中国首位F1车手周冠宇，终于要再次驶上赛道了。据最新消息，他将在本周巴塞罗那大奖赛结束后，代表凯迪拉克车队参加倍耐力轮胎测试，驾驶MAC-26赛车完成加盟以来的首次实车试跑。这是周冠宇时隔三个多月后再次坐进F1座舱，虽然只是测试，但对于等待了近一个赛季的中国车迷而言，意义非凡。
“他在模拟器上投入了大量时间，而且出席了每一场大奖赛，”凯迪拉克车队领队劳登表示，“如果正式车手出现状况，我会毫不犹豫让他上场。”劳登曾是周冠宇的经纪人，两人关系匪浅。
从上海卡丁车场到F1发车格
1999年出生的周冠宇，8岁学卡丁车，11岁远赴欧洲，15岁签约法拉利车手学院，成为亚洲第一位签约F1顶级厂商车队青训体系的车手。2021年，他勇夺F2年度季军，奠定晋升基础。
2021年11月，阿尔法·罗密欧官宣周冠宇成为2022赛季正式车手——F1自1950年创办以来，终于迎来了中国籍正式车手。他的首秀惊艳全场：巴林揭幕战第10名完赛拿下积分，成为F1史上第66位首秀即得分的车手。
三年风雨，16个积分
在索伯的三个赛季，周冠宇共参加68场大奖赛，累计获得16分。2022年和2023年各拿6分，加拿大大奖赛第8名是其生涯最佳完赛名次，匈牙利站排位赛第5名则是排位最佳战绩。2022赛季，他还被《Autosport》评为年度最佳新秀。
然而2024赛季索伯赛车竞争力滑坡，周冠宇直到卡塔尔站才为车队拿下全年唯一积分。赛季结束后他未能续约，暂别正式席位。
从法拉利到凯迪拉克：等待中的新篇章
2025年，周冠宇成为法拉利储备车手，深度参与动力单元研发测试。这为他后续加盟凯迪拉克埋下伏笔——凯迪拉克F1车队在2026赛季将使用法拉利动力单元，周冠宇对此驾轻就熟。
2026年1月，凯迪拉克正式官宣周冠宇以储备车手身份加盟，与昔日索伯队友博塔斯再度并肩。对于自己的角色，26岁的周冠宇坦言：“一方面准备随时替补登场，另一方面帮助车队研发备战。利用我的经验，确保收集到正确数据。”
前辈的鼓励与现实的挑战
周冠宇说，博塔斯和佩雷兹离开又回归的经历给了自己信心。“如果你在围场里做正确的事，就有机会回来。”
不过现实也很残酷：佩雷兹和博塔斯均有长期合同，后面还有赫塔虎视眈眈。但正如周冠宇所说：“我在等待那个时刻。”巴塞罗那测试，正是他向围场证明自己仍具竞争力的绝佳机会。
对于周冠宇来说，这次测试不仅是对状态的检验，更是向全世界宣告：我，还在等待属于我的机会。
那么问题来了：本赛季在凯迪拉克车队周冠宇有机会替补登场吗？欢迎在评论区留下你的看法！
热门跟贴