阿联酋干了两件大事，一件是阿布扎比国家石油公司通知老客户，5月份可以在富查伊拉港用船对船方式提上扎库姆原油，另一件是直接宣布5月1日起退出欧佩克和欧佩克+机制。
这两件事搁一块儿，等于把霍尔木兹海峡的封锁当空气了。海峡当时被伊朗和美国双双封着，油轮走过去风险不小，可阿联酋的船还真就过去了，还不是一艘两艘。
2026年2月底伊朗开始封锁海峡，4月13日美国也跟进封锁伊朗港口，两边舰艇和巡逻机盯着，谁敢硬闯就可能挨打。全球油价一下子冲到每桶100美元以上，最高时候碰到126美元。很多中东产油国的原油卡在波斯湾出不来，市场缺口大。
阿联酋不一样，它有富查伊拉港和那条420公里左右的陆上管道，能把部分原油绕过海峡直接送到东海岸。可上扎库姆原油主要还是从达斯岛和济尔库岛这些波斯湾里的码头装船，得过海峡才行。
结果4月份，至少4艘阿联酋油轮关掉AIS定位系统，像幽灵船一样悄悄过去，运出400万桶上扎库姆和200万桶达斯原油。这些油后来一部分在海上转给东南亚炼厂，一部分先卸到阿曼储罐，还有的直接开到韩国和马来西亚。
4月17日还有一艘巴基斯坦籍油轮“沙拉马尔”号从达斯岛装了45万桶原油，顺利穿过海峡去了卡拉奇。5月4日甚至有一艘阿布扎比国家石油公司的油轮在海峡挨了伊朗两架无人机袭击，阿联酋外交部直接点名谴责，卡塔尔也出来表态反对把海峡当施压工具。
同一天宣布退出欧佩克，这事儿分量更重。阿联酋加入欧佩克快60年了，以前每天配额大概300多万桶，实际产能能到近500万桶。退出后就不用守集体减产协议，可以根据市场自己放量生产。
能源部长马兹鲁伊说，这是为了满足全球未来能源需求，符合国家长期战略。全球能源转型在推进，电动车和新能源越搞越猛，阿联酋想趁现在油价高、需求还在，把地下石油多卖点钱，转到旅游、金融、科技这些非油产业上去。退出欧佩克等于自己掌握节奏，不用再跟沙特他们讨价还价。
这对美国和伊朗来说，实际都算得了便宜。美国这边，特朗普第二任期最头疼的就是油价高推通胀。页岩油成本高，国内需要便宜进口油补充。阿联酋亲美，油卖给美国不会去支持伊朗或者委内瑞拉，能源安全多一层保障。
阿联酋增产后，亚洲和美国市场都能多拿到货，油价压力能缓一缓，特朗普还能说自己间接瓦解了欧佩克这个“反西方工具”。伊朗那边，虽然封锁海峡，但阿联酋船过去等于帮着测试了封锁的松紧度。
如果阿联酋能混过去，伊朗自己的油轮说不定也能找机会溜。加上阿联酋可能在情报或者其他方面给了些实际好处，双方的默契就这么形成了。美伊都在打仗，可油照样在流，各取所需。能源这东西，永远跟地缘政治绑一块儿，谁算得准下一步谁就占先机。
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