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今天的英国新闻重点 有：
斯塔默陷入逼宫斗争肥皂剧
地方选举带来更多不确定性：苏格兰威尔士均无多数党派
国际旅行需求下降，希思罗机场客运量下滑
来自受汉坦病毒感染邮轮的英国乘客开始隔离
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斯塔默陷入逼宫斗争
在上周工党惨败地方选举后，首相斯塔默再次面临辞职呼声。重压之下，他在今早发表讲话，力图重振其首相之路。周末期间，越来越多的工党议员公开呼吁斯塔默下台，已经有超过40名工党议员公开要求斯塔默宣布其辞职下台的具体时间表。而前副首相雷纳也在昨天发表声明公开攻击斯塔默。虽然雷纳没有宣布自己将竞逐下任首相，但却 在一份冗长的声明中，她 抨击了斯塔默执政以来所推行大量政策，称 “工党政府目前所做的一切都不奏效，需要作出改变，这是最后一次机会了”。
更耐人寻味的是，雷纳宣布支持曼彻斯特市长伯纳姆重返威斯敏斯特，并补充说，工党阻止他参加二月份的补选是错误的，工党需要将“最优秀的人才”送入中央议会。
除了雷纳，许多公开挑战斯塔默的议员都是伯纳姆的支持者。这部分人希望领导人竞选能够推迟到伯纳姆能够重返议会之后，因此他们不会愿意看到斯塔默立刻辞职。此外目前也还没有议员表示愿意放弃席位，为伯纳姆重返议会铺平道路。另一位首相之位的竞争者、现任卫生大臣斯特里廷则安排信息人士放话称，他不会现在出来挑战斯塔默，但同时也在为可能出现的混乱情况做准备。
唯一一位直接挑战斯塔默的却是来自北伦敦的后座议员凯瑟琳·韦斯特（ Catherine West ）。她自称如果今天还没有人站出来，她就将领导挑战斯塔默的程序。 然而，工党的党章规定，潜在的领导人候选人必须获得81名议员的支持（即目前议员总数的五分之一）才能启动竞选， 韦斯特是否能带动81票很值得怀疑。
斯塔默在今早的紧急演讲上宣布了一些左倾的政策，包括计划将英国钢铁公司国有化以及继续向欧盟靠拢。但这些政策均无新意，在此前早就有人预计过。来自 工党高层的批评人士指出，斯塔默的演讲“在生活成本问题上毫无实质内容”，没有提供任何切实可行的方案，也没有在移民和国防这两个重要议题上提出任何实质性内容。
另外，斯塔默还在周末紧急邀请今年75岁的英国前工党首相布朗及其副领袖哈曼复出，担任事务特使。这两个职位均是无薪的兼职，政治象征意义大于实际意义。斯塔默希望借此两位重量级人物给自己背书。
虽然斯塔默今天的表现一如既往地软弱，但由于其党内反对者的势力难以统一，看起来他在本周下台的可能性不大。也许在未来相当一段时间里，我们都将继续看到这出逼宫斗争的肥皂剧上演下去。
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地方选举带来更多不确定性
昨天，英国2026地方选举才正式点票结束。在英格兰各地的地方选举中，工党失去了近1500个议员席位，右翼英国改革党支持率飙升，绿党也在伦敦和其他城市地区蚕食了工党的支持率。工党在威尔士也失去了执政权，此前该党在威尔士已统治了一个世纪。在苏格兰议会129个席位中，工党仅获得17席，这是其在苏格兰议会选举中遭遇的最差战绩。但需要指出的是，工党的失败并不完全意味着另一个政党的成功：他们丢掉的地方当局中大部分都变成了无多数状态（ No Overall Control ），即 没有任何一个政党拥有超过50%的席位——改选之后，61个英格兰地方议会都进入了无多数状态。
对这些地区的居民来说，他们的日常生活的可能会出现一些变化。首先，由于任何政党都无法单独通过预算或新政策，他们必须进行谈判，当地居民无法获得任何一个政党100%的承诺，因此政策往往会减少党派色彩，更加趋向中间立场。地方决策也更可能出现延误，让重大决策变得更慢，一些争议性问题也会被搁置，尤其是年度预算和设定市政税率这些大事上的争论不休可能会带来部分服务中断或出现仅能勉强维持基本开支的“紧急”预算。 问责机制也可能变得更模糊不清，带来互相指责。对于来自改革党和绿党的议员来说，他们通常经验不足，可能犯下更多错误但也可能会改变之前的做事方式，带来创新性的解决方案。
此外，自主全力更大的苏格兰和威尔士也均没有一个政党在当地议会获得绝对多数，这也带来更多不确定性。苏格兰民族党酝酿的第二次独立公投和威尔士党谋求的更大独立自主权都需要联合其他政党才能实现。
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希思罗机场客运量下滑
受中东战乱影响，国际旅行需求下降，上个月从伦敦希思罗机场出发的旅客人数有所减少。4月份约有670万人次的旅客经停该机场，较去年同期下降5%。机场方面表示，旅客人数下降反映了伊朗冲突的影响以及“短期旅行计划调整”。不过，4月份经停希思罗机场转机前往亚洲和大洋洲的旅客人数同比增长10%，因为许多原本计划使用迪拜和多哈等海湾地区枢纽机场的旅客选择从希思罗机场转机。
美国和以色列对伊朗的战争引发了全球范围内的旅行中断，航班取消、延误和旅行时间延长。与此同时，人们越来越担心，由于海湾油轮在霍尔木兹海峡被封锁而引发的石油危机，可能导致今年夏季燃油短缺和机票价格上涨。希思罗机场首席执行官表示，旅行需求依然强劲，而且燃油供应稳定。他还补充说，虽然4月份的客运量低于2025年同期，但迄今为止，这是该机场今年最繁忙的月份。
希思罗机场还表示，将于下月重新评估并更新其2026年的客运量预测。航空业面临着日益增长的航空燃油供应不确定性。据国际机场运输协会（ITA）的数据显示，截至5月1日的一周内，航空燃油平均价格为每桶181美元，约为去年同期平均价格的两倍。上周，英航的母公司表示，将通过“收入和成本管理措施”来弥补今年因燃油成本上涨而造成的20亿欧元损失，未来票价可能会上涨。然而，一些报道指出，部分航空公司已开始下调夏季航班票价，以避免客流大跌。在4月9日至5月6日期间，飞往地中海的50条欧洲热门航线中，有27条航线的7月份一周行程机票价格有所下降。
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来自受汉坦病毒邮轮的英国乘客被隔离
20名英国公民已经成功从大西洋上爆发汉坦病毒疫情的邮轮上撤离，之后他们将在英国进行为期45天的自我隔离。他们乘坐的包机于周日从特内里费岛降落在曼彻斯特机场后，被送往默西塞德郡的一家医院进行隔离，他们将在那里停留72小时，之后将被要求回家进行为期42天的自我隔离。
英国卫生安全局（UKHSA）首席表示，所有撤离人员“健康状况良好，且无症状”。洪迪乌斯号邮轮疫情爆发后，已有三人死亡，其中两人经世界卫生组织（WHO）确认感染汉坦病毒。
另有两名英国公民确诊感染汉坦病毒，他们分别在荷兰和南非接受治疗。与此同时，据当地政府称，一名美国公民和一名法国公民在离开邮轮返回各自国家后，病毒检测结果也呈阳性。汉坦病毒是一类由啮齿动物携带的病毒，大多数毒株不会在人与人之间传播，但在一些曾乘坐过荷兰游轮的人身上发现的安第斯毒株却会传播。这起疫情爆发事件为公共卫生带来的风险被评估为“非常低”，检测和接触者追踪工作仍在进行中。
图文来源：The Times/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail
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