福建十五五规划纲要全文已经发布，将按照“适度超前、不过度超前”原则，强化畅通沿海、贯通内陆的高铁主通道。

未来五年，福建将加快建成漳汕高铁、温福高铁、龙龙铁路武平至梅州段建设等。同时还提出研究推进2条高铁。

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这两条高铁有希望在十五五开工吗？今天我们就来分析一下。

1、昌福厦高铁。国家“八纵八横”主干道中“福银通道”的组成部分，设计时速350。规划以“Y”字形线路，串联起江西省会南昌与福建的两大城市福州、厦门，全长约635公里。

目前南昌至福州间，主要通过沪昆+合福高铁绕行的模式，昌福厦高铁，就是打通两大省会间的直连高铁，贯通国家主通道。

福建将其作为研究推进项目，说明十五五开工的把握并不是太大，这也要结合江西的表述。

从十四五开始，江西就把昌福厦列为十五五重点推进项目。在江西的十五五纲要里，同样是推进项目，不过提到了适时开工。

赣闽两省的合力推动，只能说进入国家十五五规划把握很大，但是建设时序还有待商榷。

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2、赣龙厦高铁。国家“八纵八横”中“渝长厦通道”的关键一环，设计时速350，连接江西赣州、福建龙岩与厦门。

目前渝长厦通道中，长赣高铁在建，就剩赣龙厦。既有赣瑞龙铁路为时速200的客货混跑铁路，所以存在瓶颈。

这次福建对其表述为研究推进，江西十五五同样也是如此定位，而且未说明赣龙厦也是适时开工，说明赣龙厦的建设时序要弱于昌福厦。

福建十五五规划里，没有明确新开工项目，只是研究推进昌福厦和赣龙厦。十五五时期，国家提出主要任务就是贯通八纵八横高铁，为何这两条未纳入开工计划呢？

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主要还是这两条都存在既有线路平行线，而且运营都未饱和，沿线城市体量有限，推迟建设也不影响主干道贯通。

所以这两条高铁在十五五期间开工的难度不小。