当说到贵州的城市，大多数人第一时间想到的，不是省会贵阳，就是红色之城遵义。
但你能想到吗？2026年开局，GDP增速全省第一的，不是贵阳，不是遵义，而是那个深藏大山深处、背靠武陵山脉的城市——铜仁。2025年前三季度，铜仁GDP增速就曾位列全省第一；2026年开局虽略有回调节奏，但依托工业快速回升，势头依然汹涌，全年有望再度冲击榜首。而2025年全年数据显示，铜仁GDP已达1722.66亿元，位居全省第六，但增速达4.49%，在贵州九个市州中排第一梯队。
一座过去长期处于旅游业“看山吃山”阶段、工业基础和交通条件都不占优的城市，凭什么跑出了“贵州速度”？
壹 | 世界级山水，让铜仁有了叫板旅游市场的底气
铜仁最出名的名片，毫无疑问是梵净山。
海拔2572米的梵净山，不仅是武陵山脉的最高峰，更是一个令人惊叹的“生物王国”。这里森林覆盖率高达97%以上，保存着全球同纬度最完整的原始森林生态系统，被誉为“地球绿洲”。更值得骄傲的是，2018年，梵净山被列入世界自然遗产名录，同年获评国家5A级景区，是全球限量版的“双料冠军”。2024年，梵净山更是入选了全球首批“世界旅游名山”和世界自然保护联盟绿色名录，这意味着它已经从一个区域性景区，跃升为具有国际影响力的目的地。
如果你亲自站在红云金顶下，亲眼看到那座一分为二的险峰通过天桥相连，各自顶端还矗立着一座古庙，你一定会明白它为什么被称为“天空之城”“天下名岳之宗”。那种惊心动魄的美，即便是最见多识广的旅行者，都会哑然失声。
当然，铜仁不只是有梵净山。你可以穿梭在万山朱砂古镇的“地下长城”中，触摸千年汞都的沧桑——这个曾是中国最大的汞矿产地，如今已转型为集旅游观光、科普教育于一体的4A级景区，被誉为“千年丹都”，游客可以参观朱砂博物馆、走进真实的矿井遗址。
你也可以在亚木沟的深山峡谷中穿行，享受亚热带原始森林的清凉馈赠；晚上入住梵净山脚下的寨沙侗寨，在篝火晚会中喝一碗地道的侗家酸汤鱼，听听免费的侗族大歌。如果对历史文化感兴趣，还可以走进被誉为“中国土家第一村”的云舍古村落，那里600多年历史的吊脚楼，至今仍在太平河畔说着土家族的故事。
贰 | 生态工业的绿色奇迹，才是铜仁真正的“王牌动力”
很多人以为铜仁的崛起靠的是旅游业，但翻开它的经济成绩单就会发现，悄悄装上“工业引擎”，才是铜仁逆袭的真正逻辑。
在大龙开发区，新型功能材料产业是铜仁经济的第一增长极。2025年，全市工业增速高达16.8%，远超贵州省大部分市州。铜仁新能源电池及材料产业的产值占全省比重达38.4%，规模已稳居全省第一。在新能源赛道崛起的逆周期中，铜仁既不张扬，也不蛮干，硬是靠着一批深耕正极、负极、电池回收的龙头企业，拿到了“功能材料产业新高地”的入场券。
与此同时，铜仁还在拼命布局交通和物流的短板。2025年底，铜仁德江机场顺利完成试飞，这座机场通航后将填补黔东北的航空运输空白，辐射周边500多万人口的出行需求。铜吉铁路铜仁段重点桥梁已经开钻，建成后将打通贵州北上的便捷通道；环城高速也在加速推进，主城区高速互通将从4个增至9个，通达能力大幅提升。有了“路”和“产”的双轮驱动，铜仁才能真正告别借力，开始“造血”。
叁 | 湘黔渝交界处的“隐世瑰宝”，正在迎来高光时刻
铜仁地处湘黔渝三省交界处，天然具备连接成渝经济圈和长株潭城市群两大都市圈的区位优势，加上渝怀铁路、沪昆高铁、铜吉铁路等重大线路在此交汇，它实际上已经逐步成为贵州东部的交通枢纽和跨区域旅游集散中心。
更关键的是，铜仁的整体消费门槛，在一众网红旅游城市中还相当亲民。以梵净山为例，旺季门票160元，淡季140元，购买包含门票、观光车和索道的套票也只需320元(旺季)/300元(淡季)。
住宿选择则极其丰富，梵净山民宿集群已拥有181家民宿，其中不乏省级认定的金山级、银山级高端旅居品牌，从精品小院到树屋野宿应有尽有。吃喝方面，别错过酸辣开胃的碧江社饭、外韧内软的江口米豆腐、皮色金黄的松桃卤鸭，以及一碗融合了侗族风情的罐罐油茶，保证让你吃出满满的烟火气和异乡感。
当周边城市房价和消费水平不断推高的时候，铜仁这种“高性价比+高品质”的模式，反而成了它异军突起的底牌。无数原本准备去桂林、张家界、凤凰古城的人，目光开始转向这座还留有原始安静韵味的世外小城。
有人或许会问：铜仁真的能成为“贵州第二城”吗？
作为一座处于“产业爆发前夕”的实力派，铜仁的机遇窗口比外界想象的要长。它拥有世界级的旅游资源，有省级战略扶持的产业，有三省交界的交通枢纽价值，更有蓄势待发的年轻人回流潮流。这些元素同时在铜仁汇聚，意味着这座城市正从“隐世秘境”，正式走向“贵州旅游第二极”的全新定位。
是的，你或许没听说过铜仁的名字。但这并不妨碍这座城市在大多数人看不见的地方，默默地蓄力扎根，然后以一个惊人的速度，向前奔去。
2026年，到铜仁去走一走吧。在它还没被大众拥挤到寸步难行之前，在它淳朴安然的山河还没被过度开发之前。也许等你归来时，它就是全贵州——甚至全国——公认的“第二个避暑天堂”。
乘着高铁来。这座被低估的黔东明珠，不会让你失望的。
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