八十年前创下320公里时速纪录的银色子弹，如今从图纸里爬了出来。

奥迪最近发布了一辆V16超跑，但这车根本不是"新车"——它是英国修复公司Crosthwaite & Gardiner用三年时间，照着1930年代的历史照片和文件，一锤子一锤子敲出来的复刻品。原型是Auto Union Lucca，1935年2月15日在意大利卢卡附近的高速公路上，创下飞行英里平均时速320.267公里、极速326.975公里的纪录。当年德国媒体叫它"Rennlimousine"，赛车轿车。

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几个硬核数字：

① 风阻系数0.43。1930年代做到这个水平，放今天也不算丢人。复刻版造完后进了风洞，验证了这个成绩。

② 发动机不是原版的5.0升V16，而是换成了1936年Type C同款的6.0升版本。原因很简单：5.0升那台有散热问题，演示时可能趴窝。两台机子外观一模一样，但6.0升更靠谱。

③ 512.886马力@4500转，机械增压，整备质量961公斤（2116磅）。燃料配方很野：40%高级无铅汽油+50%甲醇+10%甲苯。

④ 尺寸离谱：宽170厘米，高120厘米，长457厘米——比现在的超跑矮得多，像个贴地飞行的鱼雷。

Auto Union是奥迪的前身，DKW、Horch、Wanderer、Audi四家合并的产物，四个圈logo就是这么来的。这车当年造出来只有一个目的：在德国新建的高速公路上刷极速纪录。奥迪把它和1984-87年的Sport Quattro并列，称为史上最极端的认证特供车之一。

全车手工打造，Crosthwaite & Gardiner说"不建议在家尝试"。 ventilation系统也做了升级——毕竟当年那台5.0升就是热死的。