日本高速公路发生事故，致车内十余名学生死伤！肇事车辆系黑车，竟是校方为了省钱？|交通事故|客车|日本|租车|肇事|高速公路

2026年5月6日，在日本的磐越高速公路发生了一起重大的交通事故，引发了日本全社会的关注。

载着来自北越高等学校的20名网球部成员的小型客车，原本要从学校所在地新泻前往福岛，送部员们参加练习赛，但却在出发约2小时后，整车撞上了高速公路的护栏。车上的17人受不同程度的重伤或轻伤，但更令人感到不幸的是——还有一名17岁学生被直接甩出车外，受重伤而亡。

驾驶该小型客车的司机——若山哲夫（68）因涉嫌驾驶过失致人死亡而被日本警方逮捕。对于这样一起重大事故，警方自然也介入到了事件的调查之中。但随着调查的进行，越来越多令人起疑的细节被披露了出来。

疑点重重的交通事故

事发现场是高速公路的一处弯道，司机本人称“在过弯道时自己对于速度的判断不足”，顶着90-100公里的时速蹭上了高速路边防撞桶，最终整辆车都冲出了护栏。

事发现场示意图

校方在调查中声称，他们在此次事件中对租车公司提出了包车需求，委托租车公司送学生去比赛地。经调查得知，此次出事的车辆确实系校外租车公司所有，但是该车所挂牌照为代表私人用车的白色牌照，并非代表运营车辆的绿色牌照。若为正规的业务委托，此举并不符合规定。

而后，媒体的目光聚焦到了驾驶该客车的司机若山哲夫，他身上也有不少令人起疑的细节。他曾是新泻某学校的田径教练，后来作为当地政府的临时员工驾驶了3年的小型客车。但他并不是租车公司的员工，且他持有的仅是不具有载客资格的“大型一种”驾照，以前也未曾有过驾驶校车的经验。

涉事司机身边的人也表示，若山本人年事已高，身体机能逐渐变差，腿脚不便，走路都需要将伞作为拐杖助力，甚至连上下车都显得极为困难。除此之外，他更是在两个月内发生了4到5起交通事故。在此前的5月1日，他作为代驾司机还造成了另外一起交通事故，事故车辆受损严重。在事发前三天，他甚至向身边的表示过自己想要注销驾照的想法。此外，据周围人所说，若山在事发前一晚还喝了点小酒，或许当时驾驶客车时体内还有酒精残留。

认识若山的修车人员

不少人就产生了疑问：这样一位“完全不靠谱”的司机为何能够开着租车公司的非载客车辆，带着这些学生出行？

责任究竟在谁？

按照日本的规定，若有运营需求，并且会从中盈利，则需要使用绿色运营牌照的车辆。租车公司声称，北越高校为了节约开支，就选择了单独租下更为便宜的白牌车，并请租车公司另外介绍司机，而非选择直接包下价格更高的运营牌照车辆，他们也仍未收到来自学校的费用。租车公司负责人试图通过这一套说辞来推卸自身问题。

白色私家车牌照与运营用的绿色牌照

经租车公司的这一番说辞，大家的目光就聚焦在了“校方想要缩减成本”的说辞之上，是学校为了省下一点小钱而最终导致了这起事故吗？

校方则始终坚持租车公司所言均为捏造事实。校长表示，网球部顾问老师对租车公司提出的是包车需求，并非租车公司所述的车辆租借，也未曾有介绍司机的请求，并且会在委托结束后向租车公司支付相应费用。

双方都各执一词，都试图摆脱自己的嫌疑，那么究竟又应该由谁来承担事故的责任呢？

学校称事故现场回收的物品中，遗留有租车公司交予司机若山哲夫的报酬3万3000日元。租车公司此前承认了肇事司机并非公司员工，而是经公司员工金子贤二的朋友介绍，与金子本人也没有直接的联系。

但是据该公司前员工所述，原先这类学校的活动一般为校内老师担任司机，但是近年来为了避免出事担责，更多学校就会选择聘请校外司机。但作为租车公司员工，为客户介绍其他司机这一行为涉嫌违法，在公司内是明令禁止的。那么为何金子又会做出此举呢？

另外，金子作为公司方的负责人，在此次事件中，使用的是他本人的驾照进行出租车辆的登记，而非驾驶员若山的。更为草率的是，他们对若山并没有做任何的背景调查，对他的身体状况、肇事经历一无所知。另一边，当被问及若山是否持有载客驾照时，金子却回答出了“有”，显然与警方调查结果不符。

并且金子贤二在接受媒体采访时总是表现出很草率的一面，仿佛对事件严重性并没有一个清晰的认知，甚至对于自己所负责的工作不负有一丝责任意识。他不仅对租车登记的基本规则一知半解，在面对这样一起惨重的事故还能在媒体面前嬉皮笑脸，完全感受不到一丝诚意。

在媒体指出租车程序的问题后，租车公司负责人却耸耸肩笑着道歉

即使事实如公司方所言，是受校方委托介绍司机，作为租车公司的职员，身上肩负的是公司的信用，再怎么样也不应当如此随意。这无疑是金子作为委托负责人对于工作毫无责任心的表现。最终酿成此次事故绝非偶然。

但若事实如校方所言，是租车公司的种种不负责行为所导致的事故，那责任或许就落到了租车公司头上。

随着事件的深入调查，校方并未与租车公司签订包车合同确认书这一内幕也被披露出来。身为肩负着学生安全责任的校方，只因与租车公司有着长期往来而没有签下书面文件，这或许正导致了双方说辞难以统一的结果。就凭这点，校方似乎也难逃其责。

包车合同确认书范例

此外，校方在事发车辆上并没有安排老师一同乘车，这或许也成为了酿成事故的原因之一。对此他们表示：“是我们的判断失误，对此感到十分抱歉”。但这样的事后道歉又有什么用呢？

再说回司机。明明不具有相应资质，对自己每况愈下的身体状况也有一定的认知，还已经造成多起事故，甚至表示想注销驾照，又是出于什么原因接下的这个委托呢？他的所作所为，或许也是最终导致这起事故的最终导火索。

虽然他在事后也表示了自己的歉意，但是已经对这些孩子造成了不可逆的伤害，甚至害得一位少年失去生命。早知如此，何必当初。

何来无责？

据目前的事件进展，还是没能确定这场“罗生门事件”的真相，目前日本警方对于事故的具体责任还在进一步判断之中。但是在日本网友们看来，不论是租车公司、校方或是司机，都有着不可推卸的责任。

学校→看来我可以讨价还价，太好了！

租车公司→他们想讨价还价，但他们是我的老顾客，只要我不被发现就没问题，那就安排一辆非运营客车，可以！

司机→前几天刚出了事故，不过只要我不被发现就没问题，好！

这情况真是太离谱了，真让人头疼。

虽然看似是学校和租车公司之间的纠纷，但司机本人也是个相当可疑的人，难顶。

虽然司机本人也有责任，但是连有前科的司机都敢要的公司才是最恐怖的吧。

（司机）为什么没去注销驾照呢？

果然还是太糟糕了。

田径教练时期还常常出现在电视上，邻居也说“是个好人”

这样的好评虽然很多，但他确实引发了多起事故啊。

这太糟糕了。

难以置信，高中生的生命就这样逝去了……

孩子的安全可以是用钱“买来”的，不花这钱是不是有点……

高中一方面要求学生遵守校规和社会规则，

另一方面却提出无视社会规则的不当要求，

这样的高中是不可信的。

日本网友们也确实都觉得三方都难逃此次事件的责任。而这起事件也为日本社会再一次敲响了警钟。

对学校而言，利益算计并不能摆在优先位置，不论这起令人痛心的事件是否是因蝇头小利而起，学生安全始终都应该摆在第一位。对租车行业而言，每一次委托都代表着一份责任，对车对人都要落实到位，更是要留下书面合同，以防又一次因事实不清所导致的纠纷。而对每一位司机来说，对自己负责的同时更是对他人负责，如果自己的身体条件不允许，无论如何也不能因一点小钱而将他人的性命搭进去。

小通希望经过严密的调查后，此次事件的校方、租车公司以及司机都能承担起相应的责任，为死伤的高中生及家属予以相应的赔偿。

参考资料

https://www.yomiuri.co.jp/national/20260508-GYT1T00135/

https://youtu.be/GyrUN69Xgfg?si=89Ckxg2lQCNW47UO

https://youtu.be/d6-m6D1MjDw?si=Vr7Fw9YSGzzp9CEu

https://news.yahoo.co.jp/articles/a9ac6ea285ee537f818b6ee6dbe3e00c5cf346e3

https://youtu.be/_buXuKHxGrs?si=ngKSYymIk1uY2R_p

https://news.yahoo.co.jp/articles/6f8bfa0800e84e4a85c98c29d847ee11a8956513?page=2

https://x.com/livedoornews/status/2052712619132215666?s=20

https://news.yahoo.co.jp/articles/3b0a72e7d09bcc94940dd728c5e94a947ceb3383?page=2

https://news.yahoo.co.jp/articles/92176d54c92948d70a3cb30f1d2c2a61a72aea7c

https://news.yahoo.co.jp/articles/f816e39f7afd6ef2dee5b2e940e4fe5479cfb7d8