量有限，但包括携带核弹头的对地火箭。不过，该师的后勤和行政支持极少，且缺少坦克、防空炮兵、工兵和侦察单位。

在五群制计划实验之后，陆军采用了陆军ROAD师重组结构。在ROAD改革下，陆军创建了四类师（空降、步兵、装甲和机械化），其组织方式基本相同。

师结构包括三支机动旅，以及常规的有机侦察、炮兵和支援单位。根据二战和朝鲜战争的师结构研究，ROAD师增加了更大规模的师级侦察编制。与过去只有连或排不同的是，ROAD师还配备了营或中队来执行地面的机械化侦察任务。

在此之中，或许对机械化侦察部队最重要的重组是战斗兵种团系统（CARS）。CARS反映了一个结论：陆军的传统作战单位，团，在现代战场上已经过时，因为它体积过大、机动性不足。

但其实在二战期间，骑兵团常被拆分形成骑兵集团、独立中队或全新编制的部队。而在CARS体系下，旧的骑兵团至少在名称上得以复兴，以延续其团的历史血脉。

与此同时，CARS系统将陆军的作战团重新组织，使得团中的每个历史连、排和骑兵分队形成一个独立的营或中队。理论上，第一骑兵团的十二个分队将形成十二个骑兵中队，虽然这些中队可能再也不会一起服役，但仍延续了团的历史血脉。

而CARS系统对机械化侦察的重要性在于，每个师的侦察单位都继承了骑兵团某一历史编制的血统。例如，二战期间，第1步兵师的侦察单位是第1骑兵侦察分队，到1960年代初，该师的侦察单位则变为第4骑兵团第1中队。

不过，在20世纪50年代末和60年代初，经历了大量组织调整（大多数调整以欧洲的苏联威胁为中心）之后，美陆军却在东南亚打了一种截然不同的战争。

越南战争主要是一场轻步兵战争，同时测试了当时的新概念，空中机动。因此，机械化部队在战争中大多被边缘化，在很长一段时间内仅扮演次要角色。

且，越南战争还促使陆军师组织结构进一步调整。

例如，大多数驻越美军师增加了新型侦察单位，游骑兵连、远距侦察连以及空骑兵中队。

在越南，师级的装甲骑兵侦察中队包括一个指挥中队、三个装甲骑兵分队（每个分队配备三辆M48巴顿坦克和八辆M113装甲运输车，每辆运输车可载十一名士兵及一名驾驶员和一名分队长），以及一个空骑兵分队；师级空骑兵侦察中队则包括一个指挥中队、三个空骑兵分队和一个装甲骑兵分队。

在越南战争的大部分时间里，美军高级领导层普遍认为机械化部队在越南的沼泽平原和中部高地山区毫无用处。虽然这一观点的合理性可议，但它主导了陆军大部分领导层的思维。

结果，越南部署的82个美军步兵营中，只有9个机械化步兵营被派往越南。此外，陆军仅部署了三个装甲营。装甲和机械化步兵营的侦察排包括一个排指挥部（配备两辆M113，分别供排长和排士官使用）和两个分队（每分队四辆M113）。

而除师级侦察中队外，部署到越南的最大机械化侦察单位是第11装甲骑兵团，该团最初是军团级侦察单位。事实上，当第11装甲骑兵团在越南服役时，第2和第3装甲骑兵团分别作为第V和第VII军团的侦察单位驻扎在欧洲，第14装甲骑兵团则驻扎在富尔达隘口，以对可能的苏联入侵西德充当绊线。

第11装甲骑兵团于1966年9月8日抵达越南，初期配备三个中队，每个中队包括三个装甲骑兵分队、一个坦克分队和一个野战炮兵连。

该团拥有51辆M48坦克、296辆M113装甲运输车和18门M109 155毫米自行榴弹炮。每个骑兵分队配备9辆坦克和21辆装甲运输车，而坦克分队则按照传统装甲连组织，配备17辆坦克和1辆装甲运输车。

越战期间，大多数骑兵M113进行了重新配置，增加了两挺侧装防护M60机枪以及车辆主机枪的装甲护盾，使M113被称为装甲骑兵突击车（Armored Cavalry Assault Vehicle, ACAV）。

第11装甲骑兵团最初，在靠近柬埔寨边境西宁省提供机动作战和机械化支援，但随战争进展，该团很快在整个越南投入作战。

从1969年1月开始，骑兵单位用M551谢里丹轻型坦克/空降突击装甲车取代M48坦克。M551旨在承担多种任务，作为轻型空投坦克和侦察车，同时具备对抗敌方坦克的能力，其主炮为152毫米组合炮/导弹发射器。然而，M551存在多项技术缺陷，对地雷和火箭筒比M48更脆弱。

M551的主要缺陷在于其主炮。其设计依赖的Shillelagh反坦克导弹并未达到预期效果。短管152毫米主炮也可发射可燃药筒的常规炮弹，但发射后残留的可燃药筒常无法正确排出。

如果炮膛打开准备装填新弹，尚未完全冷却的火星可能引发连锁爆炸。此外，炮的后坐力系统经常失效，射击时光学瞄准系统也常被损坏。M551的问题在很大程度上，源于陆军试图将过多能力集中在一辆车上。如果仅作为轻型机械化侦察车，M551本可以胜任任务。

而尽管存在缺陷，M551仍在美军服役直到2004年，但1979年后除一个营（第82空降师第73装甲团第3营）外，其余车辆仅作为视觉化改装车，用于加州欧文堡国家训练中心模拟苏联装甲作战车辆。

1968年4月，克雷顿·艾布拉姆斯被任命为美国驻越军事援助司令部司令后，机械化部队的使用频率显著增加。艾布拉姆斯在军校时期被委任为骑兵军官，并在二战期间服役于装甲部队，他认识到越南战争中轻步兵式作战削弱了美军在机动性和火力上的战术与技术优势。

为重新获得战场主动权，艾布拉姆斯比其前任威廉·韦斯特摩兰更加频繁地使用机械化部队，尤其是第11装甲骑兵团。艾布拉姆斯对第11团有极高的偏爱，因此只挑选最优秀的军官担任团的指挥，其中五名指挥官中的四位（包括唐·斯塔里和乔治·巴顿三世）后来都晋升为将军。

这一在越南的战术变化使冲突性质发生变化，如果没有政治因素干预，甚至可能改变战争结果。韦斯特摩兰后来承认自己对骑兵的态度是错误的，他表示：机械化骑兵在越南乡村有效作战的能力让我认识到，我原本认为现代装甲在越南的作用有限是错误的……他们的火力和心理威慑力本身就是充分理由去使用他们。

越南战争结束后，及1970年代的低谷时期，美军的资金有限。

然而，技术发展仍在继续，并最终使机械化侦察部队取得显著改进。

1980年起，M1艾布拉姆斯坦克开始取代美军老旧的M60巴顿坦克，代表了几乎跨世代的技术跃进。尤其是M1A1型号将主炮从105毫米升级为120毫米，再加上乔布汉姆装甲几乎能抵御世界上所有反坦克武器和坦克主炮的攻击，使M1成为美军标准坦克，装备于现役第2、第3和第11装甲骑兵团。M1火力和生存能力使侦察部队能够成功为信息作战或保卫更大编队的侧翼。

而在M60被M1取代的同时，M113装甲运输车也被新型M2/M3布莱德利战斗车取代。M2为步兵战斗车（IFV）型号，M3为骑兵战斗车（CFV）型号。

两者的主要区别在于：CFV的乘员舱仅用于搭载两名侦察兵以及更多的通信设备、弹药和导弹，而M2则能搭载更多步兵。故与M1类似，布莱德利也代表了技术跨世代的跃进。

且，M2/M3几乎可以与M1同速行进，其搭载的管发、光学追踪、线控导引导弹和25毫米链炮使其本身也成为强大武器。M3让装甲骑兵团、师级骑兵中队以及装甲和机械化步兵侦察排能够更有效地收集战场信息，并具备必要时为获取情报而作战的能力。

不过，尽管M3有诸多优点，但仍有人认为其体积大、噪音高，不适合执行隐蔽侦察任务，这一争论甚至延续到冷战结束后。

海湾战争是美军首次检验冷战时期研发的装甲作战车辆的机会。战争证明，M1艾布拉姆斯和M2/M3布莱德利比美军预期更为高效，这些新型武器系统在战场上占据主导地位。

讽刺的是，虽然作战地点不同，但伊拉克和科威特的战斗类型正是美军训练所针对的，双方大量使用装甲和机械化部队，机械化侦察部队发挥了重要作用。

第2装甲骑兵团作为第VII军团的侦察部队，是地面作战阶段于1991年2月24日开战时最早参战的部队之一。在短短100小时的战争中，第2装甲骑兵团参与了最重要的战役之一。

其第2中队负责团区域北部，在2月26日15:30突破伊拉克共和卫队塔瓦卡尔纳机械化师的警戒区。在沙尘暴中，第2中队E排遭遇一营的防御工事，经过仅23分钟的战斗，E排摧毁了该营一半以上兵力。

其他骑兵分队也以类似战果击败伊拉克部队。在发现塔瓦卡尔纳师左翼过程中，第2装甲骑兵团摧毁了第50装甲旅、第18机械化旅的一个机械化步兵营以及其他数百辆车辆和步兵分队。

这些战斗证明该团拥有足够火力，为第VII军团提供准确的战场情报。然而，陆军内部许多人批评第2装甲骑兵团主动与敌作战，而非仅传递位置等待第1步兵师作战，认为其装甲过重，因此过于容易与敌交战，而忽视了侦察使命。

同期，第3装甲骑兵团作为第XVIII空降军团的侦察单位，并未像第2装甲骑兵团那样在军团前沿执行侦察，而是直接附属至第24步兵师，实际上仅作为师内的一个装甲旅存在。

尽管在海湾战争中第2、第3 ACR被指定为军团级侦察单位，师级和营级的侦察部队也执行侦察任务。每个机械化步兵和装甲师都拥有一个机械化骑兵中队作为师侦察单位，师长可自由运用侦察中队。

其中，一些师将整个中队部署在前线，而其他师则将中队拆分，分别配属至三个机动作战旅。自1960年代旅级组织实施以来，缺乏侦察元素一直被视为问题，直到1995年的21世纪部队重组才解决。

有时，师会在不同情况下同时使用两种组织方式。例如，第24机械化步兵师的师长巴里·麦卡弗里少将在主攻前6小时，派遣第4骑兵团第2中队侦察师的两条主进攻路线，然后通常以战斗方盒方式推进，每个旅前方5至10英里布置一个骑兵分队作为屏障。营级侦察排在装甲和机械化步兵营都配备6辆M3 CFV：排指挥部2辆，两个侦察分队各2辆。

可以说，二战后取消骑兵兵种的决定，在一定程度上导致机械化侦察部队在朝鲜战争中的低效。史密斯任务部队的惨败，至少部分原因是缺乏合适的机械化侦察部队来执行传统骑兵任务。

即使是步兵军官，尤其是詹姆斯·加文少将（也意识到这一错误，并试图纠正。而1950年代余下时间，美国陆军进行了重大组织调整，尤其是五群原子师计划（Pentomic Plan）。机械化侦察部队在1960年代初配备了更重型装备，并为可能对苏联的冲突做好更充分准备。

然而，部分机械化侦察部队却被派往在越南的丛林和稻田中作战。