尉红琛
在上海，黄浦江奔涌向东，汇入东海；在汉堡，易北河穿城而过，注入北海。河流赋予两城通达四海的港口，也塑造了两城开放包容的品格。1986年，上海与汉堡正式结为友好城市，从此开启了一段以水为媒、以港连心的中德友城佳话。四十年来，友谊之树不断结出新果。两城在经贸、港口、教育、文化、旅游、科技、卫生等各领域深度合作，成为全方位互信的亲密伙伴，也为中德友好关系树立了典范。
汉堡驻上海联络处首席代表拉斯·安克正是这段友谊最生动的见证者之一。他牵头负责汉堡市政府、商会、旅游局等机构在华的联络工作，为两市多领域合作牵线搭桥，见证了两座城市从单向借鉴走向彼此成就的历程。
“两座城市都十分开放、高度国际化且充满活力，这正是双方伙伴关系能够如此活跃且多元发展的原因。”安克与上海的缘分始于中学时代。1996年，还在上高中的他第一次来到中国旅游；2000年，他在上海外国语大学交流半年，从此与这座城市结下不解之缘。他曾于2006年至2019年担任汉堡驻上海联络处首席代表，并于2025年再度出任这一职务，继续充当两座城市友谊的“摆渡人”。
汉堡驻上海联络处首席代表拉斯·安克（汉堡驻上海联络处供图）
港为媒：从借鉴到协作
作为中德两国最大的港口城市，上海与汉堡的缘分始终与“港”紧密相连。
安克曾担任欧洲最大码头运营商之一——汉堡港口与物流股份公司（HHLA）的亚太区首席代表，对两座港口的合作有着最直观的感受。他介绍说，汉堡港通过15条航线与中国主要港口相连接，其处理的集装箱约有三分之一来自或运往中国。多年来，即便国际贸易充满各种不确定性，中国一直保持汉堡港最大贸易伙伴地位。汉堡港营销协会的数据显示，2025年汉堡港对华集装箱吞吐量增幅达6.5%，在这其中，上海港始终发挥着重要作用。
2004年，上海港与汉堡港正式结为“港口伙伴”，在互联互通中不断深化多领域合作。2024年，双方签署合作备忘录，共建绿色航运走廊，在码头岸电建设和使用、绿色燃料等方面共同探索零碳航运的未来。
在技术合作层面，两港走过了一条从“单向借鉴”到“双向协作”的道路。据安克回忆，2001年汉堡建成全球首个全自动化集装箱码头时，上海港曾从中汲取经验；如今上海在数字化、自动化领域的突破，已成为汉堡的学习对象。这种转变，安克称之为“一种良好的发展态势”。
在经贸投资层面，两座城市的联系同样紧密。约50家汉堡企业扎根上海，其中包括拜尔斯道夫、万宝龙、施坦威等知名品牌。与此同时，汉堡凭借其强大的华人社区和欧洲物流枢纽地位，已成为中国企业进入欧洲的门户——超过500家中国企业在汉堡设立据点。在安克看来，中国市场对汉堡经济具有重要意义，上海是汉堡企业进入中国的首选基地；而汉堡则是中国企业在欧洲理想的落脚点。
汉堡之家 （汉堡驻上海联络处供图）
园连心：从地标到对话
在两市友谊的见证中，园林与建筑成为最生动的印记，而安克正是多个标志性项目背后的推动者。
安克告诉记者，他最难忘的项目是2010年上海世博会的“汉堡之家”。这座中国首栋获得德国认证的被动式建筑由他全程参与筹备建造。当年世博会期间，大量参观者走进“汉堡之家”，那是他第一次如此直观地感受到中国对外开放的规模与活力。如今，“汉堡之家”依然矗立在黄浦江畔的城市最佳实践区，成为汉堡驻上海联络处的办公地，也是双城合作的“活地标”。
从建筑到园林，友谊的脉络在绿色中延伸。2026上海国际花卉节上，融合北德园林特色与汉堡文化元素的“汉堡园”首次亮相，安克同样参与了该项目的统筹落地工作。园中两条水道分别象征着易北河与黄浦江——两市的母亲河在此交汇。汉堡市议会议长卡罗拉·费特率团出席开园仪式，她表示：“园林象征着合作与友谊，园内的桥梁和鲜花代表着希望。”在她看来，一座花园不仅是景观，更体现着不同文化对人与自然关系的理解——德国园林讲求秩序与功能，中国园林则强调“天人合一”的意境，而汉堡园，正是两种理念的交汇与对话。
园中的高山杜鹃，恰是这种跨文化融合的生动隐喻。安克特别提到，杜鹃花原产于亚洲，但很早就扎根欧洲，尤其在德国北部和汉堡地区，已成为最受欢迎的园林花卉之一。“我们希望上海市民可以从汉堡园中获得乐趣，也希望这座小园能为拉近上海与汉堡的距离作一点小小的贡献。”
除了这些看得见摸得着的建筑，安克更看重人与人之间的交流。他推动建立了汉堡教育平台，让汉堡的高校和教育机构能够在中国展示自己，还促成了两市6所中学间的学生交流项目、YTT青年人才交流项目等。“除了港口、经济和政治议题，社会、文化和旅游交流也扮演着重要角色。能够推动两市之间在这些领域的发展，是一种莫大的荣幸。”安克说。2017年，他因此荣获上海市政府表彰外籍人士的“白玉兰纪念奖”。
2026年4月16日，汉堡市议会议长卡罗拉·费特（左四）和议会代表团在上海新天地太平湖边为2026上海国际花卉节汉堡园开园 （汉堡驻上海联络处供图）
人为证：从见证到相知
安克在上海居住已逾20年，是一个名副其实的“新上海人”。
“我最欣赏的是上海不断变化的活力，以及市民面对变化时表现出的开放心态。”安克说。他亲眼见证了这座城市在过去几十年间的自我重塑——浦东从东方明珠塔一枝独秀到繁华连片，上海地铁从试运行之初受益于德国技术，发展到如今拥有全球最长运营里程的城市轨道交通系统。他喜欢乘地铁、骑共享单车，用手机“扫”一辆单车，到便利店“刷”支付宝买单。他尤其享受上海近年来越来越绿意盎然的模样，随处可见的公园和黄浦江畔的步道让他“有时也会想起汉堡”。
眼下，安克格外关注中国的“十五五”规划，对中国高水平对外开放带来的新机遇充满期待。在他看来，中德两国在自动化、人工智能、环境与气候保护、应对老龄化社会等领域有着广阔的合作空间。“面对全球共同挑战，合作才是解决问题的良方。中德关系至关重要，尤其是汉堡与上海这对友好城市，持续为两国关系的发展注入动力。”他认为，两座城市的产业结构高度互补。除港口物流外，双方在健康医疗、可再生能源、航空航天等领域同样拥有广阔的合作空间。
“当我在上海时，会时不时想念德国的宁静和汉堡港的景色；而当我在汉堡时，却又会想念上海的美食和黄浦江畔的活力。”安克说，“因此，汉堡和上海之间有如此多的联系，就更加令人欣慰了。”
从1852年汉堡在上海设立领事机构，到1986年两市结为友好城市，再到今天绿色航运与中欧班列串联起的零碳未来——上海与汉堡的这段双城故事，因港而生，因交流而兴，也因无数像安克这样牵线搭桥的人而历久弥新。
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