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目前来看，燃料油行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于燃料油后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

光大期货分析称，从基本面看，本周新加坡高、低硫燃料油市场结构均走强。低硫方面，市场预期未来几周套利船货供应将趋紧，支撑低硫市场结构走强，但需要注意下游船加油市场需求疲软的压力。高硫方面，随着南亚和中东夏季高峰季节性电力需求的到来，将导致新加坡的高硫供应更加短缺。短期原油系产品预计仍将维持高波动率表现，关注美伊谈判前景。

南华期货表示，低硫燃料油呈现盘面偏弱、现货偏强格局，炼厂裂解利润小幅回落，但实货采购需求旺盛推动现货升水持续走高，供应偏紧逻辑仍在延续；高硫燃料油受远期船货充裕卖盘冲击，月间价差与现货溢价同步回调。新加坡进口大幅缩水、中东及俄罗斯货源持续断供，仅依靠亚洲本土货源支撑，库存小幅回升主要源于出口缩减，整体供给仍处偏紧状态。后续重点跟踪韩国炼厂高硫外销投放节奏、低硫实货需求持续性以及中东、俄罗斯货源恢复到港进度。

华泰期货指出，当前能源市场主要矛盾在于中东地缘层面，虽然近期市场对美伊达成协议的预期有所增加，情绪溢价出现回落。但从现实来看霍尔木兹海峡仍维持封锁状态，波斯湾物流阻断对商品平衡表的影响还在日益累积。对于高硫燃料油市场而言，中东供应占比较高，如果海峡封锁时间过长，前期积累的燃料油陆上与浮仓库存消耗后矛盾将更为突出。主要的潜在增量来自于俄罗斯，但乌克兰无人机的袭击导致俄罗斯炼厂开工与港口装船持续受到扰动，近期俄罗斯供应边际收紧。此外，二季度中东、南亚地区发电终端需求将逐渐回升，如果海峡不能在短期恢复通航，则亚洲高硫燃料油市场矛盾将进一步凸显，前期积累的库存或加速去化。低硫燃料油方面，虽然中东直接出口占比不高，且近期国产量的回升与巴西、尼日利亚等地出口的增加形成对冲，缺口暂时有限。但如果海峡迟迟不能恢复正常通航，汽柴油端的矛盾继续积累并分流低硫油组分，低硫重质原油也更多进入炼厂而非船燃调和池，低硫燃料油成品供应或呈现收紧态势，市场上行风险仍存。