小鹏MONA系列首款车M03上市以来，月销基本稳定在1万台左右，是小鹏绝对的销量支柱。不过，MONA始终没能独立成品牌，外界一直有声音认为这是战略犹豫——既想用MONA走量，又怕拉低主品牌身价。
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小鹏MONA L03已经曝光了，如今还有小鹏MONA L05申报信息曝光，定位五座中型SUV。外观延续了MONA家族化设计语言，异形前大灯组辨识度突出，配合下方主动式通风口，前脸线条比M03更凶狠。
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最让人意外的是尺寸。小鹏MONA L05的长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距做到了2940mm。这个轴距不仅比小鹏自家的小鹏G6（2890mm）多出50mm，车身长度也是更长了。
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动力方面，这次小鹏还是给了双路线——纯电版搭载183kW后置单电机配磷酸铁锂电池；增程版新增一台1.5L增程器（70kW），驱动电机同为183kW，这是MONA系列首次推出增程动力。
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不过，产品力再强也得看定价。这台车比G6大一圈，但为了走量，售价大概率反而更便宜。目前G6起售价17.68万元，业内普遍预测L05会落在15-18万区间。如果最终入门价能杀到15万以下，它在尺寸和空间上的优势就会非常致命。
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说到底，MONA M03虽然月销破万，但10万级定价意味着利润空间极薄，甚至在一定程度上拉低了小鹏的品牌溢价。L05任务更重——不光要继续走量，还得让“大尺寸+增程+高性价比”这三张牌打响，所以会成为小鹏史上最畅销的SUV吗？
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