2016年6月25日20:00，“长征七号”遥一运载火箭/“远征一号甲”上面级点火执行发射任务，随后将多用途飞船缩比返回舱等航天器送入近地轨道，“长征七号”成功实现入轨飞行。至今，“长征七号”首飞已近10周年，截至“天舟九号”任务稳获10连胜。
“长征七号”是新一代“长征”运载火箭首个捆绑型号，也是新一代“长征”火箭基本型，为此后新一代“长征”火箭的发展壮大奠定了基础。该箭采用两级半构型，由芯一级、芯二级以及4枚助推器构成，主动力全部采用液氧煤油发动机，其中芯一级和助推器配备了构成新一代“长征”火箭动力系统基石的YF-100系列液氧煤油发动机，芯二级则配备了新一代“长征”火箭通用的芯二级/上面级主发动机YF-115系列液氧煤油发动机。
中国新一代“长征”火箭采用“模块化、组合化、系列化”的构型思路研制发展，规划了直径5米、直径3.35米、直径2.25米等通用液氧煤油模块。10年前，“长征七号”的首飞也是新一代“长征”火箭直径3.35米模块和直径2.25米模块的首次飞行试验，构成了新一代“长征”火箭型谱化发展的基础。
在“长征七号”基础上作适应性改进，加装来自“长征三号甲”系列火箭的芯三级——直径3米氢氧末级，形成高轨火箭“长征七号甲”。“长征七号”起飞级去掉2枚助推器，芯二级替换为直径3米氢氧末级形成“长征八号”基本型，“长征八号”基本型去掉助推器则形成“长征八号”单芯级型号，“长征八号”基本型末级替换为直径3.35米氢氧末级则形成“长征八号甲”。新一代运载火箭“长征七号甲”、“长征八号”系列与“长征七号”的直径3.35米模块、直径2.25米模块等液氧煤油模块实现了通用，既提高了型谱发展的效率，又降低了研制生产成本。由此可见，“长征七号”是新一代“长征”火箭名副其实的基本型。
预计在北京时间2026年5月11日8时10分许，在文昌航天发射场201发射工位，搭载“天舟十号”货运飞船的“长征七号”遥十一运载火箭将点火发射，计划将飞船送入与天宫空间站共面的近地轨道。这是“长征七号”首飞至今的第11次发射，也是第10次发射“天舟”货运飞船。
本次任务将是“长征七号”系列运载火箭第25次发射。
作者：木兰星舟
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